Установка електросклопідіймачів на Chevrolet Lanos

Рекламний блок

Електричні склопідйомники (ЕСП) присутні далеко не у всіх комплектаціях «Шевроле Ланос», що пригнічує багатьох його власників. Щоб відкрити або закрити вікно, доводиться обертати ручку, а це відволікає від водіння і загрожує аварійною ситуацією. Та й до того є чисто психологічний момент - натискати на кнопку і невимушено задавати потрібне положення скла куди приємніше, ніж напружено орудувати склопідйомники вручну.

Тому деякі автолюбителі задаються метою оснастити електросклопідйомниками свого «залізного коня» самостійно. Однак постає наступне питання - а який алгоритм дій і які комплектуючі потрібні? У сьогоднішній статті ми постараємося на нього відповісти.

Необхідні комплектуючі, інструменти

Відразу попереджаємо - наведена схема має дещо нетрадиційний вигляд, оскільки в ній немає реле. На працездатність це не впливає.

Список комплектуючих такий:

  • Передні електросклопідйомники оригінальні (які ставляться в дорогих комплектаціях), 2 шт. (ціна за комплект - від 3000 руб.);
  • Доводчик стекол "Sheriff PWM-200" (від 700 руб.);
  • Стандартні моторчики для ЕСП (близько 5000 руб. за 2 шт.);
  • Штатні кнопки ЕСП, що встановлюються під рукояткою ручного гальма (від 900 руб.);
  • Заглушки для отворів від ручок (артикул 96616209, близько 200 руб.) або обшивки передніх дверей для «Ланоса» в комплектації з ЕСП.
  • Всі маніпуляції можна розділити на 2 категорії - установка та підключення. Для кожної з них потрібні різні інструменти і матеріали.

    Для встановлення:

  • хрестова викрутка;
  • тонка плоска викрутка або щось на зразок металевого в'язального гачка;
  • гайковий ключ на 10;
  • літол для змащування.
  • Також будуть зовсім не зайвими ще одна пара рук, так що запросіть асистента.

    Для підключення:

  • 14 метрів проводів;
  • 6 звичайних клем (взагалі потрібно 4, але корисно взяти з запасом). Підбирати їх краще по місцю, тобто приходити в магазин за ними, взявши моторчик з собою;
  • 5 маленьких клем, якщо відповідна фішка в блоці кнопок відсутня;
  • термоусадочна трубка діаметром від 4,5 до 6 мм. Потрібно для ізоляції контактів на моторчик, продається на авто - або радіоринках;
  • ізолента «3М»;
  • кілька пластмасових стяжок.
  • Зауважимо, що нижче наведено список робіт для автомобіля з сигналізацією (у даному випадку - "Sheriff XZ-900"). Якщо у вас її немає, то процес дещо спроститься.

    Як встановити склопідйомники на Ланос

    1) Першим ділом потрібно зняти обшивку дверей. Починати краще з накладки для дзеркала (потягніть до себе, і всі зніметься), демонтуйте ручку склопідіймача. Зверніть увагу на скобу на фото:

    Зняти її можна тонкої маленькою викруткою або дротяним гачком (в'язальний теж піде).

    2) Викрутіть гвинт у дверній ручці.

    3) Потім зробіть те ж з 3-ма гвинтами в нижній частині.

    Акуратно зніміть обшивку. Вона на кліпсах, і якщо перестаратися, вони зламаються. Можна допомагати собі викруткою.

    4) Простір під обшивкою обклеєно поліетиленом. Зніміть його і відкладіть в сторону - потім наклеїти назад при збірці. Візьміть зняту ручку склопідіймача і акуратненько, витягнувши скобу, опускайте скло, поки не побачите білу планку з маленькими шурупами. Їх треба відкрутити.

    5) Наступний етап - зняття трапеції. Вона тримається на 6-ти гайках, розібратися з ними допоможе ключ на 10.

    6) Тепер відпочиньте і зберіть двигун ЕСП з його трапецією. Відрегулюйте нову трапецію так, щоб біла планка при установці була на 15 см. вище крайнього нижнього положення - так ви полегшите збірку.

    Тут бажано попросити асистента допомогти вам. Втім, якщо приловчитися, можна і одному. Піднявши скло до упору вгору, витягніть стару трапецію, після чого ставте нову в зборі з моторчиком. Вільного місця стане менше, і кількість гайок зросте до 7 за рахунок двигуна ЕСП. Закрутіть їх.

    7) Опустіть скло, намагаючись не перекошувати його, і пріладьте планку на місце, завинтив шурупи.

    На цьому ж етапі встановіть і провід в парі з кліпсою, що йде до мотору. Правильне положення знайти неважко; орієнтуйтеся по отвору для кліпси.

    8) Провід розташуйте так, як показано на фото:

    В ідеалі по центру отворів у двері повинна розташовуватися трапеція. Якщо все так і є, закрутіть всі кріпильні з'єднання.

    Фінальний штрих - нанесення литола на тертьові частини. З установкою покінчено.

    Підключення склопідйомників на Chevrolet Lanos

    1) Першим ділом треба зняти клеми з АКБ.

    2) 14 метрів проводів потрібно, щоб укласти по 2 дроти довжиною 3,5 м. в кожні двері. Загальний метраж взято з запасом - зайве можна відрізати.

    3) Дуже бажано придбати відповідну частину для блоку кнопок. Можна все зробити без них (тобто з'єднати дроти з контактами кнопок через 5 маленьких клем), але це менш надійно.

    Нижче представлено фото, як все це має виглядати:

    4) Найбільші труднощі пов'язані з переходом від дверей до кузова, а саме з незручно розташованої фішкою, яка ховається під гумовим гофрованим чохлом. Його видно, якщо відкрити двері.

    5) Зніміть гофру, потягнувши в напрямку від кузова. Ви побачите фішку і 4 язичка її кріплення (показано стрілками):

    Їх треба зняти, щоб зняти фішку. Головна проблема - дістатися до язичка в крила, для чого вам доведеться чимало попрацювати. Отщелкнув язички, витягніть фішку, наскільки можливо, і починайте монтувати проводку.

    6) Для більшого комфорту 2 дроти довжиною 3 метри слід оснастити клемами (їх треба обжати) і термоусадочної трубкою, а потім змотати ізолентою. І вже в такому вигляді тягнути. Також полегшити життя може 1-метровий прут тонкого дроту з зашморгом на кінці - так проводу протягати буде надзвичайно просто.

    Втім, при неабиякої спритності рук можна впоратися і без додаткових девайсів.

    7) Технологія протягування проводів така.

  • Етап 1 - протягнути 2 дроти крізь гофру в двері (робиться зовні, з боку стійки) за напрямом всередину. Витягніть їх на 50 див. і потім пропустіть через білу колодку. Там вже є дроти, якщо не лізе - акуратно розширте отвір викруткою.
  • Етап 2 - протягнути протилежні кінці у салон. Знайдіть отвір, яке закрите блоком запобіжників, для чого поблизу педалі гальма потрібно демонтувати так звану «закрутку». Знімається вона за допомогою викрутки з плоским жалом, також потрібно віджати кілька засувок. Готове? Ви повинні побачити блок запобіжників і блок з проводами. Їх теж треба зняти, викрутивши 3 болтика на 10 (один з болтів тримає дроти, сфотографуйте які, щоб потім не переплутати).
  • 8) Перемістивши в бік блоки, ви отримаєте доступ до шуканого отвору.

    9) Беремо потрібні кінці проводів і засовуємо їх у відкриту дірку, після чого протягаємо в салон.

    Візьміть який-небудь вимірювальний інструмент і дізнайтеся, скільки сантиметрів дроти потрібно, щоб він дістав до моторчика і при цьому залишився деякий запас. Відріжте зайве або укладіть в двері. Далі беріться за білу колодку і її гофру.

    Тут є важливий нюанс: гумовий чохол спочатку натягується на білий пластик, який не вставлений в кузов. На ньому є 2 виїмки, а виступи знаходяться в гофре. Зіставте їх, натягніть гуму на маленький обід (щоб не зіскакував), і тільки потім всю конструкцію у зборі встановлюйте на її місце.

    З лівою стороною готово, з правої все буде аналогічно, тільки замість запобіжників відкручувати (або зрушувати, там так можна) доведеться блок управління мотором.

    Як підключити доводчик стекол Sheriff PWM-200

    1) Про доводжувачі і про те, як його підключити, треба поговорити окремо. Але спочатку - комплект його постачання.

    Як видно, він складається з 2-х мотків проводів (умовно назвемо їх №1 і №2), корпусу доводчика, інструкції та коробки.

    2) При встановленні насамперед потрібно намітити, де він буде стояти. Питання небанальний, бо розмір його проводів обмежений - їх може просто не вистачити, і доведеться займатися нарощуванням. Краще всього поставити доводчик тут:

    Якщо що, це поблизу ручника.

    Тут без всяких додаткових кріплень він буде добре притиснутий, до того ж дістати пристрій в разі чого нескладно.

    3) Якщо ви вирішили зробити все без доводчика, то дроти треба тягнути з обох боків тунелю. Мінус розташовується неподалік від прикурювача, а маса підключається там же, де вона розташовується біля блоку мікроклімату - в районі 2-х пластин, прикріплених до передньої панелі.

    Однак провід 12 вольт в обох випадках потрібно протягнути до блоку запобіжників. Там він приєднаються до товстого дроту червоного забарвлення, на фото позначений стрілкою (фото ілюструє конструкцію в зборі).

    4) Зніміть з нього ізоляцію на 1 або 1,5 див., розсуньте «волосся» і приєднайте червоний провід з джгута №1, замотайте скрутку ізолентою. Це , провід живлення.

    У проводі джгуті №1 залишилося 5 вільних проводів. Зелений і синій підуть до лівої двері; їх побратими з чорними смужками підуть до дверей правою, ну а повністю чорний дріт стане масою.

    5) Тепер треба з'єднати дроти з джгута з тими, які протягнуті в салон дверей (важливо нічого не переплутати!), а масу поставити на своє місце. В даному випадку це тут:

    Джгут №1 повністю підключений, пора братися за палять №2.

    Деякі дроти з цього джгута не знадобляться. Знадобляться тільки чорно-білий, жовтий, коричневий, фіолетовий і помаранчевий. Їх кінчики слід зачистити.

    Підключатися вони будуть до блоку кнопок, і зробити це треба через раніше згадану фішку.

    6) Проводи, що стирчать з фішки, потрібно з'єднати з такими з джгута №2 в суворій відповідності з саморобною схемою, представленої нижче:

    7) Якщо ви хочете, щоб вікна автоматом закривались при включенні сигналізації, її біло-зелений провід (йде з блоку) скрутіть воєдино з чорно-білим дротом джгута №2.

    При труднощах з пошуком необхідного, ось вам фото.

    8) Зверніть увагу на стрілку, що вказує на фішку з купою дротів - вона-то і потрібна. Щоб відшукати біло-зелений провід, вимкніть фішку і зніміть ізоляційну стрічку, а коли знайшли, під'єднайте до нього чорно-білий провід допомогою термозбіжною трубки і ізоляційної стрічки.

    10) На цьому етапі систему можна протестувати. Якщо виникнуть несправності, виправляти їх, коли все розібрано, незрівнянно простіше.

    Коли ви переконалися, що все працює, як годинник, прихопіть проводу стяжками (щоб не заважали) і заховайте під передньою панеллю, а потім зберіть назад все те, що розібрали. Не забудьте поставити заглушки, інакше в обшивках будуть зяяти неохайні діри.

    Як бачите, процес установки склопідйомників Chevrolet Lanos досить складний, вимагає багато часу і наполегливої праці, а ще певних пізнань в автоелектриці. Так що якщо ви не впевнені у своїх силах, не соромтеся звернутися до більш досвідченим людям, використовуючи різні інтернет-форуми і особисті знайомства - так ви подстрахуете себе від помилок.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути