Плюси і мінуси Деу Есперо - все про авто

Рекламний блок

Корейський автомобіль Деу Есперо випускався з 1990 по 1999 рік, і на рубежі тисячоліть був практично також популярний в Росії, як і Деу Нексія.Плюсы и минусы Дэу Эсперо

  • 1 Daewoo Espero 1997, 1998, 1999: технічні характеристики
  • 2 Daewoo Espero двигун 2.0
  • 3 Daewoo Espero 1997/ 1998/ 1999: відгуки
  • 4 Основні хвороби Daewoo Espero

  • В основній комплектації Daewoo Espero, що постачаються на вітчизняний ринок – 2-літровий двигун і п'ятиступінчаста коробка передач, збірка машини проводилася не тільки в Південній Кореї, але також і в Польщі, Ірані, Румунії.


    Дизайн кузова машини був розроблений італійською компанією «Бертоні», і спочатку машина проводилася тільки в Кореї. З січня 1995-го автомобіль став продаватися в Європі, а з 1996 року була налагоджена викрутки збірка на автомобільному заводі " Червоний Аксай (Ростов на Дону). У 1997-му на зміну Есперо прийшла більш нова модель Daewoo Leganza, хоча деякі екземпляри марки Espero ще проводилися аж до 2000-го року.

    Daewoo Espero 1997, 1998, 1999: технічні характеристики

    Деу Есперо випускався тільки в одному кузові – чотирьохдверний седан, інших версій не пропонувалося. На цю модель за весь час її випуску встановлювалося три типи бензинових силових агрегатів:

  • A15MF або G15MF 1.5 л (90/ 91 к. с.);
  • C18LE8 л (95 к. с.);
  • C20LE 2.0 л (105 л. с.).
  • Машина комплектувалася двома типами трансмісії:

  • п'ятиступінчастою МКПП;
  • чотириступінчастою АКПП.
  • Досить комфортний та якісний автомобіль Daewoo Espero розроблений на базі німецької моделі Opel Ascona, втім, у той час корейці неодноразово створювали автомобілі на платформі «Опель», наприклад, за основу Nexia взяти Opel Kadett зразка 1984-91 років. Зовні «кореєць» чимось нагадує американський автомобіль, і не тільки дизайном, але і досить значними розмірами.

    На заводі «Донинвест» в Росії машина випускалася з 1996 по 1999 рік, і тому автомобілі саме цих років найчастіше зустрічаються в нашій вітчизні. Авто користувався попитом завдяки своїй непоганий оснащеності, високої надійності, при цьому ціна на авто була досить демократичною. Зараз на російських дорогах Есперо зустрічається вже нечасто – із-за схильності кузова до корозії багато автомашини списані. Тим не менш, ті авто, які збереглися, ще досить бадьоро себе почувають, а за технічними характеристиками практично ні в чому не поступаються більш сучасним автомобілям.Daewoo Espero 1997, 1998, 1999: технические характеристики

    Daewoo Espero – це середньорозмірний седан класу D, з переднім приводом коліс, поперечним розташуванням двигуна під капотом. У Ростові на Дону машина випускалася тільки в одній комплектації – CD, в неї входило:

  • кондиціонер;
  • система ABS;
  • електросклопідйомники на всі двері;
  • центральний замок;
  • електродзеркала;
  • штатна автомагнітола;
  • електроантенна;
  • 4 динаміки (два – в передніх дверях, і дві в районі заднього скла).
  • Також автомашина оснащувалася і гідропідсилювачем керма, рульовою колонкою з регулюванням по висоті. По тим часам таке обладнання вважалося досить багатим, а за російськими мірками це був взагалі крутий автомобіль.

    Daewoo Espero виробництва «Донинвест» оснащувалися передніми дисковими і задніми барабанними гальмами, механічною п'ятиступеневою КПП, 2-літровим бензиновим двигуном. Мотор Есперо добре адаптований під вітчизняний 92-й бензин і перетравлює його без будь-яких проблем.


    У автомобіля Daewoo Espero 1997/ 1998/ 1999 р. в. технічні характеристики наступні:

  • габарити автомобіля (довжина/ висота/ ширина)– 4.62/ 1.39/ 1.72 м;
  • колісна база – 2.62 м;
  • колія коліс (задніх/ передніх) – 1.423/ 1.426 м;
  • споряджена маса – 1.108 тонни;
  • платформа, взята за основу – GM J;
  • кількість пасажирів у салоні – 5 (разом з водієм);
  • максимальна маса навантаженого автомобіля – 1.63 тонни;
  • дорожній просвіт – 150 мм;
  • ємність паливного бака – 50 л;
  • обсяг багажника – 560 к.Daewoo Espero 1997, 1998, 1999: технические характеристики
  • Daewoo Espero двигун 2.0

    Двигун Деу Есперо C20LE – 8-клапанний, чотирициліндровий, з верхнім розташуванням клапанів і розподільного вала, паливна система – типу інжектор. На двигуні встановлений ремінь ГРМ, один распредвал (SOHC), двигун оснащується гидрокомпенсаторами. Потрібно відзначити, що мотор Есперо має дуже багато схожих деталей з двигуном C20NE, який встановлювався на такі машини як Opel Omega А/ Frontera А/ Vectra A/ Calibra.

    Згідно з паспортними даними, з ДВС C20LE автомобіль здатний розганятися до швидкості 185 кілометрів на годину, час розгону до «сотні» – 10,8 секунди. Витрата бензинового палива в межах міста становить 12,5 л/100 км, на трасі Daewoo Espero споживає 8,5 літрів на «сотню». У мотора технічні дані наступні:

  • об'єм – 1998 см?;
  • потужність – 77 квт (195 к. с.);
  • кількість клапанів у камері згоряння – 2;
  • діаметр /хід поршня – 86/ 86 мм;
  • діаметр корінних шийок до/вала – 58 мм;
  • діаметр шатунних шийок к/вала – 49 мм;
  • ступінь стиснення – 9,1.
  • Колінчастий вал в блоці циліндрів кріпиться на 5 опорах, сам блок відлитий з чавуну, головка блоку – з алюмінію. У системі запалювання Есперо встановлюється переривач-розподільник (трамблер), запалюванням і уприскуванням палива керує електронний блок (ЕБУ).


    Сам по собі мотор досить надійний, простий в ремонті та обслуговуванні. Ламається на Daewoo Espero двигун 2.0 нечасто, але щоб він доглядав свій покладений ресурс 280-300 тис. км, необхідно вчасно міняти моторне масло з фільтром (через 10 тис. км). Основні слабкі місця ДВС:

  • генератор – в першу чергу пробиває діодний міст;
  • трамблер – нерідко виходить з ладу кришка і бігунок;
  • високовольтні дроти з наконечниками;
  • водяний насос.
  • Колінчастий вал на «эсперовском» двигуні стукає рідко, і щоб його «загубити», потрібно добре постаратися. Масло ДВС витрачає помірно, але на багатьох силових агрегатах досить часто підтікає прокладка клапанної кришки. Заміна ременя ГРМ і натяжного ролика слід проводити через кожні 60 тис. км, і хочеться відзначити, що клапана при обриві ременя ГРМ на 2-літровому моторі не гне.Daewoo Espero двигатель 2.0

    Daewoo Espero 1997/ 1998/ 1999: відгуки

    Про автомобілі Daewoo Espero 1997-1999 р. в. відгуки в цілому позитивні, але не всі. Серед плюсів автовласники цих машин зазначають:

  • хорошу динаміку з дволітровим двигуном;
  • досить високу ступінь комфортності (за умови, якщо кондиціонер не вийшов з ладу);
  • просторий салон;
  • значний за розмірами багажник;
  • надійність автомобіля;
  • відмінну керованість.
  • На Есперо встановлюється непогана шумоізоляція, 105-сильний мотор тягне добре, сидіння в салоні досить комфортні. Дволітровий мотор добре заводиться в будь-який мороз, але звичайно, якщо він у справному стані.

    На Daewoo Espero немає проблем із запчастинами, такі деталі як фари, поворотники, гальмівні колодки, ремені та інше майже завжди є в автомагазинах для іномарок. Запчастини на машину коштують недорого, складності в обслуговуванні Деу Есперо ніякої не представляє. Також до переваг можна віднести і те, що автомобіль абсолютно не угоняем.

    Тепер про мінуси:


  • у комплектації CD не передбачені подушки безпеки;
  • кузов легко піддається корозії, і знайти на вторинному ринку Есперо в пристойному стані вельми проблематично;
  • на авто не надто хороше освітлення передніх фар;
  • посадка автомашини досить низька, прохідність не на високому рівні;
  • неоригінальні запчастини дешеві, але не завжди якісні.Daewoo Espero 1997/ 1998/ 1999: отзывы
  • Основні хвороби Daewoo Espero

    Самий головний недолік Есперо – погана якість металу кузова і кузовних елементів. Безумовно, у дуже ощадливих господарів ще збереглися автомашини в непоганому стані, але в основному «корейці» згнивають мало не повністю. Причому, корозії схильні буквально всі елементи:

  • пороги;
  • днище;
  • «стакани» амортизаторів;
  • задні колісні арки;
  • крила (передні і задні);
  • двері.
  • Деяким автовласникам шкода автомобіль, і тому вони беруться варити кузов. Але по ходу зварювальних робіт нерідко з'ясовується, що приварюватися не до чого, так як іржавіють кузовні стійки, лонжерони. До речі, на автомобілі іржавіють навіть бензобаки, і причому досить швидко.Основные болезни Daewoo Espero

    Наступна проблема Espero – частий вихід з ладу ШРУСов, і найбільш уразливими є внутрішні гранати. Ходова частина особливих проблем не доставляє, але слабкі місця в ній все ж є:

  • ламаються або просідають задні пружини. Потрібно зауважити, що не завжди причиною дефектів є якість запчастин – багажник у машини великий, і нерідко автовласники його перевантажують;
  • нерідко виходять з ладу підшипники, але плюсом тут є те, що запчастини коштує копійки, а заміна підшипників здійснюється просто і легко;
  • на поганій дорозі легко гнуться важелі передньої підвіски, ламаються кермові наконечники, кульові опори.
  • Є ще одна хронічна хвороба Есперо – відмова в роботі электробензонасоса. Насос, встановлений в баку, не «любить», коли бензин витрачається до нуля – працюючи на «суху», він ламається. Але тут також плюс в тому, що б/насоси завжди є в наявності в автомагазинах, і ці уніфіковані деталі – бензонасос можна поставити від Nexia, ВАЗ-2110, неоригінальні запчастини коштують дешево.

    Механічна коробка передач безпроблемна, єдиний недолік – знос куліси КПП, яка встановлюється на корпусі коробки передач (її ще називають «вертольотом»). Але знову ж запчастина коштує відносно недорого, і змінюється вона недовго.

    Є проблеми з датчиками двигуна, але з ладу вони найчастіше виходять із-за того, що господарі машин встановлюють неоригінальні запчастини. Якщо той же датчик дросельної заслінки або регулятор ХХ поставити фірми GM, він може пережити сам автомобіль. По салону можна відзначити не надто якісний скрипучий пластик, ще передні сидіння досить кволі.

    В цілому Daewoo Espero – автомобіль дуже хороший, і якби не серйозні проблеми з кузовом, він міг би прослужити дуже довго.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути