Як змінюються паливні фільтри на автомобілі Ford Focus 2 - все про авто
Паливний фільтр необхідний для очищення палива, що надходить з бака до форсунок. Якщо елементи паливної системи заб'ються сміттям, двигун почне працювати з перебоями, перестане розвивати необхідну потужність.
В гіршому випадку мотор може зовсім не запускатися, так як паливо перестає надходити у впускний колектор ДВС. Заміна паливного фільтра Форд Фокус 2 повинна проводитися своєчасно, вона виконуються при проведенні технічного обслуговування, а також при наявності ознак забруднення фільтруючого елемента.
Паливні фільтри Ford Focus 2
Автомобіль Ford Focus 2 проводився з 2005 по 2011 рік, рестайлінг авто зазнав у 2008 році. На моделі Фокус встановлюються бензинові двигуни 1.4/ 1.6/ 1.8/ 2.0/ 2.5 л, дизелі з об'ємами циліндрів 1.6/ 1.8/ 2.0 л. В залежності від типу силового агрегату, паливні фільтри (ТФ) можуть мати різні конструкції, перебувати в різних місцях. Наприклад, на інжекторних ДВС бензин очищається двома фільтрами – елементом, що знаходяться безпосередньо в самому паливному насосі, і ТФ, який розташований поруч з бензобаком.
Ціна паливного фільтра може бути різною, вона залежить:
Виносний фільтр тонкого очищення (ФТО) неоригінального виробництва на авто з інжекторним двигуном, який знаходиться поруч з бензобаком, можна придбати за ціною 220-300 рублів. Крім Фокус-2 фільтр також підходить на моделі Mazda 3 або Volvo C30/ S40.
Регламент заміни паливного фільтра Ford Фокус 2
ТФ грубої очистки на автомобілі ФФ-2 з інжекторним ДВС знаходиться в самому бензонасосі, він являє собою сіточку, вбудовані в корпус (колбу). Цей фільтр вважається незнімним (одноразовим), і за заводських умов повинен змінюватися повністю в зборі з насосом. Встановлений заводом регламент заміни заглибного фільтра (в насосі) – через кожні 120 тис. км пробігу, зовнішнього (виносного) – через 60 тис. км
На дизельних моторах ФТО розташований дуже зручно, він знаходиться зверху, ззаду клапанної кришки ДВС. Сам фільтруючий елемент – паперовий, на автомобілях, що експлуатуються в Росії, його рекомендується міняти через кожні 25-30 тис. км.
Заміна паливного фільтра Ford Focus 2 на бензиновому моторі
ФТО на бензиновому ДВЗ розташований поруч з бензобаком, змінюється він досить легко. Щоб замінити фільтр, необхідно підлазити під машину, тому заміну зручно проводити на підйомнику або ямі. Заміна проводиться в наступному порядку:
Заміна паливного фільтра грубої очистки Ford Focus 2 (бензин)
При засмічення паливного фільтра грубої очистки (ТФГО) покладено міняти повністю весь електробензонасос, але багато автовласників знаходять вихід з положення – чистять сіточку (фільтруючий елемент в насосі). Ще є один варіант – встановити на вході б/насоса фільтруючий елемент (сітку) від якоїсь іншої моделі, наприклад від Toyota. Додаткова фільтрація охоронить паливну систему від засмічення, відповідно, дозволить двигуну працювати стабільно протягом довгого часу.
Щоб зняти електричний паливний насос, необхідно демонтувати повністю бензобак. Так як ця процедура досить трудомістка, а чистка ТФГО потрібно досить часто, господарі машин Focus-2 йдуть по обхідному шляху – зверху в днищі кузова прорубують отвір, в такому випадку зняття бензонасоса здійснюється без демонтажу паливного бака.
Зробити це можна наступним чином:
Потрібно сказати, що не всі автовласники йдуть по цьому шляху, не всім хочеться псувати днище машини.
Щоб почистити ТФГО на знятому бензонасосі, необхідно:
Заміна фільтра тонкої очистки на дизелі Ford Focus 2
Враховуючи погану якість російської солярки, паливні фільтри на дизельних моторах необхідно міняти частіше, ніж на бензинових двигунах. Потрібно відзначити, що на дизелях ФФ-2 ФТО розташований зручно, і тому його міняти досить просто. Роботу по заміні фільтра на авто Фокус-2 з мотором 1.8 TDCi виконуємо в такому порядку:
Ознаки засмічення паливного фільтра
Про те, що паливний фільтр засмітився, свідчать наступні ознаки:
Якщо ТФ забивається сильно, двигун може зовсім не запускатися. Коли відбувається засмічення фільтруючого елемента, паливо в недостатній кількості подається у впускний колектор, і в циліндри надходить збіднена суміш.
Ще своєчасна заміна фільтруючих елементів паливних уберігає мотор від передчасного зносу поршневої групи. Якщо разом з паливом в камеру згоряння потрапляє бруд, вона створює задираки на стінках гільз і на поршнях, сприяє передчасному зносу поршневих кілець.