Як перевірити датчик охолоджуючої рідини - все про авто

Рекламний блок

У сучасному автомобілі є безліч датчиків, кожен з яких стежить за окремим вузлом автомобіля. До числа найбільш важливих можна сміливо віднести датчик температури охолоджуючої рідини (ДТОЖ), контролюючий роботу моторного відсіку. В даний час в автомобілях зазвичай встановлюють два таких датчика. Місце розташування першого (основного) – впускний колектор інжекторного двигуна, а другого – блок циліндрів. Практично кожного водія цікавить, як перевірити датчик температури охолоджуючої рідини. Про це і поговоримо.

Призначення

ДТОЖ є не тільки температурним датчиком, адже його робота впливає на багато систем двигуна. В автомобілі є електронний блок управління, який отримавши сигнал від ДТОЖ, починає регулювати і коригувати роботу паливної системи, елементів, що відповідають за харчування та інших вузлів двигуна. Працездатність і справність ДТОЖ дуже важлива, адже вчасно попередивши про неполадки, він може попередити про виникнення набагато більш серйозних і глобальних поломок.


Датчики температуры на ВАЗ 2110Датчики температури на ВАЗ 2110

Датчик температури охолоджуючої рідини при виході з ладу починає передавати недостовірні відомості, значить, пора шукати причину і проводити заміну несправних елементів.

Часто корінь проблеми криється в пошкодженому проводі, відповідному до датчику. Така несправність зазвичай призводить до включення вентилятора при низьких значеннях температури і виходу з труби чорного диму. У цій ситуації рекомендується вимикати двигун і продовжувати рух на невеликій швидкості.

Послідовність перевірки ДТОЖ

ДТОЖДТОЖ

Перед тим як приступати до самостійної перевірки датчика температури, потрібно встановити, що причина несправності саме в ньому, а не в покажчику температури:

  • Звільняємо датчик від гумового захисного ковпачка і роз'єднуємо дроти.
  • Включаємо запалювання і замикаємо наконечник проводу на «масу».
  • Тепер можна проаналізувати: відхилення температурної стрілки від нульового значення свідчить про несправність самого датчика, а нерухомість все тієї ж стрілки – про порушення електричного проводу або однієї з комбінацій приладів.
  • Измерение сопротивленияВимірювання опору

    Після того як «діагноз» поставлено, можна переходити до отримання ДТОЖ. Під час проведення цієї процедури обов'язково випливає охолоджуюча рідина, отже, перед початком роботи потрібно запастися болтом необхідного розміру, який тимчасово буде розташовуватися на місці датчика.

    Після вилучення приладу, потрібно заміряти його опору за допомогою омметра. Робиться це наступним чином: поміщаємо датчик в морозилку приблизно на 0,5 години, де він повинен охолонути до температури від'ємного значення, і тільки після цього приступаємо до виміру. У момент виміру одна клема приладу повинна бути з'єднана з корпусом, а друга з клемою датчика.

    Під час нагрівання природного повинні проявлятися різні зміни опору, але провали і скачки при цьому не допустимі.

    Нагрев с использование горячей водыНагрівання з використання гарячої води

    Існує ще один тест для ДТОЖ: прилад підносять під гарячу воду (середнє значення температури гарячої води з крана 65 градусів).

    Датчик не потрібно відразу обдавати гарячим потоком води, краще поступово нагріти його. І з допомогою того ж омметра стежать за пересуваннями стрілки.

    Будь-яке різке коливання свідчить про те, що датчик зламався і потрібно купувати новий (він не розбирається, тому спроба ремонту – далеко не саме правильне рішення).

    Таблица сопротивленияТаблиця опору

    Вищеописані нескладні дії дозволяють уникнути таких серйозних проблем, як, наприклад, перегрів двигуна.

    Відео

    Показана перевірка ДТОЖ за допомогою нагрівання в гарячій воді:

    Читайте також:

    Де знаходиться датчик температури охолоджуючої рідини

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути