Трьохдверний автомобіль Mini John Cooper Works 2015 став трохи меншим за розміром

У своїй попередній інтерпретації Mini John Cooper Works був трьохдверним автомобілем. Таким новий Mini так і залишився. Тільки тоді він мав мало кінських сил, був не дуже-то, скажемо чесно, у всіх видах повсякденної їзди, але надзвичайно задовільним, коли використовувався в режимі тотальної атаки, для якої він був розроблений.

Внешний вид автомобиля Mini John Cooper

Через п'ятнадцять хвилин їзди на ритмічної дорозі за межами Нью-Хейвен, штат Коннектикут, можна прекрасно зрозуміти, що Mini JCW Hardtop 2015 став трохи меншим за розмірами, з більшою силою, з поліпшеною якістю їзди, інтер'єром, і з варіантом автоматичною коробкою передач, яка набагато більше підходить для широкого спектру водіїв, ніж механічна.


Стандартна шестиступінчаста механічна коробка передач Getrag являє собою ще кращий варіант, навіть якщо і автомобіль на дві десяті секунди повільніше в наборі до 100 км на годину, ніж з автоматичною коробкою (6,1 с проти 5,9), при цьому використовують менше палива, що є значним фактором при їзді по місту (37 проти 40 км на галон). Автовиробник давно використовує позикові перемикання передач, які все ще відчувають себе в конкуренції з автоматичним режимом. Передачі використовують зчеплення короткого шляху, отримуючи при цьому хорошу чіткість і легку точку перетину.

Mini JCW являє собою в основному класичне міське авто, але можна відчути набагато більше задоволення, використовуючи його зрослу потужність від 2,0-літрового турбодвигуна з чотирма циліндрами.

Підніміть бічній похилий капот Mini, і ви знайдете новий двигун на місці того, де був раніше використаний 1.6 T. Чотири циліндра видають 228 кінських сил і 320 Нм крутного моменту, в порівнянні з минулими даними — 208 л. с. і 260 Нм крутного моменту. Новий двигун чудово себе почуває на 1500 оборотах в хвилину або близько того, але видає додаткову потужність при натисканні педалі акселератора. Це відразу стає помітно, як тільки стартуєте на зеленому світлі разом з попутним автомобілем по праву руку.


Якщо б мені довелося судити про потужності двигуна на основі вихлопу, я сказав вам, що 1,6-літровий в два рази сильніше 2.0 T. Але зовні і в задній частині автомобіля встановлені централізовані подвійні труби, які глушать новий двигун з-під капота. З кабіни звучання двигуна при малих обертах, взагалі, практично нечутно, але чого вартий той самий звук, коли повністю опущений дросель на трасі.

В салоне автомобиля Mini John Cooper

Можливо, найбільшою претензією до нового двигуна, однак, є те, що він встановлений на автомобілі, який буде коштувати вам 31450 $, щоб стояти у вашому гаражі. У світі, де Volkswagen хоче 25605$ за 210 GTI, а Ford 25245$ за 252 Focus ST. Я думаю, зараз ви трохи повеселилися.

Міні позиціонує себе в наші дні як преміум-бренд у невеликому просторі автомобілів, так що його цінова політика має собі преміум місце. Але дуже важко порівняти вміст в обмін на цінності аргумент для JCW. Візьміть Focus ST в якості контрапункту: комплект обладнання 402A Ford додає величезну кількість особливостей — електрично регульовані сидіння Recaro, 18-дюймові колеса і шини Y-рейтингу, синхронізація з MyFordTouch, система навігації і т. д. Mini навряд чи представляє собою бюджетний автомобіль.

З іншого боку, JCW домігся величезних успіхів на своїй швидкій моделі в термінах вишуканості їзди. Всі, крім чотирьох тестових автомобілів, їздять на безпечних шинах і на додаткових 18-дюймових колесах.

Mini автомобіль прекрасно вибирає режим їзди, в залежності від поточного покриття дороги або темпу набору швидкості. Можете забути про плавне гальмування або прискорення при виконанні кутового повороту — JCW зробить все за вас. Наданий вибір в опціях з дворежимної системою динамічного контролю жорсткості амортизаторів (доступна через модуль Спорт/Mid/Green на циферблаті нижче важеля перемикання передач), відкриває оновлений спортивний режим, який досить стабільний при навантаженні на поворотах, з розм'якшенням при повторному прискоренні по замовчуванні.

Вид автомобиля Mini John Cooper сбоку

Візьміть простоту управління кермом, відмінну плавність ходу, баланс керованості автомобіля, загалом, разом з просторою кабіною і з вишуканим інтер'єром, у вас з'являться переконливі аргументи, що Mini JCW насправді має свого роду виразний стиль, як, наприклад, передньопривідний BMW, звичайно, M серії.



Автор: Олександр Фоменко


Новини


Рекомендуємо переглянути
Залишити коментар
Ім'я:*
Коментар:
Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
Введіть код: *