чи Потрібно прогрівати двигун узимку - все про авто

Рекламний блок

Практично кожен автомобіліст в зимовий час стикається з цілим рядом проблем. Сюди відносяться труднощі з запуском двигуна, збереження акумулятора і різних агрегатів. Необхідно дотримуватися чітких інструкцій по експлуатації. І у багатьох замислюються про те, чи потрібно прогрівати двигун узимку?

Багато автомобілістів є прихильниками прогріву двигуна, так як вважають, що в цьому випадку він менше схильний до зносу. Однак ніяких серйозних випробувань в цьому напрямку не проводилося, і реального підтвердження цього факту немає.

У Європі, наприклад, не прийнято прогрівати мотор під вікнами житлових будинків – дуже шумно, а вихлопні гази дуже токсичні. У нас, звичайно, ситуація інша.

Особливості роботи "холодного двигуна

Работа на холостом ходуРобота на холостому ходу


Прогрів необхідний для того, щоб підняти температуру масла до робочої. При русі досить буквально декількох поворотів – мотор розігріває сам себе за рахунок тертя. Проте в піддоні масло залишається холодним, тому не встигає стікати. В результаті цього двигун починає ковтати повітря.

Відсутність масла загрожує підвищеним зносом. У першу чергу страждають поршні і циліндри. А це призводить до неминучих поломок. Саме цим твердженням керуються прихильники необхідності прогріву двигуна.

Які ж мінуси даного способу?

При прогріванні двигуна в холодну погоду різко підвищується витрата палива. До того ж збільшується токсичність вихлопних газів. 10-хвилинна робота в холосту в даному випадку дорівнює витраті палива кількох кілометрів шляху. Це досить серйозні втрати в грошах.

Думки «За» і «проти»

Теплый салон зимойТеплий салон взимку

Необхідно відзначити кілька важливих аспектів:

  • сучасні автомобілі оснащуються різноманітною "розумної" електронікою;
  • за прогрівання доводиться платити великою витратою палива і токсичність;
  • знайти ідеальний варіант досить складно.
  • По-перше, прогрів – це швидше традиція, ніж реально корисну дію. Ми звикли до того, що взимку перед тим як поїхати, необхідно прогріти машину". Найчастіше про корисність навіть ніхто не замислюється.

    І насправді раніше з карбюраторними автомобілями дійсно доводилося багато мучитися, щоб завести їх взимку і домогтися необхідної працездатності. Нинішні інжекторні моделі набагато менш вимогливі в цьому плані.

    Сучасні системи упорскування здатні автоматично регулювати деякі параметри роботи двигуна. Фактично "прогрів двигуна" проводиться автоматично, система оптимально розподіляє навантаження.

    Правильний прогрів двигуна в зимовий час

    Правильный прогрев двигателяПравильний прогрів двигуна

    Тим не менш, необхідність у прогріві двигуна все ж залишається. Тільки необхідно робити це правильно. Не потрібно залишати машину з запущеним двигуном на 10-20 хвилин, як це зазвичай буває. В цьому випадку буде набагато більше шкоди, ніж користі.

    Інжекторним машин достатньо дати попрацювати вхолосту 1-2 хвилини, карбюраторним – трохи довше. Після цього вже можна рушати. До робочої температури двигун не прогріється, але цього і не потрібно. Досить 40-50 градусів.

    Перші пару кілометрів не слід доводити двигун до максимальних оборотів. Замість цього краще їхати плавно і акуратно. Через деякий час масло розігріється, гальма раскачаются, а температура в салоні почне підвищуватися. Після цього вже можна буде рухатися вільніше і розкручувати двигун до максимальних оборотів, якщо це необхідно.

    Відео

    Про принципи роботи двигуна в мороз розкажуть експерти:

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути