Чим краще обробити днище автомобіля від корозії

Рекламний блок

Особа автомобіля – це, звичайно ж, його кузов. Сучасні технології зробили крок далеко вперед і вже існують сучасні розробки кузовів, в яких використовуються такі матеріали, як скловолокно і полімери. Але далеко не на всіх машинах. У більш дорогих машинах застосовуються листи оцинкованої сталі, анодування. Тим не менш, основна маса автомобілів, особливо вітчизняних, виконана з простого металу і варто поговорити про корозії. Найдорожча деталь машини – це кузов. При недостатньому догляді або ж повному його ігноруванні – кузов (і не тільки) з часом заіржавіє. Замінити його нераціонально, вам буде простіше придбати нове авто. Якісний і своєчасний догляд (чищення кузова автомобіля, поліровка, антикорозійна обробка днища автомобіля) продовжить життя вашого автомобіля.

З'явилася корозія може просто «зжерти ваш автомобіль», в днище з'являться дірки (ви запросто можете провалитися, сідаючи в машину), знижена міцність всієї конструкції кузова призводить до перекосу, деформації прогину. Все це, природно, позначиться на роботі підвіски та ходової частини, порушується розвал і сходження коліс (призводить до посиленого зносу покришок). Загалом, корозія небезпечна, вона запросто може стати причиною аварії. Так, що ж таке корозія, як з нею боротися і якими засобами?

Як захистити авто від корозії. Які частини автомобіля найбільш схильні до корозії.

Какие части автомобиля наиболее подвержены коррозии? Днище кузова, детали трубопроводов, рам, поперечины, элементы тормозных систем, лонжероны, кронштейны пружин, двери, ниши фар, бамперы, крылья.Згідно зі спостереженнями «Шведського інституту корозії», найчастіше страждає від корозії:

Днище кузова, деталі трубопроводів, рам, поперечки, елементи гальмівних систем, лонжерони, кронштейни пружин, двері, ніші фар, бампери, крила.

Корозія буває хімічної (під впливом відпрацьованих газів руйнується випускний тракт двигуна) і електрохімічної (у разі присутності електроліту на поверхні металу). Тому будь-який автомобіліст повинен знати, що існує електронна захист автомобіля від корозії і

Види корозії металів і способи захисту від неї

За умовами протікання корозії можна розділити на:

1) Газова корозія металів (руйнування – глушника, випускний труби, руйнування на фасках тарілок випускних клапанів в камерах згоряння. Особливо коли в паливній рідини є домішки сірки, меркаптанів, сірководню);

2) Корозія в неэлектролитах (паливна і масляна системи);

3) Корозія в електролітах (в тих місцях, де застоюється волога) ;

4) Корозія під напругою (поверхні тих місць, які знаходяться під напругою);

5) Контактна корозія металів (контакт металів різного потенціалу);

6) Щілинна (у вузьких щілинах і зазорах, тріщина ЛКП, накопичується і застоюється волога яка взаємодіє з перебувають там киснем);

7) Атмосферна корозія металів (транспортування, експлуатація і зберігання);

8 ) Корозія в умовах тертя (де присутня корозійна середовище);

9) Біокорозія ( вплив мікроорганізмів і продукти їх життєдіяльності);

10) Структурна (після зварювання, контактна корозія);

Механическая коррозия: (от ударов гальки и щебенки летящей из-под колес, езда по высокой траве сдирает с днища защитный слой, зимой ледяные наросты на днище отваливаясь влекут за собой слой антикора);11) Механічна корозія (від ударів гальки та щебеню, що летить з-під коліс, їзда по високій траві здирає з днища захисний шар, взимку крижані нарости на днище відвалюючись тягнуть за собою шар антикора, пісок - так само діє як наждачка).

Від чого залежить термін служби автомобіля

Те, скільки прослужить вам ваш автомобіль, залежить від 3-х факторів:

1.? Умови його експлуатації і зберігання (якість, бережливе ставлення під час їзди, де стоїть машина, в гаражі або на вулиці);

2.? Технічний рівень автомобіля (його забезпечує підприємство-виготовлювач, сюди входять – конструкція машини, матеріал з якого вона виготовлена і технологія виготовлення);

3.? Навколишнє середовище (залежить від району експлуатації авто – промисловий, морський або сільський. Сільський менш агресивний. А так же кліматичних умов – вологість і температура навколишнього середовища).

Як часто робити антикорозійну обробку?

На автомобілях антикорозійна стійкість виконується з використанням технологій оцинковки і анодування, так само якість металу їх набагато вище вітчизняних. І тим не менш, навіть новий іноземний автомобіль в дилерському центрі може бути з голим днищем, так деякі виробники знижують собівартість автомобіля. А тим більше на автомобілях вітчизняного виробника, антикорозійна обробка практично не виконується. Тому після покупки автомобіля, не буде зайвим заїхати в антикорозійний центр на огляд. А на випадок чого й провести антикорозійну обробку додатково.

Що ж стосується покупки старої машини, то обробку слід проводити не залежно від марки, адже ви не знаєте, як експлуатувався автомобіль, як його реставрували перед продажем і в яких умовах. Якщо попередній власник передасть вам документи від антикор-центру, в якому обслуговувався, то це непогано, адже багато центри зберігають гарантію при зміні власника автомобіля.

В ідеалі непогано б раз на рік проходити огляд у аникор-ценрі, а після повної антикорозійної обробки, машина приблизно на 4-5 років захищена.

Так само необхідно відновити антикорозійний захист після аварії і якщо був ремонт кузова та заміна деталей.

Де зробити антикорозійну обробку автомобіля?

Варіант №1. (антикорозійні центри)


обробка днища авто своїми руками, антикорозійні засоби


Це допоможе заощадити ваш час - зверніться в сервісний центр. Вибрати хороший антикор центри в Москві досить нескладно. Під'їдете в уподобаний антикор центр і поспілкуйтеся з приймальником. Задайте йому кілька запитань:

  • які антикорозійні засоби вони використовують;
  • спосіб нанесення антикорозійного покриття;
  • як нейтралізують іржу, яка вже є;
  • склад речовин, якими обробляється авто, яка ступінь зчеплення їх з металевими поверхнями.
  • Те, як приймальник відповідає вам, ви вже можете зрозуміти – чи варто довіряти їм чи ні. Якщо вам надали відповіді без зволікання, чітко, впевнено, професійно, то ви можете довірити центру свій автомобіль. Так само можете скористатися рекомендацією знайомих досвідчених автомобілістів.

    Варіант №2. (обробка днища авто своїми руками)


    як правильно робити антикорозійну обробку, інструмент для кузовного ремонту автомобілів


    Ви можете провести антикорозійну обробку самостійно. При цьому варто врахувати, що на це вам буде потрібно значна витрата сил і часу. Правда, можете заощадити деяку суму грошей. Тому як вартість антикорозійної обробки днища автомобіля не така вже й дешева.

    Для проведення обробки самостійно вам необхідно наявність гаража з ямою, або ви можете орендувати на платній стоянці яму або естакаду. Нижче ми розповімо, як правильно робити антикорозійну обробку і який необхідний інструмент для кузовного ремонту автомобілів.

    Якщо ви все ж зважилися робити все самостійно, то вам знадобляться декілька порад:

    1) Визначтеся з обсягом робіт, для цього вам знадобляться такі інструменти. Якщо їх немає, то вам потрібно буде придбати інструмент для ремонту автомобілів. Перелік:

  • Викрутка (для зіскоблювання);
  • Інструмент для шпаклівки (з його допомогою знімаються відвислі, спучених елементи);
  • Дротяні щітки (зачищаємо від старої корозії);
  • Лампа настільна або ліхтар (для освітлення темних місць);
  • Дзеркало не велика (щоб зазирнути у найпотаємніші куточки).
  • 2. Чистка днища автомобіля. Для очищення пошкоджених місць вам знадобитися – миючий бензин, миюча щітка для знежирення, дриль, фен, шліфувальний папір, липка ущільнювальна папір.

    3. Обробка днища. Методи видалення іржі – для видалення невеликих місць корозії ви можете скористатися наждачним папером або гумовими абразивними шліфувальними блоками. Великі місця обробляються шліфувальними машинами.

    4. Антикорозійна обробка автомобіля етапи проведення робіт:

  • Встановіть машину на підйомник і зніміть колеса;
  • Сильним напором гарячої води промийте днище, в ідеалі тиском до 100 атм;
  • Видалити іржу;
  • Всі відмиті і очищені поверхні, обдуваються теплим стисненим повітрям 15-30 хв;
  • Для захисту гальмівних колодок використовуйте целофанову плівку, перед нанесенням антикорозійного покриття;
  • Проведіть дефектовку днища, видалите тріщини, дірки;
  • Після закінчення нанесення антикорра, зніміть захисну плівку і поставте колеса на місце;
  • Автомобілем не слід користуватися протягом доби, що б покриття схопилося.
  • 5. Доак правильно зробити антикорозійну обробку днища:

    - Зпочатку обробляємо колісні арки;

    - Затем деталі кріплення та з'єднання болтів;

    - Еелементи підвіски;

    - Далеї внутрішню частину капоту;

    - Пробрабатываем кульові опори;

    - Хгаразд проходимо по зварних швах.

    6. Як наносити антикор на авто:

    Якщо не знаєте, як наносити антикорозійне покриття, краще розпитати у друзів інакше від цього залежить якість робіт. І так, що б добре обробити днище, скористайтесь пензлем, в ідеалі нанесення пістолетом безповітряного розпилення, якщо його немає, то можете придбати пістолет для антикорозійної обробки автомобіля. Для важкодоступних місць, скористайтесь гнучкими насадками, їх продають разом з антикорозійним засобом. Обробку проводимо в два етапи і дуже акуратно, намагаючись не потрапити на генератор, ремені приводу і соти радіатора.

    У заключающем етапі добре очистіть всі деталі - дзеркала, скла, та інші поверхні.

    Загальні рекомендації:


    1)
    Для обробки днища вибирайте добре провітрюване приміщення,

    2) Дотримуйтесь правил пожежної безпеки, при розпилюванні антикорозійного уникайте найменшої іскри,

    3) При попаданні засобу на шкіру або в очі слід негайно промити шкіру теплою водою з милом, а очі – 15 хв. проточною водою,

    4) Не залишайте інструменти і засоби обробки без нагляду на очах у дітей,

    5) Температура повітря навколишнього середовища повинна бути в межах 5 - 30 ?З.

    Повторна обробка антикорами

    Для повторної обробки вже не потрібна спеціальна підготовка, просто використовуються засоби на масляній основі, склад яких дозволить їм дістатися до іржі під першим шаром.

    Види антикорозійних матеріалів

  • Воскові.
  • Бітумні.
  • Масляні.
  • Якими якостями повинні володіти антикорозійні покриття?

    Пистолет для антикоррозийной обработки автомобиля

    1.? Екологічність. Препарати повинні бути безпечні для навколишнього середовища, власників авто.

    2.? Морозостійкість. Засіб має зберегти свої захисні властивості при низьких температурах.

    3.? Пластичність. Під час руху автомобіль піддається вібрації і невеликим деформацій окремих вузлів, тому покриття повинне бути пластичним.

    4.? Висока активність. Для машин, що вже займаних корозією, важливо, що б засіб мала властивість добре просякати, тим самим ізолювати і зупиняти корозію.

    5.? Абразивність. Захищати деталі авто від постійного впливу абразивів ( важливо для днища, пороги, арки коліс).

    6.? Здатність матеріалу утримуватися при підвищеній температурі.

    Чим обробляти зовні машину і всередині.

    Існують дві групи засобів проти корозії – для прихованих і зовнішніх поверхонь автомобіля.

    Зовнішні ті, які постійно знаходяться в безпосередньому контакті з летять з-під коліс, каменями і піском. До них відносяться днище, пороги, поверхні колісних арок. Обробляти їх варто еластичними покриттями - мастиками (на основі полімерів і з'єднань каучуку) та бітумних смол. Вони мають антигравійне і протишумові властивості. У рідкому стані такі мастики досить густі, тому їх наносять за допомогою кисті або розпилювача. Слід врахувати, що обладнання для розпилювання - не з дешевих.

    Внутрішні металеві поверхні частин кузова, обробляють іншими засобами, на масляній або восковій основі. На відміну від антигравійних коштів, вони більш рідкі і мають здатність заповнювати дрібні тріщинки, і нейтралізують вже з'явилася іржу.

    Види антикорозійних засобів.

    В наш час дуже великий вибір антикорозійних засобів, їх можна розділити на різні групи і види, в залежності від характеру оброблюваних поверхонь і якого результату ви хочете добитися. Тому ми зараз наведемо найпоширеніші, для чого вони, їх властивості.

    Мастика сланцева для обробки днища, зовнішніх колісних арок. Після обробки утворює бітумну плівку, за рахунок чого забезпечується повна гідроізоляція відкритих частин кузова.

    Мастика bitumast резинобитумная так само як і сланцева, для обробки зовнішніх частин кузова – колісні арки (як всередині, так і зовні), днище. Стійка до низьких температур, відмінно працює навіть при 60 ? З, захищає від ударів гравієм. Утворює дуже еластичний шар, який практично не деформується. Якщо ви часто користуєтеся машиною в сильні морози, то це для вас.

    Бітумно каучукова мастика для автомобіля використовується для захисту зовнішніх і внутрішніх поверхонь для поверхонь не покритих лакофарбовим матеріалом. Це підлога салону автомобіля, пороги, капот, крила, днище, колісні арки, внутрішню поверхню багажника.


    Обробка автомобіля мовилем своїми руками - дуже популярний, а головне ефективний засіб у боротьбі з іржею. Він володіє високими проникаючими характеристиками, добре розтікається, утворює воскоподібний шар. Використовується і як доповнення при використанні інших засобів. До вище перерахованих частин, можна додати, що він допоможе захистити стики і місця з'єднання деталей автомобільного кузова.

    Обробка порогів антигравием буває чорного і сірого кольору, захищає, найбільш піддаються частини автомобіля, руйнівним абразивним атак: спойлер, пороги, двері, колісні арки. Виготовляється на основі каучуку з використанням смол і бітуму. Його можна пофарбувати, залежно від бажання власника, фарбою будь-якого кольору.

    Автоконсервант порогів – захищає не тільки двері автомобіля, але і ефективно захищає від впливу окислювачів стійки, лонжерони, двері. Успішно бореться з вже з'явилася іржею.

    Загальні рекомендації щодо умов зберігання автомобіля

    Якщо ви хочете, що б ваш автомобіль як можна довше служив вам і не піддавався корозії, запам'ятайте кілька рекомендацій.

    1.? Приміщення, де зберігатися ваш автомобіль, повинно мати вентиляцію, бути сухим, а в ідеалі і обігріватися взимку. Все це забезпечить швидке випаровування вологи, у разі якщо ви потрапили під дощ або сніг.

    2.? В сирому приміщенні, так ще й з поганою вентиляцією зберігати автомобіль набагато небезпечніше, ніж навіть на вулиці. У такому приміщенні створюються умови для протікання електрохімічної корозії металу.

    3.? Якщо ваша машина зберігатися під тентом, то потурбуйтеся про те, що б був зазор, між поверхнею кузова і тентом. Для швидкого випаровування вологи. Так само тент повинен мати вентиляційні отвори.

    пушсало на днище автомобіля відео

    Тепер ви знаєте, чим краще обробити днище автомобіля від корозії і потрібно робити антикорозійну обробку. Так що радимо вам успіхів і ні цвяха ні жезла вам на дорозі!

    Якщо стаття сподобалася, ділимося в соцмережах і ділимося коментарями!

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути