Ремонт рульового управління. Основні несправності - все про авто

Рекламний блок
При відмові рульового керування автомобіля або його пошкодження можлива втрата керованості, що може позначитися згубним чином. З ремонтом рульового механізму не варто зволікати. Розповімо: які бувають основні несправності рульового управління і як відбувається ремонт.

Основні несправності рульового керування

Рульовий механізм автомобіля вузол досить надійний і може "пройти" без серйозних проблем до 100-200 000 кілометрів. Але іноді трапляються несправності - а саме утворилася корозія на рульовій рейці. З-за неї починають текти сальники і з'являється стукіт.

А чому з'являється корозія на рульовій рейці? Якщо відкинути клімат і важкі умови експлуатації, корозія може виникнути через некваліфікованого ремонту рульового керування автомобіля. Деякі механіки при заміні рульових тяг використовують не заводські металеві хомути, а пластикові. Останні - дешевше, але вони не можуть створити надійну герметизацію вузла - і тому з часом утворюється корозія на рейці.

рулевой механизм автомобиля Якщо машина з ГУР, то помітити несправність можна на перших стадіях пошкодження. А ось ситуація з ЭУР складніше через особливості даного механізму. Як правило, коли визначається несправність рейки, то механізм вже має значні ушкодження, які неможливо відремонтувати.


У будь-якому випадку, якщо були пошкоджені зуби на рульовій рейці, то її ремонт неможливий, доведеться купувати нову.
Якщо раніше, за часів передньопривідних Вазів, при несправності рульової рейки можна було її підтягнути, то зараз такий фокус не пройде. На тих машинах не було ні ГУРа і ЭУРа. Якщо на сучасній машині з гідропідсилювачів спробувати "затягнути" рейку, то це: чи зробить кермо дуже тугим, або обернеться стуком в рульовому управлінні. Це відбувається тому, що рульовий механізм суворо тарований і всього спроби його "підтягнути" обернуться лише додатковими проблемами.

Ремонт рульового управління

Існує безліч контор, які займаються ремонтом рульового управління. Якщо ситуація не запущена, то вартість ремонту складе від 10 - 12 000 рублів, це зі зняттям і повної переборкой рейки. Як правило, виготовляють на спеціальному обладнанні шліфування рульової рейки на величину від 0,1 до 0,5 мм. Якщо пошкодження більш серйозні доводиться міняти рейку на нову.

ремонт рулевой рейки Також, виникають випадки, коли зношується картер розподільника у кермових механізмів з гідропідсилювачем. У цьому випадку картер розподільника розточують і запресовують у нього втулку під номінальний розмір. Вартість такого ремонту складе від 20 000 рублів.


Слід сказати, що раніше ремонтом рульового управління займалися багато контори. Зараз авто виробники не рекомендують його ремонт, тільки повну заміну. Але вартість нової рейки складе 50 - 70 000 рублів, а її ремонт в кілька разів дешевше. Тільки слід шукати перевірені контори, за якість робіт яких можна не побоюватися.
Рекламний блок


Рекомендуємо переглянути