Надійний кросовер Honda CRV - все про авто

Рекламний блок

До середини 90-х років минулого століття не було таких понять як «кросовер» або «паркетник», у легкових автомобілів існував тільки клас позашляховиків – машини володіли повним приводом, рамною конструкцією та високим кузовом.Надежный кроссовер Honda CRV

  • 1 Honda CRV RD1
  • 2 Хонда СРВ 2-е покоління
  • 3 Третє покоління «Сі-Ер-Ві»
  • 4 Honda CRV 2008
  • 5 Четверте покоління Honda CRV
  • 6 Ремонт та тюнінг Хонда СРВ

  • Першими кросоверами у світі сталі марки автомашин Toyota Rav4 і Honda CRV – Тойота з'явилася в 1994 році, а через рік дебютувала і Хонда. Модель CR-V випускається і по сьогоднішній день, за час її існування змінилося чотири покоління.


    Honda CRV RD1

    Хоча «Сі-Ер-Ві» і не є позашляховиком як таким, але володіє дуже гарною прохідністю, особливо в повноприводному варіанті. Перші машини Honda CRV почали виробляти в Японії, в місті Саяма, а також в Англії (місто Суіндон), ця модель була створена на базі легкового автомобіля Honda Civic. Для японського ринку йшли праворульниє кросовери, а для ринку Північної Америки перша машина була представлена в 1996 році на Чиказькому автосалоні, в лютому 1997-го кросовери надійшли у продаж.

    Спочатку «Хонда» здійснювалася тільки в одній комплектації (LX), автомашина оснащувалася дволітровим бензиновим двигуном потужністю 126 к. с. (модель B20B), який зовні майже нічим не відрізнявся від ДВС Honda Integra 1.8 л, але мав збільшений діаметр циліндрів (84 мм). Honda СРВ першого покоління випускалися в трьох кузовах:

  • RD1 – в повноприводному виконанні;
  • RD2 – машини з переднім приводом коліс;
  • RD3 – рестайлінгова версія.
  • У 1999 році Honda CR-V піддалася невеликого рестайлінгу, і хоча зовні вона нітрохи не змінилася, зате стала комплектуватися більш потужним мотором B20Z (147 к. с.). У нового силового агрегату були доопрацьовані колектора ДВС, збільшена ступінь стиснення в циліндрах.

    Пізніше з'явилася комплектація EX, в якій передбачалися литі диски 15 радіусу, а також була встановлена система ABS. У комплектації будь Honda CRV-1 був столик для пікніка, задні сидіння складалися в «підлогу», що на той час було рідкістю. Для багатьох країн машина поставлялася з хромованою решіткою радіатора, але в американському варіанті це деталь була виконана з чорного пластика, такий же колір мали і бампера.

    Honda CRV RD1– автомобіль з хорошою керованістю, з передньої і задньої многорычажными підвісками. В основному всі авто першого покоління оснащувалися 4-ступінчастою автоматичною КПП (з 5-ступінчастою «механікою» машин не так багато), і навіть зі 126-сильним слабеньким мотором мали непогану динаміку. CRV першого покоління здійснювалася до 2001 року, потім їй на зміну прийшла модель Хонда СРВ-2.

    Автомобілі з якостями позашляховика мали автоматично підключається задній привід (AWD), який став надалі використовуватися на багатьох сучасних кросоверах.Надежный кроссовер Honda CRV

    Хонда СРВ 2-е покоління

    Кросовер CRV-2 проводився автомобільної компанією Honda з 2002 по 2006 рік, автомашина була представлена в кузовах, починаючи з RD-4, і закінчуючи RD-8:

  • RD4 – дорестайлинг, з колісною формулою 4х2;
  • RD5 – дорестайлинг, з приводом коліс 4х4;
  • RD6 – рестайлінг, передньопривідний варіант;
  • RD7 – рестайлінг, з повним приводом;
  • RD8 – авто для європейського ринку, з мотором 2.0 л.
  • У другому поколінні посадка автомобіля стала нижче, а висота кузова збільшилася. За рахунок цього став більш просторим салон, хоча зовні машина не виглядала більше за габаритами. На Honda CR-V 2 лінійка силових агрегатів розширилася – з'явився силовий агрегат K24A1 об'ємом 2.4 л і потужністю 160 л. с. Також була змінена трансмісія, і вона на автомашинах цього покоління представлена вже в чотирьох варіантах:


  • 5-ти і 6-ти ступінчаста МКПП;
  • 4-х та 5-ти ступінчаста АКПП («пятиступка» в основному встановлювалася на автомобілях для американського ринку).
  • За основу Хонда СРВ (2-е покоління) взято легковий авто Honda Civic-7 (2001-2005), і кросовер вийшов настільки вдалим, що був визнаний кращим у світі, на думку журналу «Car and Driver». У 2005-му авто піддався рестайлінгу, зміни торкнулися:

  • передньої і задньої оптики;
  • решітки радіатора;
  • заднього і переднього бампера;
  • передніх протитуманних фар.
  • На оновленій моделі вже встановлювалися колісні диски 16-го радіусу замість R15 в дорестайлінгової версії, кнопки управління магнітолою тепер стали розташовуватися на рульовому колесі.

    Передні сидіння в салоні СРВ-2 – широкі і зручні, з безліччю регулювань, прилади на панелі добре читаються, володіють хорошою інформативністю. Якість обробки салону непогане, але пластик дещо суворий. Слід зазначити, що панель приладів «Сі-Ер-Ві» першого випуску оброблена шкірозамінником, і тому виглядає благородніше. У комплектації CRV-2 є дві подушки безпеки, в базовому оснащенні встановлюється кондиціонер, обігрів передніх сидінь і дзеркал.

    Кросовери після 2005 року, що поставляються в США, в базовій комплектації стали оснащуватися:

  • системами ABS і ESP;
  • системою стабілізації;
  • бічними аэрбегами.
  • Також в 2005 році в лінійці моторів Honda CR-V з'явився турбодизель 2.2 л потужністю 140 л. с., силовий агрегат призначався для автомобілів європейського ринку. Слід зауважити, що для Росії була доступна версія СРВ-2 тільки з дволітровим бензиновим ДВС.Хонда СРВ 2-е поколение


    Третє покоління «Сі-Ер-Ві»

    Дебют третього покоління кросовера Honda відбувся у вересні 2006 року, а в серію він пішов у 2007-м. Ця машина була трохи коротше по довжині і нижче по висоті, кузов CRV-3 став більш обтічним, а запаска з «наружки» задньої двері «перемістилася» в багажник. Лінійка силових агрегатів залишилася практично такою ж, але мотори були дещо модернізовані. Двигуни, що встановлюються на «Хонду СРВ-3, це моделі:

  • R20A – 1997 см? (бензин);
  • K24Z – 2354 см? (бензин);
  • N22A – 2204 см? (турбодизель).
  • У 2007 році Honda CR-V стала настільки популярна в Америці, що увійшла у десятку найбільш продаваних автомашин, а 2008-го стала лідером з продажів і популярності. У 2010-му на автомобілі був проведений рестайлінг, а в 2011 році випуск моделі був припинений, естафету прийняв кросовер четвертого покоління.

    Honda CRV 2008

    Автомобіль Honda CR-V 2008 року випуску – це компактний «паркетник» (кросовер) третього покоління в дорестайлінгової версії. Основні конкуренти СРВ-3 – Toyota Rav4 і Subaru Forester, і Хонда хоча і трохи поступається Субару за рівнем комфорту, але виглядає солідніше, а найголовніше, купити машину можна за дуже привабливою ціною.

    Дизайн Honda CR-V 3 складно назвати «жіночим» – автомобіль виглядає досить агресивно, з деякою претензією на спортивність». Салон автомобіля цілком просторий – в ньому комфортно розміщується як сам водій, так і пасажири на передніх і задніх сидіннях. Спинки задніх крісел мають регулювання, до того ж рухаються назад і вперед, і пасажири можуть прийняти зручне положення під час далекої поїздки. Також ззаду в салоні є підлокітник, а в ньому передбачені два підсклянники.Honda CRV 2008

    Кришка багажника відкривається цілком знизу вгору, а не вбік, як це було на попередніх моделях CR-V. В багажному відсіку є полиця, яка легко складається, також тут є шторка. В лівій стороні багажного відділення розташовується розетка для підключення різних споживачів, під поликом розміщується невелика докатка (неполноразмерное запасне колесо).


    Авто Honda CR-V 2008 року комплектується двома типами бензинових моторів – об'ємом 2.0 і 2.4 літра, для країн Європи машина також поставляється з дизелем 2.2 л. Турбодизель вигідно відрізняється від бензинових ДВЗ низькою витратою палива і тяговитостью, але в Росії він «приживається» насилу – дизель погано «переносить» низькоякісну вітчизняну солярку. Краще всього для російських умов купувати автомобіль Хонду СРВ з силовим агрегатом 2.4 л – ДВС і бензин споживає помірно, і володіє відмінною динамікою.

    Двигун K24Z – 4-циліндровий, рядний, потужністю 166 к. с., має ланцюговий привід ГРМ. Мотор дуже надійний і практично не ламається, але це не означає, що його можна не обслуговувати. У дорестайлинговом варіанті 2008 року передбачається два типи трансмісії – 6-ступінчаста МКПП і 5-ст. АКПП, коробки передач теж нарікань не викликають. Задній привід на машинах в повноприводному виконанні на бездоріжжі підключається автоматично, причому, без будь-яких ривків і затримок.Honda CRV 2008

    Четверте покоління Honda CRV

    Дебют 4-го покоління СРВ відбувся в 2011 році на виставці «АвтоШоу в Лос-Анджелесі, автомобіль виробляється серійно з 2012-го. В лінійний ряд моторів СРВ-4 додався силовий агрегат 1.6 л, розроблений для Європи, кросовер спочатку випускався з двома типами трансмісії:

  • п'ятиступінчастим «автоматом»;
  • девятиступенчатой АКПП (європейський варіант).
  • У 2014 році світу був представлений рестайлінговий варіант CR-V 4 – на цьому авто додався шестиступінчастий варіатор японського виробництва, ДВЗ з системою безпосереднього вприскування палива. На рестайлінгової моделі була модернізована підвіска, а в американському варіанті розширилося електронне оснащення.

    Ремонт та тюнінг Хонда СРВ

    Слабких місць в автомобілі Honda CR-V небагато, але все ж різні поломки періодично зустрічаються. На машинах першого покоління можуть виходити з ладу АКПП, нерідко просідають задні пружини, тече радіатор (може утворитися тріщина поруч зі зливною пробкою). На Хонді CR-V 1 зустрічаються проблеми з пічкою і кондиціонером, ці поломки найбільш характерні для авто 1997-2001 року випуску.

    На Хонді СРВ 3 є одна характерна неприємність – при відкриванні дверей багажника скупчилася на ній вода стікає прямо на людину, і що-небудь зробити з цим важко. Ще в мороз дверцята може до кінця не відкриватися – примерзають амортизатори кришки багажника. На будь СРВ періодично перегорають запобіжники, шумоізоляція не дуже хороша, і багато автовласників тюнінгують автомобіль – встановлюють додаткову «шумко» дверей і підлоги в салоні.

    З ладу можуть виходити кульові опори, але виною тут зазвичай є пильовики, які на неоригінальних деталях досить часто рвуться. Автомобілісти радять при заміні кульової опори знімати старий пильник зі старої деталі (якщо він цілий) або купувати запасні частини оригінального виробництва.Ремонт и тюнинг Хонда СРВ

    Honda CRV хоча і має досить гарною прохідністю, але позашляховиком як таким не є. Щоб поліпшити позашляхові якості, автомашину часто тюнінгують, роблять ліфт підвіски. На кросовері дорожній просвіт збільшують за допомогою проставок або спеціальних зміцнених пружин збільшеної довжини, існують спеціальні ліфт комплекти – вони випускаються різними виробниками. Особливо актуальна установка зміцнених пружин на автомобілях четвертого покоління «Сі-Ер-Ві» – кліренс автомобіля дорівнює всього лише 170 мм.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути