Як заощадити на бензині - все про авто

Рекламний блок

Кожен автомобіль витрачає певну кількість палива. Вимірюють витрату в літрах, витрачених на сотню кілометрів. Це в Росії і Європі. В Америці завжди вимірювали в кілометрів, пройдених на одному літрі. Витрата може збільшуватись і зменшуватись в залежності від погодних умов, сезону, поломок автомобіля і манери їзди. Давайте розберемося, як заощадити на бензині до 20%, дотримуючись нескладних правил.

Візьмемо для розрахунків і пояснень абстрактний автомобіль та його власника. Автомобіль дворічний, справний, з двигуном об'ємом 1600 кубічних сантиметрів, 100 кінських сил, інжектор, електронний впорскування. Відразу примітка, на інжекторі економити простіше і краще ніж на карбюраторі, до того ж зараз важко зустріти автомобіль з карбюратором, так як вони давно покинули конвеєри.

Автомобиль ест много бензинаАвтомобіль їсть багато бензину

Якщо бензин на автомобілі швидко закінчується порівняно з минулими разами, або ви порівняли витрата вашого автомобіля з аналогічними і жахнулися від того, як багато їсть ваш залізний кінь і вирішили посадити його на дієту, то спеціально для вас є кілька способів зниження витрати палива. Деякі з них впливають на сам автомобіль і його конструкцію, а деякі – манеру водіння власника, але всі вони в сукупності дають позитивний результат.

Вашій увазі кілька рад або, можна сказати, методів по зниженню витрати палива.

Якщо ремонт, то вчасно

На что расходуется бензинНа що витрачається бензин

Якщо ви щосили економите, а витрата не знижується, значить, проблема в автомобілі. А так як сучасні автомобілі напхані всілякою електронікою і датчиками, то відразу ж потрібно їхати на діагностику. Між повною і неповною діагностикою вибирайте повну і самі ретельно контролюйте процес. У сучасному автомобілі може бути близько 100 різних датчиків і майже всі вони впливають на витрату палива. Наприклад, датчик масової витрати повітря (ДМРВ). Такий маленький і непомітний датчик при виході з ладу починає видавати двигуну занадто багато повітря, і витрата палива збільшується в кілька разів. Взагалі, поломка датчика масового витрати повітря дуже рідкісна і типовою навіть для вітчизняного автомобіля. Виною тому може бути невысушенный двигун після невдалої мийки.

Причиной может быть даже мойкаПричиною може бути навіть мийка

Отже, для того щоб бути впевненим у справності всіх датчиків, відвідайте СТО і проведіть повну діагностику, і тільки переконавшись у справності всіх датчиків можна приступати до наступних пунктів.


Стежимо за шинами

Давление в шинахТиск в шинах

Напевно, самим основним методом економії палива є контролювання тиску в шинах. Автомобільні шини влаштовані так, що навіть якщо тиск в колесі менше норми на 0.5 атмосфер помітити це на око неможливо. Зате це сильно позначається на витраті палива. При тиску в трьох шинах 2 атмосфери і в одній шині 1,5 атмосфери витрата палива збільшиться приблизно на один літр на сто кілометрів. Тому потрібно постійно контролювати тиск. Досить буде раз на тиждень накачати колеса до нормального тиску, тому що шини спускають повітря, навіть якщо покришки цілі, але це не сильно помітно. Візьміть за правило раз на тиждень контролювати тиск. Це нескладно і не займе багато часу. Зате витрата палива буде в нормі.

Любите їздити з вітерцем?

Закрывайте окнаЗакривайте вікна

Ви, напевно, помічали, що при русі на швидкості більше 50 кілометрів на годину відкрите вікно є перешкодою руху. По-перше, звук свистячого повітря відволікає від дороги. По-друге, машину злегка хитає при русі, якщо на вулиці вітер. Це так машину розгойдує повітря, що залетів на швидкості в салон. До того ж є ризик захворіти. А найголовніше те, що при русі з відкритим вікном підвищується витрата палива. Не сильно помітно лише на 3-5%, але все одно цей бензин відлітає «у вікно». Щоб такого не траплялося, не майте звички їздити з відкритим вікном на швидкості вище 50 кілометрів на годину.

Поменше електрики

Выключайте лишние электроприборыВимикайте непотрібні електроприлади

Чим більше ви включаєте споживачів енергії, тим більше витрата бензину. Це проста закономірність: чим більше споживаєш, тим більше витрачаєш. І це не залежить від того акумулятор якої потужності у вас стоїть. Щоб наочно показати, як це виглядає, заведіть двигун і подивіться на показання вольтметра. Припустимо, цей показник 14 вольт на справній машині зі свіжим акумулятором. А тепер увімкніть ближнє світло, обігрів заднього скла, музику і грубку. Як бачите, показання вольтметра змінюються, до того ж ще й стрибкоподібно. Тобто було 14, включили обігрів заднього скла стало 13,5 В, почекали кілька секунд стало 13,6 Ст. Тому при русі вимикайте непотрібні електроприлади, і витрата бензину стане менше.

Треба забиратися

Убирайте лишнее из багажникаПрибирайте зайву з багажника

Кожні 50 кілограм в машині підвищують витрату палива на 5%. До того ж це залежить від того, де ці кілограми лежать. Тому приберіть з машини весь непотрібний мотлох. Більшість автовласників возять в машині купу непотрібних речей «на всяк випадок», навіть не здогадуючись, що кожен кілограм цих речей відбивається на їх гаманці. В багажнику автомобіля досить возити запаску, домкрат, балонний ключ, насос і аптечку. Інший непотріб можна викинути.

Автомобіль любить тепло

Обязательно нужно прогреватьОбов'язково потрібно прогрівати

По-перше, навіть якщо на вулиці спека дайте автомобілю прогрітися перед поїздкою хоча б пару хвилин. А вже взимку це і зовсім обов'язково. Для порівняння, непрогрітий автомобіль при температурі повітря -20 градусів за Цельсієм при русі кілька перших кілометрів до повного прогрівання витрачає близько 30 літрів на сто кілометрів. Тому краще перед рухом дати постояти і прогрітися вашому автомобілю. По-друге, холодний пуск дуже шкідливий для автомобіля. Запуск двигуна при температурі -30 градусів за Цельсієм дорівнює 500 пройдених кілометрів. Так що краще не ускладнювати становище рухом на непрогрітій машині, а дати прогрітися автомобілю хоча б хвилин 5-7.

Спокій, тільки спокій

Агрессивная езда не на пользуАгресивна їзда не на користь

Якщо після всіх цих методів ваш автомобіль також лякає витратою палива, тоді ще пара способів, як почати економити. Можливо, велика витрата палива зумовлена тим, що водій їздить занадто агресивно. Він, звичайно, думає, що їздить спортивно, але насправді це виглядає не як спортивний, а як нервова їзда. Різкі старти зі світлофорів і манера рушати з місця з вереском гуми і пробуксовкою на рівному місці. Адже будь-яке різке натиснення на педаль газу позначається на витраті палива. Якщо водій прихильник спокійного водіння, то і витрата палива у нього менше. Якщо хочете перевірити це на ділі, заміряйте рівень палива в баку і проездите сто кілометрів в спокійному режимі, потім заміряйте рівень палива. Заміряти рівень палива можна по датчику рівня палива, який виводить свідчення на панель приладів автомобіля. Тепер пройдіть сто кілометрів в спортивному режимі. Тепер також заміряйте рівень палива. Різниця у витраті буде величезна, іноді може бути навіть перевищення витрати більш ніж в два рази. Тому, якщо не хочете переплачувати, то рухайтеся плавно. Ніяких різких і безглуздих стартів зі світлофорів, ніяких гонок і різких натискань на газ. Незабаром ви помітите, наскільки зручніше і вигідніше їздити не поспішаючи.

Якість понад усе

Заливайте качественный бензинЗаливайте якісний бензин

Це здається банальним, але це один з головних пунктів економії на бензині. Якщо навіть не брати до уваги витрати на ремонт автомобіля, то просто експлуатація на неякісному паливі сильно підвищує його витрата. Банальна разова економія – заправка на незнайомій автозаправці з дешевим бензином може вилитися в заміну фільтрів, чищення форсунок і інжектора і, звичайно ж, висока витрата палива. Неякісне паливо згоряє набагато швидше і його ККД дуже низький. Тому можна помітити, як падає потужність двигуна і росте витрата палива.

Заправлятися тільки на перевірених АЗС з ім'ям відомим і розкрученим брендом. Таким заправкам невигідно продавати поганий бензин, на відміну від дрібних безіменних заправок.

Не економимо на чистоті

Меняйте воздушный фильтрМіняйте повітряний фільтр

Проблема підвищеної витрати палива також може ховатися в брудних фільтрах. А саме паливному і повітряне. З паливним фільтром, природно, все ясно, а от повітряний при засміченні починає погано очищати повітря, просто забивається. І повітря проходить менше, двигун починає погано дихати, звідси, відповідно, і підвищення витрати палива. Візьміть за правило міняти фільтри трохи частіше, ніж потрібно. Припустимо, заміну паливного фільтра належить проводити раз в 10 тисяч кілометрів, тоді міняйте його раз у 8 тисяч кілометрів.

Отже, дотримуючись цих нескладних правил, можна домогтися істотного зниження витрати палива. Ці правила прості і нескладні у виконанні, а значить, під силу кожному. Дотримуючись їх, водій відразу ж помітить, що автомобіль почав споживати менше палива.

Что влияет на расход топливаЩо впливає на витрату палива

Рекламний блок


Рекомендуємо переглянути