Види грунтовок для авто, способи нанесення. Як вибрати грунтовку для автомобіля

Рекламний блок

Ймовірно, багато хто з вас, дорогі читачі, чули про такий технологічної операції, як грунтовка кузова автомобіля. Сенс цієї процедури в тому, щоб нанести проміжне покриття між металом і фарбою, тим самим підвищивши корозійну стійкість авто. Зазвичай, вона проводиться на заводі-виробнику, перед тим, як кузов відправиться в фарбувальний цех.

Зміст:

  • Що таке автогрунтовка?
  • Види грунтовок
  • Як наносити
  • Як правильно розвести
  • Нанесення, сушіння і шліфовка
  • Плюси і мінуси
  • Однак у деяких випадках грунтовку потрібно провести в умовах автосервісу - наприклад, при перефарбовуванні частини автомобіля після аварії. Нехтувати цією процедурою нерозумно, оскільки на заново пофарбованому місці незабаром з'явиться іржа. Не менш важливо правильно підібрати грунт і нанести його, щоб він оптимальним чином ліг на поверхню. Саме останні 2 пункту часто викликають труднощі у автолюбителів, яким потрібно провести грунтовку. Про те, які бувають види автомобільної грунтовки, і як їх слід наносити, ми розповімо в цій статті.

    Що таке автомобільна грунтовка?

    Грунт - це особливе речовина, який призначений для нанесення на металеву поверхню (тут і далі мається на увазі автогрунтовка), попередньо пройшла спеціальну підготовку.

    Класифікується грунти за типами, видами і складом. Якщо говорити про перше, то всього їх 3:

  • Епоксидна грунтовка по металу;
  • Вирівнювальна, він же праймер;
  • Грунтовка-герметик.
  • Перший тип володіє хорошою стійкістю до вологи внаслідок щільної структури. Як правило, після висихання такий грунт не треба шліфувати, обмежившись лише ліквідацією патьоків дрібної шліфбумагой. Часто застосовується як первинний грунт.

    У праймера теж хороші антикорозійні властивості, а ще він чудово вирівнює дрібні ямки завдяки густої консистенції, для чого в основному і використовується. Потребує шліфування.

    Герметик - це фінішна грунтовка. Він сприяє однорідності попередніх шарів і не дає фарбі проникати в грунт і роз'їдати його.

    Види грунтовок по металу для автомобіля

    За видами грунти класифікується на:

  • Пасивує грунтовка - не дає металу коррозіровать, утворюючи потужний захисний шар. Високоефективні, тому наноситься на днище, крила і пороги;
  • З інертними частками - перешкоджають потраплянню вологи на метал. Використовуються для невеликого ремонту;
  • Протекторна грунтовка - уповільнює іржавіння, коли фарба пошкоджена, з-за вмісту речовин, що перешкоджають появі корозії;
  • Фосфатуючі грунтовки - утворюють захисну плівку за рахунок проникнення в метал і подальшої реакції з утворенням важкорозчинних речовин;
  • Подификаторы - наносяться прямо на іржу і впливає на неї, не даючи поширяться далі.
  • За складом така класифікація:

  • Однокомпонентна. Без затверджувача, з-за чого висихає довго. Як наслідок, майже не застосовується;
  • Двокомпонентна. З затверджувачем, сохне досить швидко (близько 24-х годин);
  • Спиртова. Застосовується, якщо важливий швидкий результат на маленькій площі (подряпини тощо). Завдяки спирту в складі висихає буквально за 1 годину.
  • Як наносити грунтовку на авто

    Найбільш поширені 5 способів. Це занурення, фарбування пензлем, просте і электрораспыление, електроосадження.

    Перший спосіб застосовується виключно на автозаводах, де є басейн з грунтовкою і все необхідне технологічне обладнання.

    Пензлик суворо підходить для дрібного ремонту, начебто ґрунтовки сколів перед фарбуванням.

    3 способи мають широке поширення в автосервісах для обробки кузова.

    ВАЖЛИВО: Під час ґрунтовки важливо дотримуватися кількох правил.

  • По-перше, чітко витримувати інтервал часу, щоб шар грунту висох. Відповідна інформація завжди вказується в інструкції.
  • По-друге, мати під рукою кілька видів шліфбумагой різної зернистості і праймер.
  • Останній нагоді для усунення нерівностей, якщо такі з'являться. По-третє, треба обклеїти всі поверхні, куди ґрунтовка потрапляти не має, малярським скотчем. Знімати його можна після висихання ґрунту.

    Як правильно розвести ґрунтовку для фарбування авто

    Правила розведення грунту досить прості. Спочатку потрібно гарненько промешать те, що в банку, щоб підняти осад з дна і домогтися однорідної консистенції. І тільки потім додаються затверджувач з розчинником, причому в строго визначеному в інструкції кількості. Наостанок готовий грунт потрібно піддати фільтруванню. Фільтр краще мати поживний, але багатошарово укладена марля теж зійде.

    Якщо грунт однокомпонентний, затверджувача не буде. В іншому випадку спочатку він додається, а потім розчинник.

    Всі речовини, які ви будете додавати в грунтовку, повинні підходити до неї. Як мінімум, це стосується затверджувача. Можна використовувати розчинник 647 замість штатного, але робіть це на свій страх і ризик.

    Нанесення, сушіння і шліфовка грунтовки

    Не можна просто так взяти і нанести грунтовку. Спочатку поверхню потрібно відповідним чином обробити:

  • Здуває весь пил (компресором, наприклад);
  • Протерти пылесборными серветками;
  • Нанести антисиликон для знежирення.
  • Оскільки грунт, швидше за все, буде наноситися розпиленням (тиск при цьому має становити від 2 до 4 атм.), то факел краще налаштувати заздалегідь. Коли все готове, можна приступати до грунтовці:

  • Первинний грунт наноситься тонким шаром, щоб він краще тримався на металі;
  • Почекайте деякий час, поки він не просохне (воно вказується в інструкції);
  • Приступайте до основного грунтуванню, яке наноситься 3-ма шарами. Важливо не робити шар товстим, інакше він буде довго сохнути. Новий шар можна наносити, коли старий стане матовим», зазвичай це займає не більше 10-ти хв.
  • Дайте висохнути основний грунтовці і починайте шукати дефекти. Якщо знайшли - шліфуйте машинкою з м'якою тарілкою (коли все висохло) або шкіркою від P600 до P800 (якщо покриття ще мокре/вологе). Дивіться не перестарайтеся - до металу терти не можна! Виправлений дефект подшпаклюйте (тут якраз в нагоді праймер) і підрівняйте його тієї ж шкуркою. Далі наноситься герметик, після його висихання і при відсутності дефектів можна фарбувати.

    Грунтовка – плюси і мінуси

    Запам'ятайте просту істину - високоякісна грунтовка не може коштувати дешево, і економити не нею не можна, бо інакше доведеться починати все спочатку. Справа в тому, що дешеві грунти з часом відчутно всідаються, і на кузові з'являються «западинки», що руйнує лакофарбове покриття. Далі з'являється корозія, і грунтовку з фарбуванням доведеться проводити заново.

    Однак якщо грунтовка проведена правильно, то ви отримаєте:

  • Сильну стійкість кузова до іржі;
  • Чудову основу для фарбування;
  • Абсолютно рівну і досить стійку до дрібних механічних пошкоджень поверхню.
  • Слід зауважити, що для самостійної ґрунтовки вам знадобляться захисний костюм, навички роботи з обладнанням для розпилення, саме це обладнання і відповідним чином облаштовані приміщення (з витяжкою, опаленням тощо). Якщо всього цього немає, то єдиний вихід - звернутися до фахівців, які прогрунтуют і пофарбують вашу «ластівку» з дотриманням всіх стандартів.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути