Тюнінг вихлопної системи своїми руками - все про авто

Рекламний блок

По мірі експлуатації автомобіля його господареві він може перестати подобатися. Що хочеться змінити, переробити, змінити. Власник починає шукати недоліки в автомобілі і навіть трапляється так, що після цього продає автомобіль. Але це не вихід. Можна, наприклад, переробити свій автомобіль під себе. Якщо змінити щось, що вас не влаштовує ваш автомобіль заграє новими фарбами.

Часто буває так, що автовласникові набридає звук вихлопу, і слухати його кожен день вже немає сил. Тоді проблему може вирішити переробка вихлопної системи. Таким чином, ви зміните звук вихлопу і додатково додасте пару конячок своєму двигуну.

Теорія на папері

Насадка на глушительНасадка на глушник

Отже, ви зважилися переробити вихлопну трубу свого автомобіля. В цьому є безліч плюсів, починаючи з того, що ви проведете ревізію вихлопної системи, закінчуючи тим, що це просто величезне поле для творчості. Тюнінг вихлопної системи своїми руками — це не так просто, як ви собі це уявляєте. Звичайно, тюнінг буває різне, хто-то налаштовує звук вихлопу, а хтось обмежується спортивної накладкою на трубу. Ми виберемо середній варіант. Тобто зробимо вихлоп легше, машину могутніше і звук більш сприятливі. Спочатку необхідно розписати на папері, як і що буде змінюватися. Найбільш адекватний варіант – це зняти колектор з нейтралізатором і всю іншу частину глушника. Заміряйте посадочні місця колектора, діаметр виходу, якщо немає можливості, то можна знайти інформацію в Інтернеті, але краще все-таки підганяти по місцю. Після цього можна починати готуватися до роботи.

Практичні дії та розрахунки

Паук 4-2-1Павук 4-2-1

Знайдіть в Інтернеті розміри тюнингованной вихлопної системи, яка вам підходить за вимогами. До речі, про вимоги: розрізняються труби за кількістю труб на місці старого колектора. Тобто якщо від колектора відходить спочатку чотири труби, плавно переходять у дві і потім в одну, то це система 4-2-1. У народі називається павук. Така система хороша, наприклад, для вітчизняних автомобілів з восьмиклапанним моторами. Ще є системи 4-1, але вони більше підходять для шестнадцатиклапанных движків.

Паук 4-1Павук 4-1


Різниця в тому, що павук 4-2-1 допомагає розкритися мотору до 4-5 тисяч обертів на хвилину, а 4-1 після 5 тисяч обертів. Який потрібен саме вам, вибирайте самі. Коштує такий павук приблизно 4 тисячі рублів за якісний варіант, але можна зварити самому, якщо є необхідний інструмент і досвід.

Який буде результат

Автомобиль прибавит в мощностиАвтомобіль додасть потужності

Цей невеликий тюнінг роблять для того, щоб додати пару конячок, як було написано вище. Це досягається тим, що у вихлопній системі, а саме в колекторі, відсутня нейтралізатор, він же дожигатель. Нейтралізатор, проганяючи через себе гази, допалює їх, і саме тому ваш автомобіль відповідає нормам Євро-2 і вище. Але тим самим він затримує в собі гази, і двигун працює не на повну потужність. Після того як у системі буде відсутня нейтралізатор і буде встановлено павук, двигун додасть приблизно 5-7% потужності. Інша частина глушника на потужність не впливає.

Практичні дії

Отже, для початку потрібно приготувати все необхідне – це інструменти, новий павук, куплений або зварений, і остання частина глушника – стара або нова. Взагалі, якщо вас не влаштовує звук вихлопу, то можна його налаштувати. У спеціалізованому центрі це коштує шалених грошей, але можна все зробити самому за пару сотень рублів. Робиться це так. В Інтернеті знайдіть звуки вихлопу різних автомобілів. Або послухайте вихлоп у тієї машини, яка вам подобається. Всі. Тепер, коли ви визначилися з маркою, їдьте на розбір битих автомобілів і знайдіть останню банку глушника автомобіля, звук вихлопу якого вам подобається.

Снимаем старый коллекторЗнімаємо старий колектор

Тепер переходимо до установки. Зніміть старий колектор. Часом це зробити проблематично або взагалі неможливо, так як гайки прикипають, і вийняти їх можна тільки висвердливши. У такому разі їдьте в СТО, тому що зробити це самому в звичайному гаражі, не обладнаному підйомником, дрилем, болгаркою і газовим різаком, майже неможливо.

Устанавливаем паукаВстановлюємо павука

Встановіть павук на місце колектора і обов'язково добре затягніть гайки, так як такі деталі відчувають на собі величезні перевантаження і перепади температур. Можна перед установкою змастити гайки солідолом або відпрацьованим маслом для кращого закручування.

Ставим новую банку и подгоняемСтавимо нову банку і підганяємо

Тепер потрібно встановити на старий глушник банку від іншого автомобіля. Зробити це непросто, бо зазвичай цьому заважає різниця діаметрів. Але якщо мати під рукою зварювальний апарат, проблему можна вирішити швидко. Обов'язково приділіть увагу посадочним місцем новій банки глушника. Можливо, її доведеться трошки переробити, тому як вона може неправильно встати на місце.

Установка банки от ЛексусаУстановка банки від Лексуса

Встановлювати вихлопну систему потрібно обов'язково на нові сережки.

Тепер переходить до останнього, завершального і найприємнішого етапу. Заведіть автомобіль і послухайте звук вихлопу на різних обертах. Ефект від виконаної роботи не залишить вас байдужим. Тепер можна проїхатися на різних обертах і швидкостях, щоб відчути різницю в динаміці.

Ось таким нескладним і недорогим способом можна своїми руками удосконалити вихлопну систему вашого автомобіля. Плюс такого тюнінга в тому, що власник може сам виконати дану роботу і налаштувати звук по своєму смаку.

Відео

Тюнінг вихлопної системи на Мерседесі:

Рекламний блок


Рекомендуємо переглянути