Якими були найперші автомобілі в світі - все про авто

Рекламний блок

В наш час існування без автомобіля уявити дуже важко, наскільки він міцно увійшов в людське життя. Якщо ще півсторіччя тому особистий авто вважався мало не предметом розкоші, то тепер у деяких сім'ях є дві або три машини.

Какими были самые первые автомобили в мире

  • 1 Прообрази першого автомобіля
  • 2 Чим заправляли самий перший автомобіль
  • 3 Перший бензиновий двигун
  • 4 перший автомобіль в світі
  • 5 найперші марки автомобілів
  • 6 Самий перший автомобіль в Росії

  • Але чи знаємо ми історію автомобіля, як він з'явився на світ? У цій статті ми розглянемо докладніше, як зароджувалася історія автомобілебудування, коли з'явилися перші автомобілі в Росії, на якому паливі вони працювали.


    Прообрази першого автомобіля

    Винахід завжди приписують якомусь одній людині, тому винахідником автомобіля вважається Карл Бенц, який створив першу самохідну візок в 1886 році. Але насправді спроби сконструювати автомашину були і раніше, просто Карл Бенц став першою людиною, який зареєстрував свій винахід і отримав патент.

    Почувши ім'я Леонардо да Вінчі, багато хто відразу представляють великого художника. Але не всі знають, що великий майстер пензля був талановитим архітектором і винахідником. Істориками були знайдені креслення, на яких Леонардо да Вінчі відобразив прототип майбутнього автомобіля. Його ідеї не були в той час втілені в життя, зате в 1752 році механік-самоучка Леонтій Шамшуренков створив першу самохідну візок, який приводився в рух за допомогою двох осіб.

    Какими были самые первые автомобили в миреПаровий двигун був винайдений Томасом Ньюкоменом в 1705 році, наступним винаходом стала парова автоматична машина, її побудував у 1765 році Іван Іванович Повзунів, а через чотири роки на базі парового двигуна французьким інженером Ніколою Кюньо була створена найперша самохідна машина. Випробування були невдалими – машина вийшла важкою в управлінні і врізалася в стіну, а сам Іван Повзунів до цих днів не дожив, помер від сухот у 1766 році.

    Чим заправляли самий перший автомобіль

    Перші прототипи майбутнього автомобіля працювали на пару, але парові двигуни були громіздкими, більше підходили для паровозів. Для двигунів самохідних машин потрібно інше паливо, і на початку XIX століття вже проводилися досліди з нафтою. Зокрема, в Росії (в районі Ухти) наприкінці XVIII століття працював завод, який займався попереднього очищення нафти. Першою людиною, якій вдалося отримати справжній бензин, був Майкл Фарадей, це сталося в 1825 році.

    Винахід крекінгу (розщеплення вуглеводнів) належить російській інженера Шухова, за рахунок цього методу вдалося домогтися збільшення обсягу виробленого з нафти бензину зі значно кращим коефіцієнтом корисної дії. Саме таким бензином надалі і заправлявся самий перший авто.

    Перший бензиновий двигун

    Для того щоб автомобіль поїхав, був необхідний мотор. Перший двигун внутрішнього згоряння, який був винайдений Ісааком де Ривазом, працював на водні, в його конструкції була така ж шатунно-поршнева система, що і у сучасного автомобільного мотора. Своє «дітище» французько-швейцарський винахідник запатентував у 1807 році, і на базі двигуна створив колісну візок (в 1808 році). Але винахід Франсуа Ісаака де Ріваза успіху не мало – ККД мотора був дуже маленьким, сама візок застосування не знайшла.

    Первый бензиновый двигательПерший ДВЗ, що випускався серійно, в 1859 році запатентував Жак Етьєн Ленуар, бельгійський інженер. Його мотор працював на газовій суміші і запалав електричною іскрою. У двигуні був встановлений золотник і через нього виходили відпрацьовані гази. Коефіцієнт корисної дії у силової установки дорівнював лише 4%, тим не менш, ДВС був набагато менше і тихіше парових двигунів, які існували в той час. Винахід стало користуватися популярністю, а Ленуара чекав успіх.

    На основі двигуна Ленуара в 1863 році Август Отто створює більш досконалий двотактний ДВС, ККД якого виростає до 15%. Окрилений успіхом, німецький інженер продовжує роботу над винаходом, і в 1876 році він отримує патент на винахід першого у світі чотиритактного двигуна. ДВЗ, створений Серпнем Отто, є прототипом всіх сучасних двигунів, які також працюють за чотиритактної схемою.


    Разом з Серпнем Отто над розробкою двигуна деякий час працюють Готліб Даймлер і Вільгельм Майбах, але між колегами виникають розбіжності, і в 1880 році Даймлер і Майбах залишають Отто, відкривають свою майстерню. Саме Даймлером і був створений дійсно працездатний бензиновий ДВС, який став двигуном для першого в світі автомобіля.

    Готліб Даймлер – перший, хто знайшов різноманітне застосування бензину – він створив мотоцикл, встановивши на нього невеликий двигун. Слід зазначити, що транспортний засіб було за нинішніми мірками нешвидка, вона могла розвивати швидкість лише 12 км/ч.


    Самий перший автомобіль в світі

    Карл Бенц на винахід авто отримав патент 29 січня 1886 року, саме цей день і вважається датою винаходу першого в світі автомобіля. Перший авто, створений Карлом Бенцем, був триколісним, і якщо подивитися на фото цього винаходу, можна здивуватися примітивності самохідної вози. Вперше Бенц продемонстрував свій автомобіль публіці наприкінці 1885 року, а в 1888 році почався серійний випуск автомашин.

    Самый первый автомобиль в миреВ цей же час і Р. Даймлер встановлював двигуни на вози, але К. Бенц збирав свій автомобіль з нуля. Даймлер також налагодив своє виробництво – його мотори і самохідні візки продавалися по всьому світу, найбільше продукція користувалася попитом у Франції, де автомобілі Daimler придбали велику популярність. У 1994 році організували перші автомобільні гонки Париж-Руан (125 км), і весь світ переконався в практичності автомобілів.

    Автомобілі стали користуватися успіхом у населення, і до 1900-му році Бенц продав дві тисячі своїх автомашин, ставши найбільшим світовим автовиробником. Авто купували багаті люди, так як ця «іграшка» була недешевою. В основному автомашина купувалася не як засіб пересування – багатії купівлею такого транспортного засобу стверджували свій статус у суспільстві, красувалися перед іншими людьми.

    Найперші марки автомобілів

    Перший автомобіль Benz мав об'єм двигуна трохи менше 1 л, і з таким мотором неможливо було навіть розігнатися. Для машин, запущених у серійне виробництво, застосували ДВС 1,7 л, а трансмісією була двоступенева КПП. Автомобіль Benz розвивав максимальну швидкість до 19 км/год, в 1893-му році з'явилися перші 4-колісні автомобілі.

    Самые первые марки автомобилейУ 1897 році Еміль Еллінек придбав автомобіль Daimler Phoenix, і оточуючим бізнесмена машина настільки сподобалася, що Emil Jellinek попросив фірму Daimler ще зробити кілька авто, які він назвав на честь своєї дочки, Мерседес. Таким чином, з'явилося назву всім добре відомої торговельної марки Mercedes, а австрійський бізнесмен зі своїм капіталом влився в компанію, в подальшому став членом правління DMG.

    Але не тільки Benz і Daimler існували на зорі автомобілебудування – до 1900 році автомобільна промисловість почала розвиватися в Бельгії (Vincke), Швейцарії (Rudolf Egg), Італії (Fiat), Швеції (Vagnfabrik AB). Перша машина Peugeot випущена в 1889 році, вона працювала з паровим двигуном. Через рік після зустрічі з Готлібом Даймлером Арман Пежо вирішив встановити бензиновий мотор, створений за ліцензії Daimler. Перші двигуна Peugeot були створені в 1896 році, і вони вже мали власну розробку.

    Самий перший автомобіль в Росії

    Перший автомобіль, зібраний в Росії, представлявся на Нижегородської художньо-промисловій виставці, він був виготовлений фабрикою Фрезі і заводом Яковлєва. Автомобіль Фрезі і Яковлєва мав оснащення:

  • одноциліндровий чотиритактний дизельний двигун (2 л. с.);
  • двошвидкісну коробку передач.
  • Технічні характеристики у російської машини такі:


  • довжина автомобіля 3200 мм;
  • ширина – 1530 мм;
  • висота – 1440 мм (зі складним тентом);
  • діаметр передніх коліс – 680 мм;
  • діаметр задніх коліс – 836 мм;
  • колісна база – 1037 мм;
  • вага авто – 300 кг.
  • Така техніка могла розвивати швидкість до 21 км/год, як і всі автомобілі цього часу, машина Фрезі і Яковлєва зовні нагадувала карету. Підрамники в той час на машинах виготовляли з дерев'яного бруса, такий же підрамник стояв і російською авто. Колісні диски тих років дуже були схожі на велосипедні колеса або колеса карет – вони мали дерев'яні спиці, але от самі шини все ж були гумовими.

    Двигун на машині розташовувався під кузовом, і він встановлювався горизонтально, циліндром тому. Автомобіль оснащувався карбюратором, а топливовоздушная суміш запалала іскрою в камері згоряння при розмиканні контактів.

    Самый первый автомобиль в РоссииПопереду автомобіля встановлювалися два свічкових ліхтаря, був сигнальний ріжок. В авто передбачалася педаль гальма, а ось управління газом було ручне. Карета (якщо так можна назвати салон автомобіля) оснащувалася складним шкіряним верхом, замість рульового колеса був важіль.

    Перший російський автомобіль рухатися назад не міг, так як у нього було лише дві передачі – «вперед» і «нейтраль». Швидкості переключалися з допомогою важелів, встановлених на рульовій колонці. На машині також передбачався і ручне гальмо, який йшов на задні колеса. Тут можна перерахувати і наступні конструктивні особливості авто:

  • охолодження двигуна – водяне;
  • запас палива розрахований на 214 кілометрів;
  • випередження запалювання регулювалося за допомогою «монетки» (на мотоциклах);
  • був глушник;
  • швидкості переключалися за допомогою ременів, які переміщалися на відповідні шківи.
  • Автомобіль продемонстрували царя Миколи Другого, але він поставився до новинки прохолодно. Після нижегородської виставки машину повернули до Москви, де вона зникла з поля зору, від неї залишилися тільки два фото.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути