Що робити, якщо перегрівається двигун?

Рекламний блок

Якщо ви потрапили в дорожній затор, перед вами на весь зріст може постати проблема перегріву двигуна. Цьому сприяє кілька факторів - спека влітку і сильні навантаження на двигун, що провокують появу різних несправностей. Давайте розглянемо детальніше, з яких причин може перегрітися двигун вашого автомобіля:

Чому сильно гріється двигун:

  • Тривала їзда в неоптимальному режимі;
  • Не вистачає тосола в системі;
  • Низька якість тосола;
  • Текти в системі охолодження;
  • Знижена ефективність роботи радіатора з-за забруднення СОТ;
  • Несправна помпа;
  • Несправний термостат;
  • Встановлено утеплювальний чохол на решітку радіатора (актуально взимку, під час відлиги);
  • Це і є основні причини перегріву дизельного і бензинового двигуна, а тепер ми детальніше розглянемо, як їх усунути.

    Причини перегріву двигуна і способи їх усунення:

     Когда перегрев только начался, выключите кондиционер, магнитолу и всё, что подсоединено в прикуриватель.

    Найкращим виходом із ситуації буде викликати кваліфікованого фахівця, щоб він оглянув машину і з'ясував причину несправності. Або здійснити евакуацію автомобіля до найближчого автосервісу. Але якщо у вас немає таких можливостей, дійте наступним чином:

    1) Коли перегрів тільки почався, вимкніть кондиціонер, магнітолу і все, що підключено в прикурювач. Тим самим ви зменшите навантаження на мотор, і він буде менше нагріватися.

    2) Якщо перегрів триває, увімкніть систему опалення салону. Охолоджуюча рідина охолоне, але ви будете жорстоко страждати.

    3) Включіть нейтральну передачу і трохи збільште обороти мотора. Тосол буде циркулювати швидше, і, як наслідок, інтенсивніше охолоджуватися.

    4) Натискайте на газ як можна більш плавно і намагайтеся сповільнюватися з допомогою двигуна, а не використовуючи гальмівну систему - це менше навантажує мотор. Тримайте дистанцію до машини попереду більше, ніж зазвичай, щоб приплив повітря до радіатора був сильніше.

    5) Якщо все перераховане вище не допомагає, включайте аварійну сигналізацію і звертайте на узбіччя. Відкривайте капот, і контролюйте 35-45 хвилин. Не намагайтеся відкрити кришку радіатора, інакше вас окатит гарячим тосолом! Якщо необхідно додати охолоджуючої рідини в бачок, то доливайте її тоді, коли двигун уже охолов.

    6) Заведіть мотор і дізнайтеся, чи працює вентилятор охолодження. Якщо ні, то перевірте запобіжник, пов'язаний з його реле (див. електросхеми свого автомобіля). Запобіжник в нормі? Значить, проблема в датчику температури. Відключіть дроти, що ведуть до нього, і замкніть їх між собою (тепер вентилятор буде працювати постійно).

    7) Оцініть натяг приводного ременя помпи. Якщо він ослаб, то це і є причина перегріву. Що-небудь зробити без зняття радіатора не вийде, тому вирушайте в автосервіс.

    8 ) Перевірте працездатність термостата. Якщо нижній шланг, що виходить з нього, холодний, то термостат заклинив, і тосол циркулює тільки по малому колу. Спробуйте дістатися до найближчої СТО або спробуйте вийняти з клапан термостата. У другому випадку ви відновите нормальну циркуляцію охолоджуючої рідини.

    9) Огляньте деталі та агрегати, що входять в систему охолодження, і простір під машиною. Якщо ви виявили текти, то це, швидше за все, тосол. Долийте його в бачок наскільки можливо і негайно їдьте в сервіс.

    Попереджений - значить, озброєний. Тепер ви знаєте, що робити, якщо перегрівається двигун, і ця проблема не зупинить вас на шляху. Щасливої дороги!

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути