Заміна ланцюгового приводу ГРМ на бензинових двигунах Nissan - все про авто

Рекламний блок

Ланцюговий привід газорозподільного механізму встановлюється на багатьох сучасних двигунах Nissan. На відміну від ременя ГРМ ланцюг має як мінімум удвічі більшим ресурсом, тому ланцюгові двигуни надійні, і користується популярністю.Замена цепи ГРМ автомобиля Ниссан

  • 1 Переваги та недоліки ланцюгового механізму
  • 2 Заміна ланцюга ГРМ Ніссан
  • 3 Заміна ланцюга Ніссан Санні
  • 4 Заміна ланцюга Ніссан Ноут
  • 5 Заміна ланцюга ГРМ Ніссан Альмера
  • 6 Заміна ланцюга ГРМ Ніссан Прімера
  • 7 Ніссан Х-Трейл: заміна ланцюга ГРМ
  • 8 Заміна ланцюга Ніссан Максима

  • Заміна ланцюга Ніссан зазвичай потрібно після пробігу в 200 тис. км, про ступінь зносу деталей можна судити за різними ознаками. У цій статті ми розглянемо, за якими критеріями визначаються зношені деталі, за яким принципом змінюється ланцюг ГРМ на різних моделях автомашин виробництва цього японського концерну.


    Переваги і недоліки ланцюгового механізму

    У ланцюгового приводу на автомобілях Nissan є свої переваги і недоліки. Самий головне плюс – великий термін служби такого механізму, привід ГРМ можна не заглядати, поки не з'явився шум, є мотори, які без заміни ланцюга виходжували до 500 тисяч кілометрів.

    Перший ознака несправності в газорозподільному механізмі – з'явився характерний звук, який нагадує роботу дизеля. Причиною дефекту може бути необов'язково сама ланцюг, нерідко виходить з ладу натягувач, зношуються успокоители. Але те, що мотор запрацював як дизель, теж є перевагою – водій не може не помітити з'явився шум і обов'язково вживе заходів для його усунення. Ремінь ГРМ завжди несподівано обривається, а через нього часто гнуться клапана в голівці блоку циліндрів, що призводить до досить великих фінансових і трудових витрат.

    До недоліків ланцюгового приводу відноситься:

  • підвищений шум в роботі навіть при справному механізмі;
  • більш складна заміна, на відміну від ременя ГРМ;
  • відносно високі ціни на запчастини.
  • Заміна ланцюга ГРМ Ніссан

    Як правило, ланцюгові бензинові двигуни виробництва Nissan мають чотири клапани на циліндр, два розподільчих вала, встановлених в ГБЦ. Для того щоб замінити ланцюг, потрібно розібрати всю передню частину ДВЗ, для цього зняти:

  • ремінь генератора (кондиціонера);
  • шків коленвала;
  • клапанну кришку;
  • передню кришку двигуна;
  • зірочки розподільних валів;
  • при необхідності кронштейн кріплення двигуна (опору);
  • піддон (картер) ДВЗ.
  • Залежно від моделі двигуна порядок розбирання може змінюватися, трудомісткість заміни ланцюга ГРМ Ніссан залежить від складності пристрою двигуна, наприклад, виконувати роботу на моделі Ніссан Максима буде значно складніше, ніж на «Альмерії». Ще слід враховувати, що на багатьох «ніссанівських» двигунах (наприклад, GA 16) встановлюється два ланцюги;

  • з допомогою однієї з них від колінчастого вала передається рух на проміжну шестерню;
  • друга служить для передачі руху з промшестерни на распредвали.Замена цепи ГРМ Ниссан
  • Заміна ланцюга Ніссан Санні

    Автомобіль Nissan Sunny проводився японським концерном в різних кузовах, найбільш відомими поколіннями Санні вважаються моделі N14 (роки випуску 1990-95), N15 (1995-2000) і N16 (2000-2006). Найпоширенішими є мотори з обсягами 1400, 1500, 1600 і 1800 см?, моделей GA14, GA16, QG15DE, QG18DD.

    Всі двигуни на авто Sunny чотирициліндрові, мають поперечне розташування. Заміну ланцюга Ніссан Санні зробити нескладно, і роботу можна виконати своїми руками. Єдина важлива умова – необхідно правильно поєднати мітки розподільних валів і коленвала. Роботу можна виконати за кілька годин, максимум вона займе один робочий день, але краще не поспішати і робити все акуратно.

    Про стан газорозподільного механізму судять по верхньому натяжителю – якщо циліндрик натяжного пристрою вийшов вже далеко, значить, ланцюг витягнута, і вона підлягає заміні.


    Замена цепи Ниссан СанниЗаміна ланцюга Ніссан Ноут

    На автомобілях першого покоління Nissan Note встановлювалися ланцюгові мотори CR14DE об'ємом 1,4 л і HR16DE 1,6 л. Обидва силові агрегати – 16-клапанні, чотирициліндрові, мають по чотири клапани на один циліндр. По заводському регламентом заміну ланцюга Ніссан Ноут рекомендується проводити через кожні 120 тис. км пробігу, але зазвичай ланцюгові приводи на моделі Note служать значно довше, багато автовласників виробляють заміну після 150 тис. км Деталі ГРМ прослужить довше, якщо заливати в двигун хороше масло і вчасно його міняти.

    Ознаки несправного ланцюгового привода:

  • машина гірше заводиться на холодному моторі;
  • з'являються збої при роботі на холостих обертах;
  • на ХХ чується ланцюгової дзвін.
  • Причиною несправності необов'язково може бути витягнута ланцюг, виходить з ладу і натяжитель. Щоб усунути дефект, слід змінити натяжний пристрій, така робота виконується просто і не займає багато часу.

    Заміна ланцюга ГРМ Ніссан Альмера

    Nissan Almera проводився в двох поколіннях, автомобілі першої версії (N15) випускалися з 1995 по 2000 рік, машина комплектувалися бензиновими моторами GA14DE і GA16DE об'ємом 1,4 і 1,6 л, а також дволітровими ДВС SR20DE, який пішов у серію на Альмера з 1996 року. GA14 і GA16 відрізняються між собою тільки об'ємом циліндрів, по своїй конструкції двигуни ідентичні.


    Авто Ніссан Альмера N16 проводився з 2000 по 2006 рік, в комплектації в основному йшли бензинові 4-циліндрові ДВС QG15DE (1,5 л) і QG18DE (1,8 л). Всі перераховані движки на Nissan Almera – з ланцюговим приводом ГРМ, газорозподільний механізм на цих моторах дуже надійний. Перші ознаки несправності починає з'являтися не раніше ніж через 200 тис. км, але якщо ГРМ зашумів, слід міняти весь комплект, в який входить (для ДВЗ серії QG):

  • натягувач;
  • верхній і бічний успокоители;
  • черевик;
  • ланцюг;
  • дві зірочки (шестерні) розподільного валу;
  • зірочка коленвала;
  • ланцюг.Замена цепи ГРМ Ниссан Альмера
  • В комплекті ГРМ для двигунів GA входить два ланцюги, відповідно, і два натяжителя, але немає верхнього заспокоювача. У наборі ГРМ SR20DE (2,0 л) передбачена одна ланцюг, верхній і бічний успокоители, черевик, натягувач, шестірня колінчастого і розподільного валу (2шт). Заміна ланцюга ГРМ Ніссан Альмера SR20DE проводиться стандартно – розбирається передня частина двигуна, також знімається клапанна кришка і картер (піддон).

    Заміна ланцюга ГРМ Ніссан Прімера

    Вперше Nissan Primera в кузові P10 дебютував в 1996 році, потім автомобільної компанією «Ніссан» було випущено ще два покоління (P11 і P12), випуск моделі припинений у 2008 році. Всі бензинові силові агрегати «Приклади» мали ланцюговий привід ГРМ, на машини встановлювалися двигуни:

  • GA16;
  • SR18;
  • SR20;
  • QR20;
  • Мотори Primera серії QR також встановлювалися на автомобілі Nissan X-Trail, Serena, Teana, цей силовий агрегат прийшов на зміну моторам моделі SR. Самостійно змінювати комплект ГРМ на движках QR досить складно, краще таку роботу довіряти спеціалізованим автосервісам. За часом заміна ланцюга ГРМ Ніссан Прикладу на ДВС QR в середньому займає від 9 до 12 годин, а без хороших слюсарних навичок подібний ремонт може затягнутися надовго.

    Ніссан Х-Трейл: заміна ланцюга ГРМ

    Nissan X-Trail випускався в трьох поколіннях – T30, T31 і T32, кросовер проводиться з 2001 року. Лінійка двигунів T30 представлена двома чотирициліндровими силовими агрегатами QR20DE і QR25DE, в поколінні T31 замість дволітрового MR20DE став встановлюватися мотор MR20DE.

    На двигунах QR ланцюг може витягнутися на пробігу ближче до 150 тис. км, ознаками виникає несправності є:


  • зменшення потужності двигуна;
  • подтраивание на холостих обертах;
  • галаслива робота ДВЗ на холостому ходу.
  • На автомобілі Ніссан Х-Трейл при заміні ланцюга ГРМ (дв. MR20DE) в комплекті змінюються:

  • два ланцюжки (основна і привода масляного насоса);
  • одна шестерня балансування валу;
  • дві шестерні розподільного валу;
  • одна шестерня коленвала;
  • два натяжителя (нижній і верхній);
  • черевик;
  • верхній і бічний натягувачі.
  • Шестерня коленвала – дворядна, з допомогою її від коленвала приводяться в рух распредвали і балансирный вал двигуна.

    Ниссан Х Трейл: замена цепи ГРМЗаміна ланцюга Ніссан Максима

    Автомобіль Nissan Maxima проводиться з 1984 року, всього представлено вісім поколінь цієї моделі. Лінійка силових агрегатів не блищить різноманітністю, на машинах встановлюються тільки V-образні 6-циліндрові мотори, в основному це двигуни серії VQ (VQ30DE, VQ35DE) об'ємом 3,0 і 3,5 л.

    Газорозподільний механізм ДВС VQ можна назвати найскладнішим з усіх «ніссанівських» моторів, в комплект ГРМ входить:

  • три ланцюги (одна основна і дві – приводу балансирних валів);
  • дві великі зірочки розподільного валу;
  • чотири малих зірочки розподільних валів;
  • одна зірочка коленвала;
  • п'ять натягування;
  • черевик (бічний заспокоювач);
  • верхній заспокоювач.
  • Ціна комплекту досить дорога, в середньому повний набір деталей ГРМ коштує від 6,5 до 9,5 тис. рублів.

    Замена цепи Ниссан МаксимаЩоб зробити заміну ланцюга Ніссан Максима (для прикладу візьмемо Nissan Maxima QX А32), необхідно:

  • зняти компресор кондиціонера;
  • демонтувати генератор;
  • провести з'їм насоса ГУР;
  • зняти датчики розподільних валів і коленвала;
  • демонтувати шків коленвала;
  • зняти стартер.
  • Далі слід злити масло з картера двигуна, відкрутити спочатку болти нижнього картера, потім демонтувати основний піддон. Щоб легше було робити заміну деталей ГРМ, краще зняти радіатор, необхідно буде провести демонтаж та правої подушки двигуна. Для зняття опори ДВС потрібно буде домкратить сам мотор, потім можна зняти передню кришку двигуна.

    Після зняття кришки слід спочатку виставити мітки на шестернях, а потім вже демонтувати всі деталі газорозподіл механізму:

  • гідравлічний натягувач (зліва, якщо дивитися на мотор спереду);
  • верхній заспокоювач;
  • черевик;
  • велику ланцюг.
  • Сама по собі робота по заміні ланцюга ГРМ на «Максима» трудомістка і складна, краще довірити її професіоналам.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути