Як почистити дросельну заслінку на ваз 2110. Як часто потрібно чистити дросельну заслінку

Рекламний блок

Сьогодні ми розповімо про те, як правильно, своїми руками, очистити дросельну заслінку автомобіля ВАЗ-2110. В процесі роботи двигуна ця деталь поступово забруднюється. Це обумовлено тим, що дросельна заслінка піддається потужному негативному впливу з трьох сторін. По-перше, це картерні гази. По-друге, мікрокапелькі моторного масла. По-третє, найдрібніші частинки пилу, які не в змозі зупинити повітряний фільтр. Внаслідок усього цього необхідно проводити регулярні профілактичні заходи, а саме чистити її, попередньо розібравши і знявши весь дросельний вузол, але як часто потрібно чистити дросельну заслінку? Виробляти цю процедуру треба не дуже часто, після 50000-60000 км пробігу. Нижче наведена детальна інструкція, як почистити дросельну заслінку на ВАЗ 2110.

Ознаки забруднення дросельної заслінки

Затруднённый пуск. Причем, как и на холодном двигателе, так и на горячем в некоторых случаях.

1) Якщо різко скинути газ (наприклад, рухаючись накатом на нейтральній передачі), то двигун насилу переносить зниження обертів. На практиці це виглядає наступним чином: обороти швидко падають лише до 500 об/хв, а потім мотор глухне або ж дуже натужно, з працею, починає працювати штатно через кілька секунд.

2) Утруднений пуск. Причому, як і на холодному двигуні, так і на гарячому в деяких випадках. Проявляється це в тому, що під час запуску мотор довго крутиться стартером без всякого видимого ефекту, а з вихлопної труби чітко тягне бензином. І в той же час, якщо трішки натиснути на акселератор разок-другий (у результаті чого дросельна заслінка починає відкриватися), то двигун негайно заводиться, як ні в чому не бувало. Часто буває, що кілька наступних хвилин після запуску двигун, що називається, «троїть», але у міру прогрівання це проходить.

Причини забруднення дросельної заслінки

Совокупность из картерных газов, масла и пыли превращаются в тёмную плёнку, медленно покрывает всю дроссельную заслонку.

Як вже говорилося, сукупність з картерних газів, масла і пилу перетворюються в темну плівку, яка повільно, але вірно покриває всю дросельну заслінку. Іноді вона проникає і на деталі, розташовані далі - на шток регулятора холостого ходу (РХХ). Якщо тривалий час не приділяти увагу цій проблемі, то почне зменшуватися тепловий зазор, а також забиватися байпасний канал РХХ.

Список інструментів, які вам знадобляться:

  • Торцевий ключ на 13.
  • Набір викруток (плоских і хрестових).
  • Будь-яка спеціалізована рідина для очищення карбюратора. Віддайте перевагу відомим брендам, наприклад, Abro, Liqui Moly і іншим. Під маркою невідомої фірми може ховатися як неефективна підробка, так і високотоксичний отрута, так що тут краще не економити.
  • Як зняти дросельну заслінку на ваз 2110

    1) На початку роботи зніміть пластмасову кришку, що закриває двигун (якщо вона у вас є).

    2) Викрутіть пробку розширювального бачка - це допоможе зменшити тиск тосола в системі охолодження.

    3) Ослабте, але не знімайте, всі хомути, позначені червоними стрілками (див. фото).

    Ослабьте, но не снимайте, все хомуты, обозначенные красными стрелками.

    4) Демонтуйте шланг, за допомогою якого здійснюється примусова вентиляція повітряного патрубка. Потім загляньте йому всередину, ретельно огляньте і поторкайте пальцем - якщо ви відчувайте чи бачите масляну плівку, то це означає, що тонкий канал примусової вентиляції в карбюраторі вже забитий, і вентиляція картера здійснюється по великій гілці.

    Демонтируйте шланг, с помощью которого осуществляется принудительная вентиляция воздушного патрубка.

    5) Тепер ослабте два хомута і зніміть шланги підігріву дросельного вузла. Не допускайте, щоб в них що-небудь попало. Заткнути їх можна чистою ганчірочкою або, наприклад, вийшли з ладу свічками запалювання.

    6) Відкрутіть ще один хомут і демонтуйте шланг вентиляції паливного бака.

    7) Знімайте тросик і акуратно відкручуйте кріпильні гайки дроселя. Готово, тепер можна вийняти дросельний вузол і готується до його очищення.

    Снимайте тросик и аккуратно откручивайте крепёжные гаечки дросселя.

    Готово, теперь можно вынуть дроссельный узел и готовится к его очистке.

    Як почистити дросельну заслінку на ваз 2110

    1.) Беріть флакон очисника карбюратора і енергійно струшуйте його протягом 30 секунд. Після цього ретельно обприскуйте всю дросельну заслінку. Не забувайте також обробити канали, найважливіший з яких - це калібрований канал примусової вентиляції картера. Іноді навіть очищувач не в силах розчинити намертво застиглу в ньому субстанцію. Якщо таке трапилося у вашому випадку, допомагайте собі звичайною голкою або в'язальної спицею.

    2.) Відверніть два болта, а потім знімайте регулятор холостого ходу. Промийте та його канал в корпусі дроселя, після чого уважно огляньте його, протестуйте, як рухаються його складові частини. Звичайний термін експлуатації РХХ - близько 100000 км. пробігу. Але якщо ви при огляді знайшли люфт, заїдання, вироблення або щось ще позаштатне, то купіть новий (він не ремонтується).

    Отверните два болта, а затем снимайте регулятор холостого хода. Промойте и его канал в корпусе дросселя.

    3.) Перевірте стан прокладки, якщо на ній з'явилися тріщини, розриви, сильні потертості або вона просто помітно источилась, замініть її відразу, заодно з чищенням.
    Нижче представлено фото дросельного вузла до чищення і після. Як мовиться в таких випадках, коментарі зайві.

    Проверьте состояние прокладки, если на ней появились трещины, разрывы, сильные потёртости или она просто заметно источилась, замените её сразу.

    На цьому процедуру можна вважати закінченою. Збірку проводимо в зворотному порядку. Будемо сподіватися, що чистка вам допоможе, і двигун буде працювати тихіше, і без всяких проблем тримав холості оберти. Думаю, завдяки цій статті ви тепер точно знаєте, як почистити дросельну заслінку на ваз 2110. Бажаємо вам хорошего шляху!

    А що змінилося у вашому автомобілі, після чищення дросельної заслінки?

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути