З чого складається підвіска автомобіля - все про авто

Рекламний блок

Підвіска будь-якого сучасного автомобіля – це особливий елемент, службовець перехідною ланкою між дорогою і кузовом. Сюди входять не тільки передні і задні мости й колеса, але і ціла сукупність механізмів, деталей, пружин і різних вузлів.

Щоб провести професійний ремонт, автомобілісту необхідно знати, з чого складається підвіска автомобіля. В цьому випадку він зможе швидко виявити несправність, провести заміну деталі або провести налагодження.

Основні функції підвіски

Устройство подвескиПристрій підвіски

Підвіска будь-якого сучасного автомобіля покликана виконувати кілька основних функцій:

  • З'єднання мостів і коліс з основною несучою системою – рамою і кузовом.
  • Передача крутного моменту від двигуна і основною несучою сили.
  • Забезпечення необхідної плавності ходу.
  • Згладжування дорожніх нерівностей.
  • Всі виробники працюють над підвищенням ефективності, надійності і міцності підвіски, впроваджуючи більш просунуті рішення.

    Різновиди підвісок

    ЗависимаяЗалежна

    Класичні автомобільні підвіски вже давно пішли в минуле. Зараз такі системи стали більш складними. Виділяють два основних різновиди:

  • Залежна.
  • Незалежна.
  • НезависимаяНезалежна

    Переважна більшість легковиків оснащується незалежною підвіскою. Вона дозволяє домогтися більшого комфорту і безпеки. Сутність такої конструкції полягає в тому, що колеса, розташовані на одній осі, ніяк жорстко не пов'язані один з одним. Завдяки цьому, коли одне колесо наїжджає на якусь нерівність, інше не змінює свого положення.


    У випадку з залежною підвіскою колеса з'єднуються жорсткою балкою і являють собою фактично монолітну конструкцію. В результаті цього пара рухається синхронно, що не дуже зручно.

    Основні групи елементів

    Элементы подвескиЕлементи підвіски

    Як вже було сказано, сучасна підвіска – це складна система, де кожен елемент виконує свою задачу, причому функцій у кожній деталі, вузла чи агрегату може бути відразу декілька. Всі елементи перерахувати дуже важко, тому фахівці зазвичай виділяють певні групи:

  • Елементи, що забезпечують пружність.
  • Направляючі елементи.
  • Амортизуючі елементи.
  • Для чого призначається кожна з груп

    АмортизаторАмортизатор

    Пружні елементи призначені для згладжування вертикальних сил, що виникають із-за нерівностей дороги. Напрямні елементи безпосередньо відповідають за зв'язок з несучою системою. Амортизатори гасять будь-які коливання і забезпечують комфортність їзди.

    Основним пружним елементом є ресори. Вони пом'якшують удари, коливання і негативні вібрації. Ресора – це велика і потужна пружина, що відрізняється високою опірністю.

    Устройство амортизатораПристрій амортизатора

    Одним з основних елементів підвіски є амортизатори, виконують гасять функції. Вони складаються з:

  • верхній і нижній вушок, призначених для кріплення всього амортизатора;
  • захисного кожуха;
  • циліндра;
  • штока;
  • поршня з клапанами.
  • Гасіння коливань відбувається в результаті дії сили опору, що виникають при перетіканні рідини або газу з однієї ємності в іншу.

    Стабилизатор поперечной устойчивостиСтабілізатор поперечної стійкості

    Ще однією важливою складовою є стабілізатор поперечної стійкості. Він необхідний для підвищення безпеки. Завдяки йому автомобіль під час руху на великих швидкостях не так сильно відхиляється в сторони.

    Підвіска відіграє ключову роль у визначенні ходових якостей легкового автомобіля. Багато виробників намагаються підібрати якісні деталі і серйозно підходять до питань оснащення. Нерідко виробники використовують підвіски тієї або іншої компанії, яка вже давно заявила про себе і довела свою надійність.

    Відео

    Подивіться відео, в якому проводиться огляд підвіски на прикладі Nissan Almera G15:

    Читайте наші статті:

    Як провести діагностику підвіски

    Які бувають підвіски

    Тюнингуем підвіску самостійно

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути