Стапель для кузовного ремонту своїми руками - все про авто

Рекламний блок

Стапель – це механізм для відновлення геометрії кузова. Геометрія кузова – це те, в якому положенні повинен постійно перебувати кузов. Геометрія кузова має жорсткі точки – лонжерони, які можуть постраждати у випадку автомобільної аварії. Якщо спробувати створити опис порушеною геометрії кузова, то можна сказати, що можливі такі наслідки, як нерівномірний знос гуми, незакрывание деяких дверей та багажника, догляд автомобіля убік при направленому русі прямо, перекосившиеся дверні отвори і великі щілини у панелях кузова. Але такі порушення можуть бути тільки після досить серйозної ДТП, якщо ви розбили фару при зустрічі з ліхтарним стовпом, то порушена геометрія не ваш діагноз. Якщо ж аварія досить серйозна і потрібно відновлювати геометрію кузова, то кузов доведеться витягати, а зробити це можна тільки на стапелі. Правда, кузовні роботи з використанням стапеля досить дорогі, але є рішення – можна зробити стапель для кузовного ремонту своїми руками.

Який потрібен вам стапель

Для того щоб створити свій власний стапель, для початку потрібно визначитися з тим, який вид вам знадобиться. Існує три різних види стапеля.

РамныйРамний

Рамний стапель. Цей вид стапеля являє собою просту раму. На неї закріплюється пошкоджене авто і на місце сильної деформації лонжеронів закріплюється міцна ланцюг. За допомогою потужної гідравліки за цю ланцюг витягають ушкоджену ділянку. Мінусом такої конструкції є обов'язкова наявність витягу, щоб була можливість відрегулювати положення автомобіля на висоті.

Стапель-платформаСтапель-платформа

Стапель-платформа. Цей вид стапеля відноситься до більш професійного увазі кузовного ремонту. На вигляд являє собою платформу, на якій розташована система з гаків і отворів – це кріплення. Як і рамна конструкція, стапель-платформа обладнаний підйомником, але на відміну від рами такі стапелі часто мають кілька веж. Вежі – це те місце, за яке можна тягнути кузов – чим їх більше, тим краще і різноманітніше ремонт – кузов можна тягнути одночасно в різних напрямках. Основним приладом також залишається потужний гідравлічний пристрій. До мінусів можна віднести великі габаритні розміри.

НапольныйПідлоговий

Підлоговий стапель. Цей вид стапеля в основному використовується професійними компаніями, що займаються кузовним ремонтом. Потужності такого стапеля вистачить, щоб відновити геометрію будь-якої машини, навіть вантажний. Зусилля до 10 тонн здатне випрямити навіть швелер-раму кар'єрного самоскида. Справа в тому, що в такому стапелі занадто багато складових частин, які просто не потрібні звичайному гаражному майстру. Кузовщик, задумав створити такий саморобний стапель, просто не зуміє скористатися всім потенціалом і потужністю такого стапеля.

Створення стапеля

Пример чертежаПриклад креслення

Для виготовлення стапеля нам знадобляться креслення. Під різні розміри автомобілів потрібні різні стапелі, але для гаражного майстра або для себе підійде універсальний стапель, якої можна зробити самому. Купівля стапеля не виправдає себе довгий час, а так як виготовлення свого власного стапеля не займе багато часу і коштів, простіше зробити свій. Отже, як зробити саморобний стапель? Що для цього потрібно? Насправді все не так складно, як здається на перший погляд.

Вариант стапеляВаріант стапеля


Що знадобиться при виготовленні стапеля

Для того щоб зробити стапель, нам знадобиться гараж, в якому він буде знаходитися. Гараж повинен значно перевищувати габаритні розміри стапеля. Це потрібно не лише для вільного переміщення по гаражу, але і для того, щоб можна було встановити гідравліку, і вона ні в що не опиралася.

Апаратура нам знадобиться найрізноманітніша. З числа того, без чого не можна обійтися – це зварювальний апарат. Зварювальний апарат повинен бути напівавтоматичним. Таким буде набагато простіше варити рами та балки, та й вийде надійніше. Також знадобляться різні головки великих розмірів для кріплення болтів і гайок. Ще знадобиться болгарку, дриль зі свердлами для металу і пульверизатор.

Отже, приступимо. Для початку нам знадобиться величезна кількість металевого профілю. Перед тим як починати з ним роботу, потрібно обробити його металевою щіткою для видалення іржі і покрити антигравием. Робити це потрібно з самого початку для того, щоб потім не залишилося необроблених місць.

Изготовление стендаВиготовлення стенду

Для основи поперечної балки нам знадобиться металевий профіль з перерізом не менше ніж 40?80 мм. В довжину буде достатньо 150 див. Такий розмір буде прекрасно підходити майже для всіх типів легкових автомобілів. На поперечній балці буде встановлена стійка, на яку будуть кріпитися захвати для порогів автомобіля, те місце, за яке буде триматися кузов автомобіля. Кріплення буде здійснюватися за рахунок приварених куточків профілю. У цьому профілі потрібно буде просвердлити отвори під болти. З'єднання профілю зі стійкою здійснюється безпосередньо через куточки – кріплення болтами.

Просвердлені отвори повинні відповідати ширині конкретного автомобіля. Для автомобіля, суттєво відрізняється по ширині, потрібно буде просто просвердлити нові отвори.

Для стійок оптимально підійде профіль зі сталі з перетином 20?40 мм. Для створення кращої надійності можна посилити їх накладками або косинками. Косинки можна вирізати з залишків того ж профілю. Оптимальна висота стійок 250 мм.

На стійках мають бути приварені куточки – саме вони будуть кріпити пороги автомобіля. Якщо ви вважаєте, що кріплення болтами не дуже надійне, то можна приварити гайки до стійки. Якщо ви вирішите залишити болти, то пам'ятайте, що різьба повинна бути дрібною і частою.

Для підвищення міцності можлива установка болтів і гайок іноземних виробників. У всякому разі на ринку якість комплектуючих набагато нижче, ніж у таких же комплектуючих, вироблених з іноземної технології.

Для довговічності роботи необхідно захистити пристрій від впливу корозії. Очистіть залізною щіткою всі з'єднання, обезжирьте і нанесіть антигравий. Зверху бажано пофарбувати метал з пульверизатора спеціальною антикорозійною фарбою. Це потрібно для захисту металу, адже він буде постійно перебувати в галузі з підвищеною вологістю.

Для установки стійки на профіль-балку використовуйте болти марки М10. Їх запас потужності гарантує безпечну роботу з гідравлікою, яка розрахована на потужність до 4 тонн.

Вытягивание кузоваВитягування кузова

Стапель готовий до установки. Встановіть стапель і можна починати монтаж кріпильних пристроїв, таких як ланцюга і кріплення порогів автомобіля.

Якщо ви створите ще один такий пристрій і з'єднайте їх балками, то вийде підкатний стапель. Його плюси в тому, що він не потребує жорсткому з'єднанні з підлогою.

Найголовніше правило при роботі з такими пристроями – це безпека. При створенні і монтажі стапеля потрібно враховувати, що його потужність дуже велика і за умови неправильного поводження або неправильному монтажі він може зашкодити не тільки автомобіль, але і завдати шкоди людині.

Отже, виготовити стапель в гаражних умовах не так вже й складно. Головне, грамотний розрахунок і акуратність в поводженні з таким потужним інструментом.

Відео

Приклад саморобного стапеля у відеоматеріалі:

А тут покроково показаний процес виготовлення стапеля:

Рекламний блок


Рекомендуємо переглянути