Чому не заводиться двигун - все про авто

Рекламний блок

Однією з найбільш поширених проблем, з якими найчастіше доводиться стикатися автовласникам, є несправності, пов'язані з запуском двигуна. Причини, чому не заводиться двигун, можна умовно розділити на три групи в залежності від реакції двигуна на спробу його запуску:

  • ДВЗ «не крутить»;
  • силовий агрегат крутить, але так і не заводиться;
  • мотор заводиться погано.
  • Розглянемо кожну проблему окремо.

    Чому двигун «не крутить» при спробі запуску?

    Зарядное устройство для аккумулятораЗарядний пристрій для акумулятора

    В цьому випадку потрібно перевірити:


  • акумулятор – можливо, він розряджений. Щоб відновити працездатність автомобіля, потрібно демонтувати АКБ і зарядити його спеціальним зарядним пристроєм або ж встановити нову акумуляторну батарею;
  • контакти на клемах АКБ – буває, що вони окислені або нещільно посаджені. Якщо це дійсно так, то в бортовій мережі при включенні стартера напруга різко падає, в той час як на клемах батареї при запуску напруга залишається незмінним. Щоб виправити ситуацію, необхідно зачистити провід і тугіше затягнути клеми на акумуляторі;
  • Сломался зубец маховикаЗламався зубець маховика

  • колінвал і навісні агрегати – варто переконатися в легкості обертання коленвала, а також шківів помпи охолоджуючої системи і генератора. Якщо один з цих елементів заклинило, знадобиться провести його ремонт;
  • зубці вінця маховика або шестерню муфти стартера – якщо візуальний огляд нічого не показав, слід відбуксирувати автомобіль досвідченим ремонтникам, які зможуть виявити поломку;
  • втягуюче реле стартера – проблем з цією деталлю досить багато (обрив ланцюга, ослаблення наконечників, окислення проводів, заїдання якоря і багато іншого). У будь-якому з випадків потрібна діагностика роботи стартера. Якщо несправний саме цей елемент, найдоцільніше провести його заміну.
  • Чому двигун «крутить», але так і не заводиться?

    Неисправность в системе зажигания — катушкаНесправність в системі запалювання котушка

    Якщо при спробі завести автомобіль, запустити мотор не вдається, то причиною цього можуть бути:

  • розряджений акумулятор або погані контакти на його клемах;
  • несправність системи запалювання – найбільш часто під підозру потрапляють такі елементи, як високовольтні дроти, свічки, модуль або котушки запалювання. Необхідно провести огляд цих компонентів системи запалювання на предмет пробоїв, тріщин та іншого роду ушкоджень, щоб виявити причину несправності і усунути її;
  • Проблема в свечах зажиганияПроблема в свічках запалювання

  • невірне підключення високовольтних проводів – далеко не завжди, але все ж доволі часто до несправної роботи двигуна призводить неуважність самого автовласника. Так, вирішивши самостійно замінити ВВ дроти, потрібно під'єднувати їх у суворій послідовності, описаної в керівництві по експлуатації та ремонту автомобіля;
  • непрацюючі свічки запалювання – автомобілісти нерідко при заміні моторного масла, повітряного і паливного фільтрів, антифризу, гальмівних колодок забувають про свічки запалювання. Так, відпрацювавши більше терміну своєї служби, вони перестають виконувати покладені на них функції належним чином. Це як раз-таки може стати причиною утрудненого запуску двигуна;
  • збиті фази газорозподілу – потрібно здійснити перевірку збігу міток на распредвале і коленвале. Якщо виявлено невідповідність, потрібно встановити їх правильне взаємне розташування;
  • несправний блок управління мотором, його обірвані ланцюга або датчики – в першу чергу варто звернути увагу на датчик, інформує ЕБУ про положення колінчастого валу, і ДТОЖ, що показує температуру антифризу/тосола. З-за проблем з ДТОЖ автомобіль буде заводитися, поки гарячий двигун остаточно не охолоне. Як тільки це відбудеться, запуск двигуна виявиться скрутним, особливо явно проявляються ці симптоми в холодну пору року;
  • відсутність палива в бензобаку – проблема може бути банальною і полягати у відсутності бензину в паливному баку, про що проінформує покажчик рівня палива, розташований на приладовій панелі автомобіля;
  • засмічений паливний фільтр – якщо за десять тисяч кілометрів пробігу і більше паливний фільтр не був замінений, це може викликати труднощі при запуску двигуна через його засмічення.
  • Засорился топливный фильтрЗасмітився паливний фільтр

    Несправності, характерні для двигуна інжекторного типу:

  • вийшов з ладу регулятор холостого ходу – під час запуску силового агрегату треба сильно натиснути на педаль акселератора, щоб трохи відкрити заслінку дроселя. Є велика ймовірність, що причина саме в РХХ, якщо такі дії ні до чого не призводять, а двигун заводиться і відразу глухне;
  • Регулятор холостого ходаРегулятор холостого ходу

  • запуск ДВС блокується іммобілайзером – якщо блимає червоний світлодіод, інформуючи про те, що режим охорони активований, то це говорить про необхідність замінити ЕБУ;
  • відсутність живлення бензонасоса – в цьому випадку слід перевірити контакти реле і запобіжники, які відповідають за функціонування бензонасоса;
  • недостатній тиск в паливній системі – потрібно перевірити бензонасос на працездатність і очистити фільтр;
  • несправність форсунок – слід переконатися в цілісності електричної ланцюга, провести чистку форсунок або, якщо це не допоможе, замінити їх на нові.
  • Необходима чистка форсунокНеобхідна чистка форсунок

    Несправності, характерні для карбюраторного двигуна типу:

  • вихід з ладу датчика Холла – в цьому випадку допоможе вольтметр, необхідний для діагностики датчика, або його заміна;
  • пошкоджена ланцюг від комутатора до датчика Холла – щоб переконатися в тому, що ланцюг дійсно обірвана, її слід перевірити омметром;
  • непрацюючий комутатор;
  • некоректно встановлений момент запалювання;
  • підсмоктування повітря ззовні у впускний трубопровід – потрібно провести огляд штуцерів і шлангів, перевірити їх посадку і затягування хомутів.
  • Подсос патрубкаПідсмоктування патрубка

    Чому двигун відмовляється працювати?

    Якщо мова йде про інжектор, то можливими причинами виниклої несправності можуть бути:

  • засмічені паливні фільтри;
  • негерметичні форсунки;
  • бензонасос, який не створює в системі належного тиску;
  • пережатые шланги.
  • Недостаток топлива в карбюратореНедолік палива в карбюраторі

    Для карбюратора однією з частих причин, за якими автомобіль відмовляється заводитися, є відсутність палива в поплавковій камері, що може бути викликано тривалою стоянкою машини. Запустити холодний двигун в такому випадку досить складно, тим не менш, знаючі умільці знаходять способи привести свій особистий транспорт в почуття.

    Слід зазначити, що в даний час автомобілі оснащуються двигунами інжекторного типу. Безумовно, карбюратори все ще зустрічаються, але тільки на старих моделях машин. Тому автовласникам сучасних іномарок і транспортних засобів вітчизняного виробництва варто звернути більшу увагу на причини, характерні для силових агрегатів інжекторного типу.

    Таким чином, щоб зрозуміти, чому не заводиться двигун машини, потрібно продіагностувати безліч систем на працездатність. Це можна зробити і самостійно, однак, при відсутності знань про будову механізмів автомобіля і досвіду в ремонті, слід звернутися до кваліфікованих майстрів на СТО. Професійна діагностика і, можливо, непередбачений ремонт хоч і вдарять по вашому бюджету, зате заощадять ваші нерви і дорогоцінний час.

    Відео

    Причина несправності може бути в наступному:

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути