Як відновити автомобільний акумулятор - все про авто

Рекламний блок

Дуже часто у власників автомобілів виникають проблеми з акумулятором після тривалого терміну експлуатації. Над проблемою збільшення терміну служби б'ються як провідні світові фахівці, так і звичайні автовласники. На даний момент існує декілька найбільш поширених і популярних способу відновлення, що дозволяє продовжити термін служби і відстрочити необхідність покупки нової акумуляторної батареї.

Як правило, подібна проблема дає про себе знати через 2-3 роки після початку використання. І саме в цей період найбільше мучить питання, як відновити автомобільний акумулятор?

Принцип роботи

Схема устройства аккумулятораСхема пристрою акумулятора

Сучасні автомобільні акумулятори експлуатуються в змішаному режимі: при запуску двигуна активно споживається стартовий струм, а під час рух відбувається заряджання від генератора.

Як вже було сказано, через кілька років акумулятор починає "сідає", в результаті він перестає "тримати заряд. У цьому випадку виникають проблеми із запуском двигуна, прокручуванням старетра, роботою під час руху і т. д.

Це не означає, що акумуляторну батарею потрібно одразу викидати. Як тільки починають виявлятися перші ознаки, слід одразу ж прийняти відповідні заходи.

Існує кілька основних способів зарядки акумулятора:

  • Зарядка батареї малим струмом протягом тривалого періоду часу;

  • Зарядка батареї в дистильованій воді;


  • Глибокі розряди малим струмом.

  • Як показує практика, в переважній більшості випадків при появі ознак розрядки батареї є можливість її відновити, так що вона цілком зможе прослужити ще пару сезонів.

    Якщо акумулятор хорошої якості (не китайського виробництва), то його строк служби можна збільшити практично вдвічі.

    Несправності акумулятора

    Неисправности аккумулятора

    Багато несправності і проблеми з акумулятором часто виникають з-за неправильної експлуатації або недотримання технічних вимог. Тому профілактичні заходи деколи виявляються досить корисними і дієвими.

    Поширеною проблемою є засульфатированность пластин батареї. Це призводить до різкого падіння ємності батареї, аж до повної втрати заряду. В результаті цього акумулятор просто не здатен подати струм, необхідний для запуску двигуна.

    Ознаки засульфатированности:

  • Зниження ємності батареї;

  • Ефект закипання і утворення газів;

  • Підвищена напруга на електродах;

  • Деформація і значне нагрівання пластин.

  • Для виявлення причин неполадок необхідний прилад перевірки накопичувачів харчування.

    Ще однією причиною проблем з акумулятором є руйнування пластин. Характерною ознакою є почорніння електроліту в результаті осипання вугілля.

    Також проблеми можуть виникнути із-за звичайного замикання в якій-небудь секції. Виявити дану проблему можна за нагрівання пластин і выкипанию електроліту в одній із секцій.

    Зарядка акумулятора

    Зарядка аккумулятора

    Після діагностичного огляду можна приступати до відновлення заряду акумулятора. Один із способів відновлення — тривала зарядка малим струмом. Цей спосіб добре діє при незначній сульфатації. Для спочатку необхідно долити дистильованої води трохи вище звичайного рівня.

  • АКБ підключається до джерела струму (0,1 ємності) і заряджається до початку газоутворення. Після цього робиться перерва на півгодини.

  • Повторне підключення відбувається до струму в десять разів менше споконвічного (0,01 ємності), а зарядка ведеться до початку сильного газоутворення. Після цього також робиться перерва.

  • Процедура повторюється кілька разів.

  • У загальній складності на це може піти кілька діб, але в результаті можна підвищити питома вага розчину електроліту до необхідного рівня (не менше 5 мм над верхніми крайками пластин).

    В процесі зарядки необхідно стежити за рівнем електроліту і при необхідності доливати дистильовану воду або розчин сірчаної кислоти (питома вага 1,18).

    Ще один спосіб — відновлення заряду в дистильованій воді.

  • Акумулятор розряджається до 9В;

  • Електроліт зливається і замінюється дистильованою водою;

  • Через годину АКБ ставиться на зарядку. Величина струму повинна бути такою, щоб напруга на затискачах не перевищувало 11,5;

  • Як тільки питома вага електроліту підвищується до рівня 1,1-1,12, зарядний струм встановлюється на рівні 0,2 нормального зарядного струму;

  • Зарядка припиняється, коли починається газоутворення, а питома вага розчину перестане збільшуватися;

  • АКБ ставиться на розряд протягом 1,5-2 годин, величина струму — 0,2 розрядного.

  • Необхідно повторювати цикли розряду-заряду до тих пір, поки питома вага електроліту не дійде до норми.

    Відео

    Продробную інформацію про зарядці акумулятора ви зможете знайти у наступному відеоматеріалі:

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути