Зменшення витрати палива ВАЗ 2107 - все про авто

Рекламний блок

Купуючи автомобіль, багато потенційні покупці звертають увагу не тільки на хорошу динаміку і розгін, але також і споживання пального.Уменьшение расхода топлива ВАЗ 2107

  • 1 ВАЗ 2107: витрата палива на 100 км
  • 2 ВАЗ 2107: інжектор витрата палива
  • 3 Як зменшити витрату палива на ВАЗ 2107
  • 4 Сумнівні методи економії палива
  • 5 Правильні методи економії палива

  • Витрата палива ВАЗ 2107 досить помірний, і по цьому параметру автомашину можна розглядати для покупки, але як швидко буде йти бензин з бака, залежить від багатьох факторів, в тому числі і від стилю водіння.


    ВАЗ 2107: витрата палива на 100 км

    Автомобіль ВАЗ-2107 оснащувалися різними двигунами в залежності від комплектації, і з карбюраторними моторами випускалися наступні моделі:

  • 2107 – ДВС 2103 1.5 л;
  • 21071 – ДВС 2101 1.2 л;
  • 21072 – ДВС 2105 1.3 л;
  • 21074 – ДВС 2106 1.6 л.
  • Витрата палива (РТ) на автомобілях з карбюраторними силовими агрегатами залежить від об'єму двигуна – чим менше об'єм циліндрів, тим менше має споживатися пального. Згідно з технічними даними у авто ВАЗ-2107 витрата палива на 100 км складає:

  • на трасі – 6.8 л (на швидкості 90 км/год);
  • у міському режимі – 9.6 л
  • РТ різко зростає із збільшенням швидкості, так при 120 км/год на 100 км споживається 9.5 л бензину. Для автомобіля ВАЗ-21074 з двигуном 2106 норми РТ дещо інші:

  • за містом – 6.9 л/100 км;
  • в міській межі – 10.2 л/ 100 км.
  • У змішаному циклі пального витрачається на «сотню» 9.2 л. Ще варто відзначити, що автомашини з п'ятиступінчастою МКПП більш економічні, ніж автомобілі з 4-ступінчастою коробкою передач.Уменьшение расхода топлива ВАЗ 2107

    ВАЗ 2107: інжектор витрата палива

    Не можна сказати, що інжекторні двигуни ВАЗ набагато економічніше, ніж бензинові, але при одному і тому ж споживання бензину вони значно потужніше, машини з такими моторами володіють кращою динамікою, розганяються до ста кілометрів за більш короткий проміжок часу, також більше і максимальна швидкість. Модифікацій ВАЗ-2107 з інжекторної паливною системою також кілька:

  • 2107-20 – з мотором 2104 1.5 л (блок циліндрів від 2103);
  • 21074-20 – з движком 21067 1.6 л (Євро-2);
  • 21074-30 – з двигуном 21067 1.6 л (Євро-3).
  • У автомобіля ВАЗ 21074-30 (інжектор) витрата палива на «сотню» дорівнює:

  • у заміському режимі – 7.3 л;
  • по місту – 9.7 л;
  • в змішаному режимі – 8.5 л.
  • За паспортними даними витрата палива на ВАЗ-2107 (карбюратор) майже не відрізняється від РТ автомобілів з інжекторним двигуном. Але на практиці все по-іншому – з-за складності налаштувань і більш примхливою карбюраторною системи часто автомобілі з карбюратором бензину витрачають набагато більше покладеної норми. Як же домогтися економного споживання пального, що необхідно для цього зробити?ВАЗ 2107: инжектор расход топлива

    Як зменшити витрату палива на ВАЗ 2107

    РТ на автомобілях ВАЗ з карбюраторним мотором залежить від багатьох факторів:


  • стилю водіння – при швидкій динамічній їзді бензин буквально «вилітає в трубу»;
  • сезону – взимку багато пального витрачається на прогрів ДВС;
  • справності силового агрегату – якщо двигун троїть, пальне до кінця не згорає, витрата збільшується;
  • тиску в шинах – при погано накачаних колесах опір руху збільшується, відповідно, РТ зростає;
  • налаштування, справності самого карбюратора.
  • Щоб заощадити на заправку автомобіля пальним, автомобілісти радять встановити газобалонне обладнання – газ при цьому витрачається не менше, але саме паливо коштує як мінімум майже в два рази дешевше, особливо дешево обходиться заправка метаном.

    Слід зауважити, що переклад автомашини на газ вигідний тільки в тому випадку, якщо машина регулярно експлуатується, і за рік наїжджає не менше 30-40 тисяч кілометрів. Вся справа в тому, що перш ніж отримати прибуток від економії на паливі, спочатку потрібно окупити вартість встановлення обладнання і самого ГБО.Как уменьшить расход топлива на ВАЗ 2107


    Налаштування карбюратора – справа дуже непроста, не дарма такі фахівці, як карбюраторщики, завжди були в ціні. РТ великою мірою залежить від регулювання холостого ходу, якщо гвинт якості набагато откручен, витрата бензину зростає, але при засоренном карбюраторі ХХ відрегулювати вдається не завжди.

    Ще можна зекономити на пальному, якщо їздити акуратно, без різких прискорень, плавно набираючи швидкість, обороти двигуна не більш як 3000, не перевищуючи швидкості 60-70 км/год. Але в сучасному потоці руху їздити спокійно не виходить – ззаду сигналять, так і по сьогоднішній суєтного життя часто доводиться поспішати, тому їздити плавно, без прискорень, далеко не завжди виходить.

    Сумнівні методи економії палива

    Часом автомобілісти дають поради, як можна заощадити на РТ, але не всі пропоновані методи працюють, і нерідко економія такими способами виявляється сумнівною.

  • Зменшення кількості холостих обертів. Слід зазначити, що холостий хід – далеко не самий економічний режим, і якщо заміряти рівень CO газоаналізатором, то на ХХ прилад покаже викид шкідливих домішок у вихлопних газах ніяк не менше, ніж на середніх обертах. До того ж при зниженні ХХ з 800-900 оборотів до 500-600 є ймовірність, що двигун буде постійно глухнути при скиданні газу.
  • Магнітні активатори. У мережі інтернет до цих пір можна зустріти рекламу «чудодійних» засобів, які нібито знижують витрату палива при їх застосуванні. «Чарівний» прилад потрібно тільки прикріпити до паливопроводів, і РТ тут же знизиться на 20-30%. При цьому продавці радять різко не газувати, не їздити на підвищених швидкостях. Одним словом, всі ці активатори – чистої води обман, виманювання грошей з кишені покупців.
  • Рух автомобіля накатом. Можна від автолюбителів отримати пораду – при спусках з гори включати нейтральну передачу, і в такому випадку навантаження зменшується, виходить менший РТ. Варто зазначити, що такий стиль їзди небезпечний – якщо двигун затихне, перестане працювати вакуумний гальмівний підсилювач, помітно знизиться ефективність гальмування, що може привести до аварійної ситуації.
  • Щоб зекономити, треба заливати більш дешевий бензин. Така економія дуже сумнівна. По-перше, на бензиновому паливі з низьким октановим числом машина гірше їде, і від якості пального може постраждати сам движок. По-друге, на поганому бензину РТ стає більше, ніж на хорошому, і різниця в ціні палива в такому випадку зводиться до нуля.
  • Додавання в бензин присадок. Потрібно знати, що виробники і так додають всі необхідні паливні присадки в паливо, і всі зайві добавки можуть тільки нашкодити автомобільного мотора. Експерименти з присадками можуть призвести до капітального ремонту двигуна.Как уменьшить расход топлива на ВАЗ 2107
  • Правильні методи економії палива

    Щоб РТ був не надто великим, в першу чергу необхідно стежити за технічним станом автомобіля. На підвищене споживання пального впливає навіть стан гальмівної системи – якщо один із робочих циліндрів буде несправний, автомобіль почне уповільнюватися, опір руху у такому випадку збільшиться.

    Важливо підтримувати потрібний тиск у шинах – при його зниженні також підвищується опір, відповідно, витрата палива зростає на 2-4%, все залежить від того, наскільки спущені колеса. Але перекачувати шини понад норми теж не варто – машина починає їхати жорстко, і ще на слизькій дорозі збільшується гальмівний шлях.

    Якщо в двигуні або паливній системі з'являються несправності, потрібно проводити діагностику, з'ясовувати причину. А регулювання карбюратора, налаштування інжекторної паливної системи слід довіряти фахівцям.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути