Як відремонтувати глушник самостійно - все про авто

Рекламний блок

Багато автомобілістів стикаються з необхідністю проводити ремонт вихлопної системи автомобіля і особливо глушника. Він розташовується знизу, тому постійно існує ризик пошкодити його під час руху. Далеко не завжди необхідна повна заміна. І тому краще знати, як відремонтувати глушник самостійно, так як це дозволить непогано заощадити і гроші, і час.

Основна проблема – це дірки, що виникають із-за сильних ударів або прогарів. Саме з ними доводиться мати справу автомобілістам. Виділяють кілька основних причин пошкоджень:

  • Вібрації, що вилітають з-під коліс камені, нерівності дороги та інші види механічного впливу.
  • Висока температура, за якої не можна використовувати антикорозійний захист, і яка призводить до прогорання металу.
  • Вологе середовище, вплив хімічних реагентів з дорожніх покриттів і т. д.
  • До чого призводять подібні пошкодження?

    Пробой глушителяПробій глушника

    Їздити з пошкодженим глушником незручно, некомфортно і просто невигідно. Машина починає видавати гучні ревучі звуки, від яких навряд чи врятує навіть хороша звукоізоляція. До того ж в цьому випадку падає ефективність двигуна, тобто частина енергії витрачається марно.

    І в цей момент якраз настає необхідність відремонтувати глушник своїми руками.


    Основні методи ремонту глушника

    Ремонт глушителяРемонт глушника

    Вихлопна система складається з різноманітних металевих труб. В результаті негативного впливу виникають тріщини, і найчастіше в районі зварних швів та інших слабких місцях. Саме з ними доводиться мати справу найчастіше.

    Виділяють кілька способів "латання" дірок:

  • зварювання;
  • "холодна зварка";
  • термостійкі бинти і т. д.
  • Холодная сваркаХолодна зварка

    Підійде будь-який метод, що дозволяє закрити дірки так, що глушник витримає високі навантаження. Щоб знати, як відремонтувати глушник самостійно, слід ознайомитися з усіма ними. І в 95% випадків ремонт "свищів" (пробоїн) полягає в накладанні латок. Перед початком роботи слід підготувати всі необхідні інструменти, щоб вони були під рукою.

    Далі можна виділити кілька етапів:

  • Демонтаж глушника.
  • Обробка місць пошкоджень і вирізання прогорілого металу.
  • Підготовка металевих латок.
  • Приварювання заплатки.
  • Що необхідно зробити в цьому випадку?

    Заплатка на глушительЛатка на глушник

    Після демонтажу глушника слід провести зачистку від корозії за допомогою шліфувальної машини.

    Поки є можливість можна обробити глушник зсередини антикорозійним складом.

    Далі слід виготовити спеціальну латку. Для цього підійде будь-який не дуже товстий метал, який можна приварити до глушника. Слід зробити її на 1-1,5 см більше, ніж сама пробоїна.

    Що можна використовувати для приварювання?

    Сварка глушителяЗварювання глушника

    Підійде звичайний зварювальний напівавтомат, використовуваний для кузовного ремонту. Найголовніше – зробити зварювальний шов акуратним і суцільним. Потрібно діяти обережно, щоб не пропалити глушник щоб забезпечити герметичність.

    Можна скористатися і наборами для холодної зварювання". Сюди входять термостійкі бинти та епоксидні склади. З їх допомогою вийде досить швидко закрити "свищ", але вони не дуже довговічні.

    Профілактика ушкоджень

    Гофра глушителяГофра глушника

    Деякі автомобілісти вважають за краще встановлювати спеціальну гофровану трубку на місце кріплення глушника до колектора. В результаті цього виходить гнучке з'єднання, яке гасить негативні вібрації і знижує температуру.

    Рекомендується регулярно обробляти глушник свого автомобіля спеціальними антикорозійними складами, а також термостійкими фарбами. Завдяки цьому можна уникнути прогоряння або утворення дірок через іржавіння.

    Відео

    Як відреставрувати глушник, дивіться нижче:

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути