Що таке парктронік для авто? Як він працює - все про авто

Рекламний блок
Паркувальне пристрій - незамінний помічник в міських умовах. З його допомогою полегшується процес паркування автомобіля в обмеженому просторі. Давайте розберемося з пристроєм парктроника і як він працює.

Для попередження про небезпеку, кожне паркувальне пристрій володіє звуковими і світловими сигналізаторами. У завдання парктроника входить обов'язок попереджати водія про наближення небезпеки, а також він вказує відстань до перешкоди.

Основні елементи парктроника

Схема парктроника с восемью датчиками и экраном на жидких кристаллах
Схема парктроника з вісьмома датчиками і екраном на рідких кристалах:
1 — електронний блок; 2 — датчики; 3 — звуковий сигнал; 4 — екран.
Самим головним пристроєм є електронний блок. Він відповідає за всю роботу парктроника, і він керує роботою всіх систем паркувального пристрою. У завдання електронного блоку входить попередження про можливу несправність парктроника. Якщо трапитися така ситуація, то він негайно подасть відповідний сигнал водієві. Основные элементы парковочных устройств
Основні елементи паркувальних пристроїв:
а — врізний датчик, б і в — індикатори відстані з однієї шкали, р — індикатор відстані з двома шкалами, д — індикатор з двома шкалами і цифровим зазначенням відстані; е — рідкокристалічний дисплей, ж — електронний блок управління.
За виявленням перешкод стежать датчики. Вони встановлюються на задньому або передньому бампері автомобіля і принцип їх роботи заснований на ультразвукових хвилях. Вони постійно випромінюють хвилі, і коли в зону їх дії потрапить сторонній предмет або перешкода, то вони подають сигнал на електронний блок. Той, у свою чергу, розраховуючи по довжині хвилі відстань до перешкоди, і повідомляє про це водієві.

В залежності від конструкції парктроника, він може мати числом різних датчиків. Їх кількість може становити від двох до восьми штук. Тут все гранично просто, чим більше кількість датчиків, тим більше точність парктроника.

Два датчика. Парктроніки з двома датчиками виявлення перешкоди є найдешевшими, а отже, доступні для будь-якого автолюбителя. Недолік лише один - з-за малої кількості датчиків, можуть утворюватися так звані "мертві зони". Ці датчики можуть просто не побачити деякі предмети малої товщини, які не знаходяться в зоні дії датчиків. Приклад даного випадку показаний на малюнку нижче.

Парковочное устройство с двумя датчиками может не обнаружить вертикальный столбик, находящийся в мертвой зоне
Парктронік з двома датчиками може не виявити вертикальний стовпчик (а), що перебуває у "мертвій зоні".
Три або чотири датчика. Парктронік з даними кількістю датчиків є самим оптимальним по співвідношенню ціна-якість. При наявності чотирьох датчиків виявлення перешкоди виключається освіту "мертвої зони". Кількість датчиків в даному випадку (три або чотири) залежить лише від конструктивних особливостей автомобіля.

Шість датчиків. При установці парктроника з шість датчиками виявлення перешкод, чотири - встановлюють на задній бампер автомобіля, а два інших - на передній. У підсумку, парктронік пізнає перешкоди не тільки ззаду автомобіля, але і спереду. А це означає менший ризик пошкодити ваш автомобіль.

Також, деякі типи парктроніків з шістьма датчиками мають перемикачем, при включенні якого в потрібне положення, активується система виявлення перешкод або лише спереду, або ззаду. Приклад такого парктроника показано на малюнку нижче:

Схема работы парковочного устройства с шестью или восемью датчиками при движении задним ходом Вісім датчиків. Принцип той самий, що й у системи з шістьма датчиками, тільки тут чотири датчика встановлюються спереду. Парктронік з вісьмома датчиками є найдорожчим, і в теж час найнадійнішим у виявленні перешкод. Але є невелика особливість. Щоб не відволікати водія при русі вперед, паркувальне пристрій активізується лише при натисканні на педаль гальма. При цьому він повідомляє про перешкоду тільки при його виявленні. Це зроблено теж, щоб не відволікати водія.

Також, система після кількох секунд після початку руху самостійно відключається. Цей проміжок часу може варіюється від 15 до 20 секунд. Деякі парктроніки з вісьмома датчиками володіють спеціальним вмикачем, який включає систему виявлення перешкод лише при натисканні водіїв на спеціальну кнопку.


В народі, парктронік з датчиками на передньому і задньому бампері отримав назву "парктронік по колу".

Способи кріплення датчиків на бампері

Врізні датчики. Для їх установки, спочатку просвердлюють отвори в бампері. Потім, підготовлені місця встановлюють датчики парктроніка. Цей спосіб набув найбільшого поширення серед автолюбителів.

парктроник - датчики на бампере авто Накладні датчики. Для їх установки не треба нічого свердлити або переробляти, адже датчики виявлення перешкод просто приклеюються на бампера автомобіля. Але деякі автолюбителі ставляться з підозрою до такого способу кріплення датчиків. Вони вважають, що вони можуть відклеїтися при мийці машини під тиском. Перевага накладних датчиків - це простота і легкість їх установки, тому використовуються в дешевих парктрониках.

Парктронік для попередження про наближення небезпеки має світловими і звуковими сигналами. У якості звукового сигналу використовується біпер, який видає писк при небезпечному наближенні до перешкоди. І чим менше відстань до перешкоди, тим вище частота сигналу біпера. Вже при безпосередній близькості і небезпеки (це приблизно близько 30 см.) біпер пищить вже безперервно.

Світлові індикатори для парктроніків

1. Світлодіоди, які змінюють колір в залежності від відстані до перешкоди. Наприклад, зелений колір світлодіода означає, що до перешкоди ще велика відстань, або його зовсім не виявлено. Оранжевий сигнал - небезпека вже близька, а червоний - вже в безпосередній близькості, далі рухатися дуже небезпечно.

2. Шкала з поділками. Чим більше горить кількість поділок, тим ближче небезпечну перешкоду. Також замість шкали може бути цифровий індикатор. Але головна їх особливість - це наявність двох шкал, одна з яких сигналізує про перешкоду справа, а інша ліворуч. Це набагато полегшує процес паркування і допомагає виявити з якого боку перебувати небезпека.

парковочная система должна иметь не меньше двух световых индикаторов
Для нормальної роботи в такій ситуації парктронік повинен мати не менше двох світлових індикаторів. Один буде вказувати відстань до стіни, другий — до автомобіля, розташованого ззаду.
3. Рідкокристалічний екран. Їм оснащуються тільки самі передові моделі парктроніків, так як екран підвищує загальну вартість всього комплекту парктроника. Найбільш популярними серед автолюбителів є парктроник з камерою заднього виду. Їх випускають відомі фірми Sho-me і Parkmaster.

4. Парктронік з проекцією на лобове скло. Відстань до перешкоди виводитися прямо на лобове скло авто. Це набагато зручніше традиційного парктроника, т. к. не відволікає водія від дороги, адже вся інформація знаходиться перед його очима. Також, на лобове скло може виводитися поточна швидкість. Парктронік з проекцією на лобове скло є не дешевим.
Рекламний блок


Рекомендуємо переглянути