Огляд Toyota Land Cruiser 200 - все про авто

Позашляховик Land Cruiser є одним з найбільш відомих у всьому світі. Компанія Toyota почала випускати перші серійні автомобілі ще в 1953 році, тоді це були машини, призначені для військових і поліції. За цей час був пройдений серйозний шлях розвитку, як самої серії, так і технологій в цілому. І результати безумовно є, тому що зараз це по праву один з кращих автомобілів в своєму сегменті.

В наш час попит на надійні позашляховики залишається досить високим. Більше того, такі автомобілі стали дійсно затребуваними, в результаті чого їх частка на світовому ринку поступово зростає. І тому варто зробити огляд Toyota Land Cruiser 200, так як без нього просто не можна говорити про позашляховиках взагалі.

Поява на ринку моделі

Toyota Land Cruizer 200 2007

На початку 2000-х років японська компанія провела модернізацію обладнання, щоб створювати оновлені версії свого популярного позашляховика. У 2002 році в продаж надходить Land Cruiser 120 Prado, швидко став хітом продажів. Через деякий час керівництво компанії прийняло рішення про необхідність оновлення серії, тому в 2007 році з'явився Land Cruiser 200, також посів гідне місце.

Він виявився настільки вдалим, що компанія випускає його досі. Майже за п'ять років він змінився мінімальним чином — були додані деякі опції і оновлено обладнання.

Його характерними особливостями стало те, що він поєднує в собі переваги класичних позашляхових автомобілів та сучасні рішення в даній галузі. Багато спеціалісти і рядові автомобілісти по достоїнству оцінили новинку від японського концерну.

Зараз на ринку правлять кросовери. Але попит на "чистокровні" позашляховики залишається як і раніше високим. І особливо це стосується російського ринку, так як у нас давно вже цінують і поважають автомобілі з відмінною прохідністю.

Особливості версії 2012

Чому йдеться саме про версії 2012? Тому що в цьому році Land Cruiser 200 зазнав найбільш значні і масштабні зміни, так що багато хто навіть говорять про зміну поколінь. У будь-якому випадку варто звернути увагу на те, що зробили інженери і дизайнери Toyota, і саме тому йде огляд Toyota Land Cruiser 200 2012.

Спочатку цей автомобіль мав такі характерні особливості:

класична несуча рама;

кілька варіантів силових агрегатів (дизельні та бензинові);

незалежна передня і залежна задня підвіска.

Адаптація до характеру дороги

З часом відбувалися деякі оновлення, наприклад, згодом ABS стала володіти можливостями динамічної адаптації до характеру дороги і ландшафту в цілому.

Так що ж нового чекає автомобілістів версії Land Cruiser 200 2012 року?

В цілому, можна сказати, що в новому виконанні Ленд Крузер оснащується більш сучасним обладнанням, у нього покращилася керованість і прохідність, а також він став просто краще за багатьма показниками. Принаймні, про це заявляли розробники.

Зовнішній вигляд

Протитуманки на Land Cruizer 200 2012

Випуск нової версії не обійшовся без залучення дизайнерів, які кілька попрацювали над зовнішнім виглядом. Відразу необхідно зазначити: зміни незначні. Ймовірно, вони порахували, що автомобіль і так гарний, тому намагатися щось міняти — тільки псувати.

Можна відзначити новий зовнішній вигляд головки оптики, з-за чого "погляд" автомобіля став більш виразним і чітким. Тепер поворотники розташовуються не тільки на крилах, але і на бічних дзеркалах. Такий хід, безумовно, не тільки поліпшить екстер'єр, але і підвищить безпеку. З допомогою хрому дизайнери вирішили виділити на загальному тлі ручки і молдинги.

Поворотники на дзеркалах

Що стосується передньої частини, то тут можна зауважити, що протитуманні фари змістилися в квадратні ніші з боків. До речі, зроблено це було не тільки з метою поліпшення зовнішнього вигляду, але і підвищення надійності, так як раніше існувала проблема: "противотуманки" нерідко просто вивалювалися з часом.

У задній частині з'явився спойлер, покликаний поліпшити аеродинамічні характеристики. Як стверджують розробники, він дозволяє навіть знизити витрату палива.

В іншому ж перед нами колишній гаряче улюблений Land Cruiser, впевнений, грізний, виділяє солідність і респектабельність. Хтось, можливо, чекав більш значних змін, але є і такі шанувальники, які погодяться, що особливо нічого змінювати не варто.

Інтер'єр

Інтер'єр Toyota Land Cruizer 200

Салону дизайнери при проектуванні приділили значно більше уваги. Все-таки від цього багато в чому залежать оцінки критиків і споживачів. В першу чергу необхідно сказати, що в новому виконанні салон автомобіля став більш просторим. Зокрема була краще продумана ергономіка, і він став більш елітним і респектабельним. Таким чином, новий Land Cruiser тепер більш представницький.

Для обробки вибрали більш якісні матеріали, всередині з'явилися різні вставки під дерево і хром. Що стосується кольорової гами, то тут переважають темно-сірі однорідні тони.

Приладова панель також змінилася — тут збільшилася кількість різноманітних елементів, які, до того ж, стали трохи більше. З'явилася навіть нова підсвічування. Але при цьому все виглядає строго і навіть вишукано. Взагалі, багато відзначали, що в минулій версії не вистачало своєрідних технічних пристосувань. Зокрема, у новому виконанні водій і пасажири можуть насолоджуватися навіть вентиляцією крісел і підігрівом керма.

З'явилася ще одна важлива оригінальна особливість — розетка на 220! Вона напевно буде корисна, так що не дарма її вирішили додати.

Салон Toyota Land Cruizer 200

У центрі приладової панелі розташувалася сучасна мультимедійна система Pioneer. Вона дозволяє отримати відмінне звучання, так що навіть затяті меломани зможуть по достоїнству оцінити дане нововведення. Великий сенсорний екран дозволяє одними дотиками управляти всіма системами.

Якщо говорити в загальному, то салон Land Cruiser 200 тепер більше відповідає преміум-класу, до якого відноситься даний позашляховик. Дизайнери подбали про те, щоб забезпечити максимальний комфорт як для водія, так і для пасажирів. Тут є і зручне регульоване рульове колесо і сидіння з системою настройки положення, в тому числі і в області поперекової зони.

Система клімат-контролю

Усередині є повністю оновлена система клімат-контролю з 4-зонної системою управління. У торці центральної панелі розміщується окрема консоль, тому пасажири задніх сидінь теж можуть налаштовувати обдув для себе. У передній частині є 14 повітроводів, які контролюють температуру всередині салону.

Силові агрегати

Двигун Toyota Land Cruizer 200 2012

Прохідність для Land Cruiser 200 стоїть не на останньому місці. Для поліпшення цього показника використовуються різні допоміжні системи. Наприклад, фірмова технологія від Toyota — Crawl Control. Вона дозволяє підтримувати мінімальну швидкість, щоб не загрузнути на поганій дорозі. При цьому система автоматично розпізнає характер покриття — бруд, пісок або нерівності.

Система Multi Terrain Monitor дозволяє водієві стежити за обстановкою навколо автомобіля, завдяки чотирьом камер по периметру. Особливо корисно буде на тісних парковках.

Але, звичайно, найбільше уваги приділяється силовим агрегатам. Так як, мабуть, це ключовий елемент, що забезпечує прохідність і поведінку на дорозі. До речі, запустити мотор можна легким натисканням спеціальної кнопки.

Система Crawl control

На вибір представлено кілька варіантів:

Бензиновий двигун V8 об'ємом 4,7 л (290 л. с.);

Бензиновий двигун V8 об'ємом 4,6 літрів (309 к. с.);

Турбодизельний мотор V8 об'ємом 4,5 літра (235 к. с.).

5-ступінчаста автоматична коробка передач дозволяє взяти під контроль таку міць. Крім того, вона забезпечує комфортну і зручну їзду. Силові агрегати відрізняються рівними і спокійними режимами роботи без різкої спортивної динаміки. Комусь це здасться мінусом, але інші оцінять такий підхід.

Під час руху автоматично підключається система стабілізації KDSS, яка покликана знизити крени кузова під час поворотів, що підвищує стійкість великого позашляховика. Це дозволило виправити одну з головних проблем минулій версії.

При цьому варто подякувати розробників, тому що вони не забули про економічності. Незважаючи на такі солідні показники і постійний повний привід, двигуни споживають не так багато палива. Зокрема турбодизель споживає в змішаному режимі близько 10 літрів на 100 км, при цьому розгін до сотні займає 8,9 секунд. Бензиновий мотор трохи спритніше — розгін відбувається за 8,6 секунд, але при цьому зростає і витрата палива — до 13 літрів.

На російський ринок, як правило, поставляються автомобілі зі зниженою потужністю двигунів, також у нас у продажу представлено куди менше дизельних Land Cruiser 200. Пов'язано це в першу чергу з певними особливостями оформлення документів, а невисока популярність дизельних движків викликана дорожнечею технічного обслуговування і не дуже хорошим паливом.

Рестайлінгова версія Land Cruiser 200 вийшла досить вдалою. У ній виправлені багато недоліки попередника, також доданий цілий ряд нових систем, завдяки чому значно розширюється функціональність і практичність. Позашляховик повною мірою відповідає представницького класу. До того ж, він залишається класичним позашляховиком, що доволі важливо на тлі поширюються кросоверів і хетчбеків. На такій машині можна почувати себе впевнено, а під час поїздок є можливість повною мірою насолоджуватися комфортом, причому не тільки водієві і передньому пасажирові, але і тим, хто розташувався ззаду.

Відео

Побачити тест-драйв автомобіля Toyota Land Cruizer 200 2012 можна в наступному нижче відеоматеріалі: