Огляд Mazda 3 2014 - все про авто

Рекламний блок

Перша mazda 3 вийшла в світ у 2003 році. З тих пір популярність даної моделі в нашій країні залишається на стабільно високому рівні. У 2014 році в автосалонах з'явилася оновлена mazda 3 2014, яка відразу стала претендувати на лідерство серед автомобілів «гольф» - класу.

Два минулі покоління поєднували в собі чотири важливі якості, які сприяли стабільним високим продажам:

  • Універсальний дизайн з азіатськими мотивами, що гармонійно поєднується з фундаментальної європейської обґрунтованістю;
  • Два варіанти виконання кузова: молодіжний «hatchback» і класичний «sedan»;
  • Різноманітність двигунів і велика варіативність їх поєднання з АКПП і МКПП;
  • Прийнятна вартість автомобіля в мінімальній комплектації.
  • Крім того, що нова Mazda в повній мірі володіє всіма перерахованими вище якостями, вона стала ще більш економічною і практичною.

    Екстер'єр

    СеданСедан

    Праця дизайнерів не залишився непоміченим т. к. екстер'єр машини був повністю оновлений. Округлі форми в поєднанні з плавними розмашистими лініями вдало передають відчуття енергії, агресивності і стрімкості. Передні частини кузовів «хетчбек» і «седан» ідентичні, основні відмінності стосуються задній частині автомобіля.

    ХэтчбекХетчбек

    Нова mazda 3 відрізняється від попередніх поколінь не тільки зовнішнім виглядом, але і розмірами. Ширина автомобіля збільшилася на 4 см, висота зменшилася на 2 см, колісна база збільшилася на 6 див. Дорожній просвіт становить 15,5 див.


    Інтер'єр

    Водительское местоВодійське місце

    Завдяки новим розмірами кузова внутрішній простір автомобіля збільшилася, що дозволяє водієві і пасажирам максимально використовувати корисний простір салону. Крісло водія оснащене бічною підтримкою і поперековим упором. Вона має широкий діапазон налаштувань, завдяки яким людина будь-якого зростання і комплектації буде комфортно себе почувати за кермом оновленого автомобіля. Незважаючи на те, що переднє пасажирське крісло не має вертикальної установки, місця попереду цілком достатньо для комфортної поїздки як на короткі, так і довгі відстані. Завдяки збільшенню колісної бази місця для задніх пасажирів, також стало більше, але потрібно враховувати, що третьому пасажирові, який сидить у центрі, буде не так комфортно за чавить на спину підлокітника, який забирається в крісло. Приладова панель оброблена м'яким, приємним на дотик пластиком, відрізняється красивою фактурою.

    Задні двері не мають речових відділень, зате в них передбачені ніші для пляшок з напоями.

    Комфортну і дорогу атмосферу інтер'єру доповнює багата функціональне оснащення автомобіля. Під час огляду салону відразу видно результати спільної праці дизайнерів та інженерів: всі прилади та рухомі елементи управління розташовані таким чином, щоб мінімально відволікати водія від процесу водіння автомобіля.

    В повній мірі реалізована можливість підключення сумісних пристроїв за допомогою дротового або бездротового з'єднання.

    GPSGPS

    Центральну консоль прикрашає 7-ми дюймовий сенсорний монітор багатофункціональної мультимедійної системи. Автоматичний проекційний «head-up дисплей знаходиться над панеллю приладів і показує актуальну інформацію для водія. Природно, що інші численні опції, які вже стали стандартними для автомобілів класу «гольф», присутні в даному автомобілі.

    Рульове колесо виглядає дуже ефектно і приємно лежить в руках. На ньому розташовані кнопки управління мультимедійною системою і системою стабілізації швидкості машини (круїз-контроль).

    Багажне відділення

    БагажникБагажник

    Багажний відсік не можна назвати рекордсменом у своєму класі, тому що його обсяг для кузова «sedan» становить 408л, для кузова - «hatchback» — 308л. Однак збільшити багажне простір можна вже традиційним методом – склавши задній ряд сидінь. У ніші під підлогою багажного відсіку знаходиться докатка.

    Шумоізоляція

    Тест драйв показав, що автомобіль має середній рівень заводської шумоізоляції. Незважаючи на заяви виробників про те, що нове сімейство двигунів «Skyactiv» відрізняються тихою роботою, під час активної їзди характерний звук досить добре чутно в салоні.

    Всередині автомобіля чутні звуки тертя коліс об асфальт і звуки проїжджав повз транспорту.

    Двигуни

    ДвигательДвигун

    Машина може бути оснащена одним з трьох моторів:

  • Бензиновий двигун Skyactiv» з робочим об'ємом 1500 см3, 120 л. с.
  • Бензиновий двигун з робочим об'ємом 1600 см3, 104 к. с.
  • Бензиновий двигун Skyactiv» з робочим об'ємом 2000 см3, 150 л. с.
  • Керованість

    Рулевое колесоРульове колесо

    Нова mazda 3 відмінно тримає заданий напрямок руху і веде себе очікувано і передбачувано в будь-яких ситуаціях. Доопрацьоване рульове управління забезпечує хорошу зворотну зв'язок з дорогою.

    Підсумки

    Можна з упевненістю стверджувати, що mazda 3 2014 року випуску є гідним представником популярного «гольф» - класу. Високі технічні характеристики, ефектний і зовнішній вигляд, комфортний салон з великою кількістю опцій, хороша підвіска – ось далеко не повний перелік безсумнівних переваг даного міського автомобіля.

    Відео

    Тест-драйв Mazda 3 2014:

    Фото

    Салон для пассажировСалон для пасажирів

    Рычаг КПП и дополнительная панель управленияВажіль КПП і додаткова панель управління

    Прозрачная панель с показаниями спидометраПрозора панель з показаннями спідометра

    Приборная панельПриладова панель

    Передние сиденияПередні сидіння

    Боковое зеркалоБічне дзеркало

    Колесные дискиКолісні диски

    Передняя оптикаПередня оптика

    Противотуманки и ходовые огниПротивотуманки і ходові вогні

    Задняя оптикаЗадня оптика

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути