Як зробити корпус для сабвуфера? - все про авто

Існує два варіанти установки сабвуфера – придбання готового або купівля окремої динаміка та виготовлення ящика під нього. Розглянемо другий варіант, який підійде людям, захопленим автозвуком.

У продажу існує маса готових корпусів, але вони не відрізняються якістю. Тут може залучити тільки ціна, вартість деяких готових корпусів становить 1000 рублів. Але матеріали таких корпусів дешеві, зроблені з тонкої фанери, немає жорсткості скриньки. Домогтися за купівельними корпусом правильного звучання сабвуфера не вийти.

Важливо пам'ятати, що добре зроблений корпус для сабвуфера істотно змінить звучання. На практиці один і той же сабвуферний динамік в різних корпусах звучить зовсім по-різному, причому різниця суттєва на слух навіть для непідготовленого слухача.

Приступимо до виготовлення ящика для сабвуфера

Для початку потрібно визначитися з формами і розміром корпусу. За замовчуванням будемо вважати, що у вас є креслення ящика під саб. Якщо ні, то буде корисно дізнатися у статтях "Корпус для сабвуфера" і "Типи акустичного оформлення сабвуфера". До того ж, виробники в технічній документації до динаміку пропонують кілька варіантів розмірів корпусів, виходячи з його параметрів. Креслення для ящика під сабвуфер також можна знайти на спеціалізованих авто форумах по автозвуку.

Визначимося з матеріалом для ящика. Існує два варіанти, це або MDF, або багатошарова фанера. Так як я буду розповідати про свій досвід для виготовлення корпусу сабвуфера, то для себе я вибрав багатошарову фанеру.

По-перше, знайти MDF в магазині непросто. По-друге, вартість фанери набагато дешевше. При виборі фанери потрібно визначитися з її товщиною, чим вона товщі, тим жорсткіше буде корпус і краще в результаті звучання. Оптимальна товщина фанери становить 18 мм, що є розумними і за ціною і за якістю, і вона продається в будь-якому будівельному магазині.


Не варто забувати про вагу майбутнього корпусу під сабвуфер, якщо його робити з дуже товстої фанери, то вага готового скриньки може досягати 40 кілограм. Плюс вага самого динаміка, в підсумку - зайві півцентнера в багажнику, які ви постійно будете з собою возити.
Розрізати фанеру під майбутній ящик можна у магазині, благо зараз це надають більшість великих лад-магазинів, за типом "Касторама". Далі потрібно закупити супутні матеріали - клей ПВА і пензлики, меблеві шурупи, рідкі цвяхи (для проклеювання стін і стиків) саморізи і карпет акустичний для обклеювання скриньки. Ще я б порекомендував спеціальне покриття для дерева, яке захистить його від вологи.

Приступаємо до будівництва корпусу сабвуфера

Рекомендую, лицьову частину корпусу, на якій кріпиться динамік, зробити подвійний, а саме з двох листів фанери. Тобто виходить, що загальна товщина буде 36 мм. Це потрібно для більшої жорсткості, адже саме ця частина ящика виявляється самою слабкою і навантаженої. Як варіант, можна зробити отвір під динамік в першому аркуші звичайного розміру, а у другому (зовнішньому) трохи більшим, по зовнішньому діаметру динаміка. У підсумку вийде, що саб буде втоплений в корпусі. Це краще виглядає з естетичного боку.

Збираємо ящик для сабвуфера. Листи фанери між собою клеєм і склеюємо прикручуємо за допомогою саморізів. Кількість саморізів повинно бути приблизно наступне: один саморіз на один квадратний сантиметр площі стінки або через кожні 3-5 сантиметрів. Не шкодуйте саморізи, міцність важливіше. За допомогою меблевих шурупів з'єднуємо стінки корпусу майбутнього скриньки між собою. Технологія наступна: спочатку просвердлюємо отвір під меблевий шуруп, капаємо краплю клею ПВА і закручуємо.


Чому треба використовувати меблеві шурупи? Вони, на відміну від саморізів, дають найбільш міцне з'єднання і не розбовтаються від постійних коливань і трясіння.
Приступаємо до захисту корпусу. Для цього існує спеціальний лак, який захищає деревину від вологи. Тут ніяких проблем виникнути не повинно.

Для збільшення жорсткості конструкції корпусу його треба проклеювати зсередини вібро-ізоляційними матеріалами. Дана процедура потрібна, коли обрано не занадто товстий матеріал для виготовлення корпусу, або для збільшення жорсткості покупного скриньки. З досвіду можу сказати, що після цієї операції, сабвуфер заграв по - новому- якісно і більш швидко.

При зборі сабвуфера потрібно приділити увагу проклейки стиків і з'єднань (особливо якщо тип вашого корпусу - закритий ящик). Пильну увагу потрібно приділити місцю, звідки виходять дроти для сабвуфера. В якості перевірки герметичності - ящик заливають водою, але цей метод я вважаю перебором.

Якщо після збору і прослуховування сабвуфера вам не подобається звук, здається занадто жорстким, можна покласти всередину синтепон або звичайну вату. Вона потрібна, щоб поліпшити якість звучання при неправильному конструюванні ящика під сабвуфер.


Отриманим результатом будівлі корпусу під сабвуфер своїми руками задоволений. Бас вийшов соковитий і потужний. Відіграється баси на всі 100 відсотків, чіткість на висоті, швидкість баса хороша, і при цьому локалізація вийшла на висоті. Немає неприємного гудіння і давить тиску на вуха. Порівняно з покупними сабвуферами в готовому корпусі - це небо і земля!