Ремонт Лада Калина-1 своїми руками - все про авто

Рекламний блок

Автомобіль виробництва АвтоВАЗ Lada Kalina отримав народне визнання в Росії – у цієї марки є достатньо прихильників, є клуб, створено чимало формов в інтернеті. Але у машини є свої характерні «хвороби», і тому ремонт Лада Калина – тема актуальна, хвилює багатьох автовласників.Ремонт Лада Калина-1 своими руками

  • 1 Трохи інформації про Lada Kalina
  • 2 Типові хвороби Lada Kalina-1
  • 3 Лада Калина: ремонт своїми руками
  • 4 Заміна зовнішнього ШРУСа Lada Kalina
  • 5 Виганяємо повітря із системи охолодження
  • 6 Заміна водяного насоса Lada Kalina
  • 7 Заміна повітряного фільтра
  • 8 Заміна ліфта
  • 9 Брязкіт важеля КПП

  • У цій статті ми розглянемо найбільш вразливі місця авто, найбільш часто зустрічаються несправності і методи їх усунення.


    Трохи інформації про Lada Kalina

    Лада Калина проводиться Волзьким автозаводом з кінця 2004 року, з 2013-го тольяттинці приступили до випуску другого покоління полярної автомашини. Kalina-1 представлена у трьох кузовах:

  • седан, модель 1118;
  • хетчбек, 1119;
  • універсал (Combi),1117.
  • НА «Калину-1» встановлюється три типи бензинових двигунів:

  • 1,4 л 16-клапанний 11194 потужністю 89 л. с.;
  • 1,6 л 8-клапанний 21114 (81 к. с.);
  • 1,6 л 16-клапанний 21126 (98 л. с.).
  • На автомашині першого покоління передбачається тільки механічна КПП з п'ятьма передачами. Передня підвіска вазовского авто – типовий MaCpherson, на задній осі встановлена балка зі стабілізатором, амортизаторами і пружинами.

    Типові хвороби Lada Kalina-1

    Великі поломки з машиною трапляються нечасто, але різних неприємних дрібниць вистачає. Зчеплення на автомобілі ВАЗ не відрізняється високою надійністю і великим ресурсом в незалежності від типу двигуна, і вийти з ладу воно може на пробігу 40-50 тис. км пробігу. Основна причина поломки – розвалений диск зчеплення.

    У двигуні необхідно постійно стежити за рівнем масла – воно може йти через прокладки, чадіють через поршневі кільця. На комбінації приладів встановлена тільки аварійна лампа тиску масла, стрілочного індикатора немає. Коли постійно загориться індикатор, може бути вже пізно – застукає коленвал.

    Відома хвороба всіх вазівських коробок передач – підвищений гул. Від шуму коробки позбутися важко, у деяких випадках не допомагає навіть заміна підшипників, заливка якісного трансмісійного масла. Виють КПП і на нових машинах, тому АвтоВАЗ вже не одноразово доопрацьовував трансмісію.Ремонт Лада Калина-1 своими руками

    Ще, починаючи з «вісімок» і «дев'яток», проблемної деталлю вважався термостат в двигуні, причому, клапан в ньому міг заклинити в будь-якому положенні. Неприємно, якщо двигун не прогрівається до потрібної робочої температури, але коли мотор перегрівається – це ще гірше.

    В електриці на Ладі Калині-1 найчастіше виникають три основні проблеми:


  • у генераторі швидко «вмирають» підшипники і діодний міст;
  • нерідко виходить з ладу модуль запалювання;
  • рветься трос ліфта водійських дверей.
  • Якщо котушку запалювання пробиває, в двигуні перестають працювати або перший і четвертий, або другий і третій циліндри. Обрив троса ЕСП відбувається з-за того, що він зіскакує зі своїх напрямних.

    Причина появи хрускоту зовнішніх ШРУСов – недолік мастила, економні заводчани її закладають мало. В результаті відбувається інтенсивний знос шарнірів, і «гранату» доводиться міняти.

    Обрив ременя ГРМ – це завжди неприємно, але якщо на 8-клапанному 21114 можна поміняти ремінний привід і їхати далі, то на моторах 11194 і 21126 від зустрічного удару з поршнями гнуться клапана, і ремонт обходиться досить дорого. Відбутися обрив може також з-за заклинившего водяного насоса, тому, якщо помпа зашуміла, її необхідно терміново міняти.Ремонт Лада Калина-1 своими руками

    Лада Калина: ремонт своїми руками

    Lada Kalina-1 – машина досить проста, і багато поломки водій може усунути самостійно. Наприклад, не складе труднощів своїми руками;

  • вигнати повітряну пробку з системи охолодження;
  • усунути брязкіт ручки КПП;
  • замінити повітряний фільтр двигуна;
  • поміняти водяний насос;
  • провести заміну діодного моста в генераторі;
  • встановити новий зовнішній ШРУС замість хрусткого старого приводу;
  • замінити модуль запалювання.
  • В Ладі Калині ремонт своїми руками слід проводити відповідно до інструкції, користуватися якісним автослесарным інструментом, при необхідності виконувати роботу з допомогою знімачів і спеціального обладнання.

    Заміна зовнішнього ШРУСа Lada Kalina

    Поміняти зовнішню «гранату» на «Калині» можна без підйомника або ями, але автомобіль необхідно встановити на рівну площадку. Заміну проводимо наступним чином:

  • в першу чергу послаблюємо і відкручуємо гайку маточини – коли колесо буде знято, зрушити з місця її буде проблематично;
  • послаблюємо колісні гайки, поддомкрачиваем автомобіль, демонтуємо колесо. Щоб машина не покотилася, під задні колеса необхідно поставити упори, а спереду поруч з домкратом для підстрахування під поріг підкласти опору (наприклад, дерев'яний брус);
  • відвертаємо знизу болти кульової опори (2 шт.);Замена наружного ШРУСа Lada Kalina
  • висмикуємо поворотний кулак на себе, звільняємо привід колеса;
  • з пильовика знімаємо хомути;Замена наружного ШРУСа Lada Kalina
  • відводимо пильник ближче до коробки передач, через бронзову або мідну выколотку збиваємо зовнішній ШРУС;Замена наружного ШРУСа Lada Kalina
  • встановлюємо на місце нову деталь, набиваємо мастило в шарнір, закріплюємо на ШРУСе пильник новими хомутами;
  • виробляємо збірку всіх деталей.
  • Виганяємо повітря із системи охолодження

    Система охолодження може «завоздушить» з різних причин, і в першу чергу пічка в салоні перестає дути теплим повітрям, що піднімається висока температура, тосол кипить. Якщо стискати верхній і нижній патрубки радіатора, відчувається, що вони порожні, в них немає охолоджуючої рідини. Часто «повітря в системі» відбувається після заміни радіатора грубки, і видалити з системи повітря деколи дуже складно. Як варіант, можна встановити на нижньому патрубку нагрівника під капотом додатковий трійник, а новий шланг вивести в розширювальний бачок зверху, в нижній патрубок від бачка до нижнього радиаторному патрубку слід поставити заглушку.Замена наружного ШРУСа Lada Kalina


    Замена наружного ШРУСа Lada Kalina

    Заміна водяного насоса Lada Kalina

    На 8-клапанному двигуні ВАЗ-21114 в середньому ресурс водяного насоса становить близько 70-100 тис. км пробігу, і якщо він почав шуміти або підтікати, його необхідно замінити. Слід зазначити, що на всіх моделях 2108-15, Ладі Пріорі і Калину з 8-клапанним ДВС помпа змінюється по одному і тому ж принципу.

    Заміну водяного насоса здійснюється наступним чином:


  • зливаємо тосол з системи охолодження;
  • знімаємо пластиковий кожух ременя ГРМ;Замена водяного насоса Lada Kalina
  • якщо ремінь газорозподільного механізму міняти не потрібно, то шків колінчастого валу не знімаємо, відповідно, не потрібно демонтувати і праве колесо;
  • виставляємо мітку на распредшестерне – вона повинна збігатися з відливом на задньому кожусі ГРМ;
  • послаблюємо натяжний ролик, знімаємо ремінь з распредшестерни;
  • відкручуємо шестигранником три болта кріплення помпи, виймаємо насос;
  • ставимо на місце нову помпу, накидаємо ремінь, виробляємо натяжку натяжним роликом, перевіряємо поєднання міток, на коленвалу знаходиться мітка на маховику, під гумовою заглушкою корпусу КПП;Замена водяного насоса Lada Kalina
  • заливаємо тосол, запускаємо двигун, перевіряємо, чи не тече тосол, і чи не шумить помпа. Якщо все в порядку, ставимо на місце кожух ГРМ.
  • Заміна повітряного фільтра

    Замінити повітряний фільтр на Ладі Калині (двигун 21114) дуже просто, роботу виконуємо в такому порядку:

  • відвертаємо чотири гвинти верхньої кришки корпуса повітряного фільтра, для цього знадобиться звичайна хрестова викрутка;Замена воздушного фильтра Калина
  • піднімаємо верхню кришку, витягаємо фільтруючий елемент;Замена воздушного фильтра Калина
  • встановлюємо на місце новий фільтр;Замена воздушного фильтра Калина
  • закручуємо чотири гвинти корпусу ВФ.
  • Заміну фільтруючого елемента на Ладі Калині рекомендується проводити через кожні 30 тисяч кілометрів пробігу, але якщо автомобіль експлуатується в курній місцевості, слід міняти фільтруючий елемент частіше.

    Заміна ліфта

    Якщо на автомобілі Lada Kalina прийшов в непридатність тросик склопідіймача або згорів моторчик, ЕСП необхідно поміняти. Операцію по заміні проводимо в наступному порядку:

  • демонтуємо блок управління електросклопідйомниками;Замена электростеклоподъемника Калина
  • знімаємо обшивку дверей;Замена электростеклоподъемника Калина
  • щоб роз'єднати склопідйомник зі склом, остання повинна бути піднята до кінця вгору;
  • відвертаємо чотири болти, якими кріпиться скло до ЕСП (два в передній частині і два на задній). Скло тримається на ущільнювачах, але його також можна підстрахувати, щоб воно не опустилося вниз;
  • відвертаємо чорну металеву планку (три гвинта);Замена электростеклоподъемника Калина
  • відкручуємо одинадцять кріплень стеклопод'емника (болти на 10), від'єднуємо штекер живлення від електромотора;Замена электростеклоподъемника Калина
  • виймати електросклопідйомник починаємо з задньої частини, виводимо спочатку одну його половину;Замена электростеклоподъемника Калина
  • потім дістаємо з порожнини двері передню частину разом з мотором;
  • Згорілий электромоторчик на підйомнику змінюється легко. Для цього:

  • відвертаємо три шпильки на корпусі механізму, потім ще чотири гвинти;Замена электростеклоподъемника Калина
  • демонтуємо мотор, притримуючи котушку з тросом рукою, встановлюємо нову деталь;Замена электростеклоподъемника Калина
  • монтуємо склопідйомник двері, з'єднуємо його з напрямними скла, ставимо на місце обшивку.
  • Брязкіт важеля КПП

    Характерна хвороба Lada Kalina – брязкіт в районі важеля перемикання передач, особливо добре його чути на обертах двигуна близько 3000. Причиною стороннього звуку є втулка, яка трохи товщі, ніж потрібно, і тому в з'єднанні створюється зазор. Для усунення дефекту робимо наступним чином:

  • знімаємо кожух рукоятки, він кріпиться на засувках; Дребезг рычага КПП Калина
  • двома ключами на 13 розгортаємо гайку з болтом; Дребезг рычага КПП Калина
  • знімаємо шайби і втулки, конструкція виглядає таким чином; Дребезг рычага КПП Калина
  • щоб виключити брязкіт, втулку (та, що посередині) можна трохи підточити по ширині, або промазати з'єднання герметиком;
  • виконавши дію, збираємо все назад. Герметик допомагає не завжди, а ось подтачивание втулки на 0,3 мм дає потрібний ефект.
  • Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути