Повітряний фільтр. Навіщо потрібен і коли міняти? - все про авто
Повітряний фільтр — простий вузол. У цій статті розповімо про повітряний фільтр двигуна, навіщо він потрібен і коли необхідно змінювати.
Захистом від подібних неприємностей служить пристрій для очищення повітря - повітряний фільтр. Він виконує також функцію глушника шуму, що поширюється по впускного тракту, а в бензинових двигунах — ще і регулятора температури горючої суміші.
У міру засмічення повітряного фільтру його опір повітряному потоку зростає і, отже, зменшується кількість повітря, що надходить у двигун. У певних режимах це веде до збагачення суміші, а значить, до неповного згоряння. Відповідно, знижуються потужностні показники двигуна, збільшується витрата палива і концентрація токсичних речовин у вихлопних газах.
Завчасна заміна повітряного фільтра - запорука збереження ресурсу двигуна без виникнення проблем. Адже засмітився фільтр фільтрує пил з дороги, а навпаки ускладнює роботу двигуна.
Картон — поширений матеріал для повітряних фільтрів. Але в деяких країнах змінні елементи роблять із синтетичних волокон. Експлуатація таких елементів вимагає суворого дотримання інтервалів заміни.
На спортивних авто встановлюють фільтри з пятислойной марлі, просоченої "фірмовим" маслом. Порівняно з картонними у них набагато менше початковий опір. Крім того, після спеціальної обробки вони можуть застосовуватися повторно. Докладніше в статті: "нульовий фільтр, чи є толк".
Термін заміни повітряного фільтра двигуна залежить від виробника, на більшості машин він становить 15 - 30 тисяч км. Так що, якщо ви зібралися міняти повітряний фільтр, загляньте в техпаспорт машини і там буде вказано точний термін його заміни. Або скористайтеся порадою вище і огляньте фільтр візуально, якщо не знаєте коли в останній раз він змінювався.
Рада про заміну повітряного фільтра з власного досвіду. Його заміну можна поєднати з заміною масла, що виробляється приблизно через 10-15 тисяч кілометрів. Можна міняти повітряний фільтр кожну заміну масла або через раз. Це залежить від конкретних умов, в яких експлуатується автомобіль. Як правило, змінюють через раз.
У дизельних двигунів з турбонаддувом до очищення повітря пред'являються більш жорсткі вимоги. Це пов'язано з особливостями їх експлуатації. Так що, у дизелів і у машин з турбіною, термін заміни повітряного фільтра повинен бути скорочений.
Не варто економити на заміні повітряного фільтра, вартість його порівняти з можливим ремонтом двигуна. А їздити без фільтра категорично заборонено, це призведе до ремонту двигуна, що було перевірено на досвіді багатьох автолюбителів.
Навіщо потрібен повітряний фільтр?
Середньостатистичний автомобіль за стокілометровий пробіг споживає від 12 до 15 кубічних метрів атмосферного повітря. Якщо не очищати повітря, що знаходиться в ньому пил і бруд з дороги потрапить всередину двигуна. Це призведе до погіршення роботи двигуна і в кінцевому рахунку — до передчасного ремонту.Захистом від подібних неприємностей служить пристрій для очищення повітря - повітряний фільтр. Він виконує також функцію глушника шуму, що поширюється по впускного тракту, а в бензинових двигунах — ще і регулятора температури горючої суміші.
У міру засмічення повітряного фільтру його опір повітряному потоку зростає і, отже, зменшується кількість повітря, що надходить у двигун. У певних режимах це веде до збагачення суміші, а значить, до неповного згоряння. Відповідно, знижуються потужностні показники двигуна, збільшується витрата палива і концентрація токсичних речовин у вихлопних газах.
Завчасна заміна повітряного фільтра - запорука збереження ресурсу двигуна без виникнення проблем. Адже засмітився фільтр фільтрує пил з дороги, а навпаки ускладнює роботу двигуна.
Які бувають типи повітряних фільтрів?
Фільтруючі елементи випускаються трьох конструктивних типів: циліндричні, панельні і безкаркасні. Відзначимо деякі особливості, що мають безпосереднє відношення до експлуатації.Картон — поширений матеріал для повітряних фільтрів. Але в деяких країнах змінні елементи роблять із синтетичних волокон. Експлуатація таких елементів вимагає суворого дотримання інтервалів заміни.
На спортивних авто встановлюють фільтри з пятислойной марлі, просоченої "фірмовим" маслом. Порівняно з картонними у них набагато менше початковий опір. Крім того, після спеціальної обробки вони можуть застосовуватися повторно. Докладніше в статті: "нульовий фільтр, чи є толк".
Коли пора міняти повітряний фільтр?
Водієві не обов'язково знати коли потрібно міняти повітряний фільтр, це можна зробити візуально. Для цього дістаньте фільтруючий елемент повітряного фільтра і огляньте. Якщо він чистий - їздити можна далі без проблем. Якщо фільтруючий елемент брудний або в маслі - це говорить про необхідність його заміни. Кожен автолюбитель може відрізнити брудний фільтр від нового і чистого.Термін заміни повітряного фільтра двигуна залежить від виробника, на більшості машин він становить 15 - 30 тисяч км. Так що, якщо ви зібралися міняти повітряний фільтр, загляньте в техпаспорт машини і там буде вказано точний термін його заміни. Або скористайтеся порадою вище і огляньте фільтр візуально, якщо не знаєте коли в останній раз він змінювався.
Рада про заміну повітряного фільтра з власного досвіду. Його заміну можна поєднати з заміною масла, що виробляється приблизно через 10-15 тисяч кілометрів. Можна міняти повітряний фільтр кожну заміну масла або через раз. Це залежить від конкретних умов, в яких експлуатується автомобіль. Як правило, змінюють через раз.
У дизельних двигунів з турбонаддувом до очищення повітря пред'являються більш жорсткі вимоги. Це пов'язано з особливостями їх експлуатації. Так що, у дизелів і у машин з турбіною, термін заміни повітряного фільтра повинен бути скорочений.
Не варто економити на заміні повітряного фільтра, вартість його порівняти з можливим ремонтом двигуна. А їздити без фільтра категорично заборонено, це призведе до ремонту двигуна, що було перевірено на досвіді багатьох автолюбителів.
Рекомендуємо переглянути