Заміна масла в АКПП БМВ е39

Рекламний блок

Згідно з офіційною заявою компанії «БМВ», масло в автоматичних КПП на автомобілях цієї марки починаючи з 1995 р. випуску міняти не треба, оскільки воно здатне витримати весь термін служби машини. Однак насправді це не так. У середньому, вже до 50 000 - 60 000 км. пробігу стан масла в трансмісії погіршується, і його слід замінити. В іншому випадку можливі поломки автомата, усунення яких досить дорогі захід.

В автосервісах за заміну масла в АКПП беруть близько 2500 - 3000 руб. (у офіціалів). Втім, можна заощадити і зробити все власноруч. У даній статті ми розповімо про цю процедуру на прикладі "БМВ Е39".

Тонкощі і нюанси заміни масла в АКПП BMW E39

Якщо говорити про заміну масла допомогою зливання старого і заливання нового, то це називається часткова заміна. Повна ж виробляється на спеціальному стенді і включає в себе ще й промивання коробки. Здійснюється вона прогоном через агрегат кількох порцій олії до повного його освітлення, на що йде від 15 до 20 л. Так що якщо ви довго не міняли масло або ваша машина б/у з великим пробігом, а масло в «автоматі» не змінювався жодного разу, доведеться розщедрюватися на повну заміну.
Вкрай важливо знати марку старого масла, оскільки вона і заливається обсяг сильно відрізняються в залежності від року випуску машини і номера двигуна (з різними моторами агрегатувалися різні АКПП). Інформацію з цього приводу можна знайти в Інтернеті.
У загальній складності може знадобитися 2-5 л. олії, оскільки його потрібно заливати стільки, скільки злито старого. Обсяг старого масла визначається положенням гідротрансформатора, вгадати яке нереально.

Інструменти і матеріали

  • Нове масло, тара під старе і масляний фільтр;
  • Прокладка піддону (можна скористатися і старої, гарненько обмазавши її автогерметиком з 2-х сторін, але краще придбати нову);
  • ВД-40;
  • 4 скоби (по 2 шт. кутових і прямих). Можуть і не знадобитися, якщо акуратно відкрутити піддон;
  • 2 викрутки або ключа під маленький і великий шестигранники;
  • Гайковий ключ на 10;
  • Спеціальний шприц для заправки масла в коробку.
  • Як поміняти масло в АКПП BMW E39

    Для початку вам буде потрібно ряд приготувань. На початку, знайдіть собі помічника. Потім, відшукайте приміщення з автоподъемником (яма не підійде, задні колеса повинні вільно обертатися). І в ув'язненні, необхідно, щоб у цьому приміщенні було тепло, інакше загусло масло буде погано зливатися.

    1) Підніміть машину на підйомнику і відкрутіть зливну пробку ключем для маленького шестикутника.

    2) Підставте тару і почекайте, поки масло зіллється.

    3) Ключем на 10 акуратно відкрутіть піддон. Якщо болти закисли, скористайтесь ВД-40.

    4) Видно нутрощі КПП.

    5) Вимийте піддон з допомогою бензину і пензлики.

    6) Далі демонтуйте фільтр. Зверніть увагу на кільце, яке не зніметься разом з ним, обережно піддягніть його плоскою викруткою і витягнути звідти.

    7) Ключем для великого шестикутника викрутіть заливну пробку.

    8) Будьте обережніше, не пошкодите її викруткою, інакше доведеться сильно повозиться з відкручуванням.

    9) Поставте новий масляний фільтр і прокладку піддону.

    10) Встановіть піддон, закрутіть зливну пробку.

    11) Озбройтеся спеціальним шприцом.

    12) І заливайте масло, поки воно не поллється назад.

    13) Закрутіть заливну пробку, але сильно не затягуйте.

    14) Попросіть асистента завести мотор.

    15) Викрутіть пробку. Не хвилюйтеся, масло не потече, оскільки гідротрансформатор вже втягнув його в себе в процесі роботи.

    16) Доливайте олію, доки вона не полізе тому.

    17) Знову не до кінця закрутіть пробку.

    18) Тепер асистент повинен перемикати АКПП у всі режими по черзі.

    19) Після цього коробку треба перевести у Drive (D) і «розігнати» авто до 140 -160 км/ч. Контролюйте процес перемикання ступенів, ривків і поштовхів бути не повинно.

    20) Нехай помічник переведе селектор у положення N (P теж підійде).

    21) Знову долийте масло настільки, наскільки влізе.

    22) Потім закрутіть пробку до кінця, глушити мотор і знімайте авто з підйомника.

    Як можна помітити, процес заміни масла в АКПП БМВ е39 не занадто складний, головні труднощі лежать у сфері підготовки, оскільки гараж з автоподъемником знайти нелегко.

    Якщо ви все зробили правильно, то АКПП вірою і правдою прослужить вам весь необхідний ресурс до наступної заміни. На цьому все, удачі на дорогах!

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути