Регулювання педалі зчеплення ВАЗ 2110 - все про авто

Рекламний блок

Автомобілі ВАЗ 2110 у свій час користувалися величезною популярністю серед автомобілістів. Та й на сьогоднішній день вони зберегли ті свої якості, завдяки яким машини ще тримаються на плаву. Такі моделі авто укомплектовані якісними деталями і вузлами. Як відомо, на автомобілі ВАЗ 2110 вмонтована коробка передач механічного типу, а для того щоб її відключити від силового агрегату потрібно використовувати крайню ліву педаль, яка розміщується під ногами водія. Якщо натиснути на педаль, буде вироблено переміщення вижимного елемента уздовж валу КПП, після цього діафрагмова пружина буде піддаватися особливому тиску, вона ж і зможе забезпечити відключення КПП. У деяких випадках необхідна регулювання педалі зчеплення ВАЗ 2110.

На автомобілях ВАЗ 2110, щоб відбувалася передача мускульної енергії фрикційних механізмів, використовується механічна установка, яка здатна здійснювати передачу навантажень на спеціальну вилку за допомогою деякого троса. Коли автомобіль використовують, то цей трос може повільно витягуватися, а це в свою чергу може призвести до порушень роботи механізмів зчеплення і необхідності регулювання.


Особливості у зміні ходу педалі зчеплення

Увеличенный свободный ходЗбільшений вільний хід

Отже, варто зазначити, що при зміні ходу педалі зчеплення може нависнути величезна загроза, яка в свою чергу призводить до появи аварійної ситуації на дорозі. Для регулювання педалі зчеплення, яка займе у водія зовсім мало часу, буде потрібно всього два нескладних пристосування, у цьому випадку варто зробити невелику ювелірну роботу. Цей процес може здійснюватися також як і на нових і старих моделях авто. Це сімейство вітчизняних автомобілів включає в свій склад величезна кількість схожих деталей, які могли застосовуватися в різних серіях цього бренду чимало років.

Процес регулювання зчеплення потрібен у тому випадку, коли проводиться заміна диска з наявністю фрикційних накладок.

Основним сигналом, який свідчить про те, що необхідно провести юстування є збільшення вільного ходу педалі зчеплення, саме цей параметр може підштовхнути водія на певні дії. Таку проблему можна визначити дуже просто, так як педаль повільно підніматися.

Коли проводити калібрування зчеплення

Для підтримання авто в належному стані варто проводити своєчасну діагностику його основних елементів, в їх число входить і зчеплення. Варто зазначити, що на сьогоднішній день немає певних часових рамок або пробігу автомобіля, після якого необхідно проводити регулювання механізмів управління перемиканням швидкості, так як ступінь зносу може залежати від водія і того стилю, в якому він водить свій автомобіль. Головними ознаками, які свідчать про необхідність виконання подібної процедури, можуть виступати такі:

  • наявність провалу педалі зчеплення;
  • дуже швидке або занадто повільна реакція на натискання важеля.
  • Трос сцепленияТрос зчеплення

    Головний елемент, який може відповідати за всі ці функції – це трос зчеплення. Це досить надійна деталь, але іноді трапляється так, що приходить час її заміни. Серед часто зустрічаються причин виходу з ладу троса зчеплення прийнято вважати порушення правил використання авто, збільшені навантаження, деформація під дією агресивного середовища. Що ж стосується останнього варіанту, то це свого роду наслідки порушення герметизації. Регулювання зчеплення варто здійснювати тоді, коли є крайня необхідність, а також, якщо ви спостерігали зміни в особливостях управління.

    По численним рекомендаціям фахівців водії повинні проводити своєчасну діагностику, суть якої полягає і вимірах відстані педалі від підлоги.

    Інструменти

    Последовательность регулировкиПослідовність регулювання

    Найчастіше водії для регулювання зчеплення можуть мати при собі два ключа на 13 і просту лінійку. Безумовно, в якості додаткових пристосувань вони можуть використовувати найкращі комплекти ключів, головок, викруток з різними типами наконечників.

    Два ключа на 13Два ключа на 13

    Щоб сформувати найбільш комфортні умови для роботи, будь-яка процедура повинна проводитися на «ямі» або спеціальному підйомнику, в іншому ж випадку може знадобитися домкрат.

    Інструкція по регулюванню

    ЗамерыЗаміри

    Для того щоб зробити таку регулювання, варто зробити наступні дії:

  • Прикласти лінійку до ребра самої педалі, встановити її під кутом 90 в ковролін, потім потрібно переконатися в тому, що таке регулювання і правду потрібно виробляти, отриманий відрізок повинен дорівнювати або перевищувати 160 мм.
  • Для повної безпеки необхідно затягнути стоянкове гальмо і скинути провід з мінусової клеми акумуляторів. У подкапотной області внизу варто витягти спеціального кріплення троса, виконаного з металу. Там розмістилися дві гайки. За допомогою ключів водій повинен послабити фіксацію головною гайки, вона стоїть під номером 1). Водієві потрібно також здійснити регулювання ходу педалі зчеплення до 120-130 мм в момент закручування регулювальної гайки, хід педалі після цього зменшиться, а в момент відкручування – збільшиться.
  • Після цього водій повертається в автомобіль, натискає на педаль до упору. Потім знову намагається заміряти її хід, а якщо є необхідність, то підкоригувати.
  • Після всіх названих процедур коригування не знадобитися. Водій затягне контргайку і стягне до упору у вилку гумовий обмежувальний елемент. У цей момент регулювання буде закінчена.
  • Иногда необходима замена тросаІноді необхідна заміна троса

    Отже, як ми бачимо, для того щоб утримувати автомобіль у належному стані, необхідно постійно за ним доглядати, проводити своєчасні діагностичні процедури, змінювати потрібні деталі на більш якісні і нові. Тільки в цьому випадку машина завжди буде виглядати як новенька, а всі деталі і вузли в ній буду ідеально працювати.

    Відео

    Ось так це робиться:

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути