Заміна маточини колеса Ford Focus 2 - все про авто

При виникненні різних несправностей ходової частини автомобіля з'являються стуки і шуми, які свідчать про те, що необхідно ремонтувати підвіску.

1 Ознаки несправного підшипника маточини

2 Вартість підшипника маточини і його заміни

3 Заміна передньої маточини Ford Focus 2 рестайлінг

4 Заміна заднього підшипника маточини Ford Focus 2

5 Заміна маточини колеса Ford Focus 2: відео

Заміна ступичного підшипника Форд Фокус 2 потрібно тоді, коли при русі машини в районі коліс виникає характерний гул, дефект починає проявлятися по мірі зносу деталей.

Заміна підшипника маточини (ПС) на Ford Focus-2 великої складності не представляє, при бажанні і певних навичках роботу можна виконати своїми руками. У цій статті ми розглянемо, як змінюється ПС самостійно, і які є нюанси при його заміні.

Ознаки несправного підшипника маточини

ПС встановлюються на передніх і задніх колесах, при нормальній експлуатації вони в середньому служить 60-80 тис. км. Несправний підшипник починає гудіти під час руху автомобіля, і чим вище швидкість, тим помітнішою стає шум. При зниженні швидкості руху вої (гул) зменшується, а при зупинці машини пропадає зовсім.

Перевірити несправність підшипника маточини досить просто, для цього потрібно:

за допомогою домкрата вивісити колесо;

прокрутити колесо кілька разів;

покачати його з боку в бік (вгору-вниз).

При перевірці не повинно виникати характерних шумів, не повинно бути великого люфту (він допускається тільки невеликий). Несправний підшипник маточини при русі автомобіля шумить рівномірно, незалежно від того, їде машина по прямій або входить в поворот.

Раніше часу ПС може вийти з ладу з наступних причин:

в підшипнику недостатня кількість мастила;

автомобіль експлуатується на високих навантаженнях;

встановлені неоригінальні запчастини низької якості;

була порушена технологія установки ПС (передню маточину погано запрессовали);

у маточину потрапила вода;

загудів підшипник після удару колесо.

Їздити з гудящими підшипниками вкрай небажано, по можливості ПС змінювати потрібно відразу ж після появи неприємного шуму. Якщо автомобіль з такою несправністю експлуатувати довго, підшипник може заклинити на ходу, а значить, що перестане крутитися колесо. Заклинювання колісної маточини на ходу – це небезпечно, при такій несправності можна потрапити в серйозну аварію.

Вартість підшипника маточини і його заміни

На автомобілі Ford Focus-2 маточина йде в зборі з підшипником, окремо ПС у оригінальних запчастин не поставляються. Ще автовласникам при купівлі запчастин слід звертати увагу, чи є на автомобілі ABS, тому що маточини можуть бути різними по конструкції.

Маточина переднього колеса в зборі з підшипником оригінального виробництва коштує приблизно 4-5 тис. рублів, але так само існують неоригінальні запчастини досить високої якості. Найбільш відомі фірми-виробники деталей для Форд Фокус 2:

SKF;

Ruville;

Febest;

Fenox;

Ціна неоригінальних маточин знаходиться в межах від 2,5 до 4 тис. руб. Ще слід зазначити, що ПС для Форд Фокус-2 може підходити від таких автомобілів Mazda або Volvo.

Вартість заміни колісної маточини на Фокусі буває різною, вона залежить від рівня автосервісу, регіону, в якому проводиться ремонт. Приблизна вартість робіт – 800-1500 рублів за заміну ПС з одного боку, в Москві і Санкт-Петербурзі ремонт обійдеться дорожче, ніж в якому-небудь обласному центрі.

Маточини задніх коліс Фокус-2 – необслуговувані, закритого типу, тому мастило з них не витікає. Якщо ПС загудів, то його необхідно тільки міняти, намагатися якось відновити вузол не має ніякого сенсу.

Заміна передньої маточини Ford Focus 2 рестайлінг

Заміну підшипника передньої маточини Фор Фокус 2 рестайлінг можна провести самостійно, для цього буде потрібно встановити автомобіль на рівному сухому місці, автопідйомник або яму використовувати необов'язково. Роботу проводимо в наступному порядку:

поки автомобіль знаходиться на землі (підлозі), в першу чергу послаблюємо ступичную гайку, коли колесо буде знято, гайка зрушити з місця буде вже складніше;

послаблюємо колісні гайки, поддомкрачиваем кузов, знімаємо колесо;

за допомогою плоскої викрутки розводимо гальмівні колодки, відвертаємо два болти кріплення супорта, потім супорт на гальмівному шлангу відводимо в сторону;

знімаємо гальмівний диск, якщо машина з ABS, роз'єднуємо штекер датчика;

відвертаємо гайку кріплення кульової опори, знімаємо болт маточини, звільняємо поворотний кулак (ПК) від ШРУСа;

від'єднуємо кульову опору від ПК, бажано для цього використовувати спеціальний знімач;

відкручуємо гайку рульового наконечника, від'єднуємо тягу від поворотного кулака. Для демонтажу наконечника також краще застосовувати знімач;

розкручуємо гайку зі стяжним болтом стійки амортизатора до ПК, поворотний кулак знімаємо разом з маточиною.

Якщо на ПК стоїть датчик ABS, його необхідно зняти, так при выпрессовке маточини він пошкодиться. Але в деяких випадках датчик закипає намертво, тому потрібно бути готовим і до його заміни. Сама маточину выпрессовать з поворотного кулака потрібно на верстаті, з використанням спеціального обладнання, тому для виконання цієї операції необхідно скористатися послугами автосервісу.

Нову маточину потрібно запресовувати через проставку, так виключається можливість пошкодити деталь.

Після того, як нова маточина буде запресована в поворотний кулак, можна проводити збірку.

Заміна заднього підшипника маточини Ford Focus 2

На задній осі Фокус-2 встановлюються дискові або барабанні гальма, тому процес розбирання і складання при заміні заднього підшипника маточини на машинах з різними гальмами трохи відрізняється. Розглянемо, як можна замінити задню маточину колеса на авто з встановленими ззаду гальмівними дисками:

домкратим автомобіль, знімаємо заднє колесо;

відвертаємо два болта заднього супорта, для цього знадобиться головка «зірочка»;

відкрутивши кріплення, супорт на гальмівному шлангу відводимо в сторону, потім демонтуємо скобу супорта;

знімаємо гальмівний диск;

відвертаємо чотири болта кріплення маточини, вона кріпиться чотирма болтами ззаду,

демонтуємо маточину в зборі з підшипником, встановлюємо нову деталь на місце, потім виробляємо збірку.

Якщо на машині є ABS, переставляємо датчик зі старого ступичного сайту на новий. Так само, як і на передній осі, задній підшипник в оригінальних запчастинах йде тільки в зборі з маточиною. Є умільці, який перепрессовывают неоригінальні підшипники, але така робота досить складна, так як проводиться за допомогою преса, при цьому якість тут гарантувати складно.

Розглянемо ще варіант, як можна замінити задній ПС на авто Фокус-2 з барабанними гальмами:

в салоні до кінця опускаємо важіль ручника;

знімаємо колесо, демонтуємо гальмівний барабан, щоб він легше зійшов, його можна акуратно отстучать молотком в районі колісних шпильок. При обстукивании важливо не зіпсувати різьблення на шпильках, тому потрібно бити прицільно;

виймати барабан необхідно, поддевом його викруткою зверху і знизу в районі опорного диска, з боків зачіпати не слід;

добираємося до знаходяться ззаду опорного диска чотирьох болтів, відкручуємо їх, демонтуємо маточину;

ставимо на місце нову маточину в зборі підшипником, виконуємо складання.

Заміна маточини колеса Ford Focus 2: відео