Краш-тест Деу Матіз
Ветеран вітчизняного авторинку - «Деу Матіз» - настільки припала до душі багатьом нашим співвітчизникам, що вона досі користується стійким попитом, незважаючи на застарілий дизайн, крихітний багажник і чахле двигун. Ну а про безпеку і говорити нічого - у мікролітражок, тим більше бюджетних, з нею завжди були проблеми, так що покупці за звичкою закривають на це очі. Зате найдосконаліше увагу цьому питанню приділили фахівці EuroNCAP», які провели краш-тест «Деу Матіз» 15 років тому за тодішньою методикою. Які ж вона показала результати? Давайте розбиратися.
Лобовий удар
Випробувань зазнала машина в комплектації, що включає 2 подушки безпеки. З 1-ої спроби краш-тест у вигляді лобового зіткнення об перешкоду з перекриттям 40% зі швидкістю около64 км/год автомобіль провалив. Але «Деу» внесла зміни в конструкцію, додавши преднатяжители в ремені безпеки, щоб вони ефективніше утримували людей під час удару. Після цього був проведений повторний краш-тест, що машина все-таки пройшла. При цьому було відзначено, що манекен на водійському сидінні в обох випадках бився грудьми об кермо, отримуючи серйозні травми. Матеріали, з яких зроблено торпедо, дуже жорсткі; ламаючись, вони можуть поранити коліна передніх сідоків.
Педальний вузол виявився небезпечний для ступень водія з-за сильного зсуву всередину салону. Пасажири ззаду захищені дещо краще, за винятком сидить по центру - двоточковий ремінь безпеки загрожує завдати поранення в районі живота або стати непрямою причиною травми поперекового відділу хребта.
Безпека дітей-пасажирів
В даному виді випробувань автомобіль показав незадовільні результати. По-перше, не вийшло нормально встановити дитяче крісло, оскільки з незрозумілої причини його кріплення не збігалися з такими у автомобіля. Проблему вдалося вирішити за допомогою додаткового тимчасового кріплення. По-друге, манекени-»діти» під час краш-тесту отримали серйозні травми голови, і тому підсумкова оцінка виявилася низькою.
Бічний удар
Всупереч очікуванням, бічний краш-тест «Деу Матіз» успішно пройшла. Хоча оббивка дверей і її ручка стикнулися з манекеном, голова і груди майже не постраждали, що є хорошим показником для машини, у якої немає бічних эйрбэгов.
Відео Краш-тест Деу Матіз
Автомобіль заробив хорошу оцінку завдяки м'якому і травмобезопасному капоту. Але в той же час, передній бампер таїть певну загрозу для ніг збитого пішохода.
Підсумкові результати мікролітражки з Узбекистану склали 19 балів за захист водія з пасажирами і 15 балів за захист пішоходів, що в сумі дало 2 зірки загальної оцінки автомобіля. Невисокий результат, хоча є машини і з набагато більш поганим рівнем безпеки, які все ще їздять по дорогах Росії.
