Як утеплити двигун на зиму

Рекламний блок

Клімат Росії досить суворий, особливо у регіонах Крайньої Півночі і Сибіру. Холоду в зимовий час року стають справжнім випробуванням, як для людей, так і для автомобілів. Люди готуються до морозу, купуючи теплий одяг та взуття, а от своїм машинам часто набувають лише зимові шини. Але автомобілям теж потрібна «одяг» - теплоізоляція. У більшості випадків вистачає тієї, яка була встановлена на заводі-виробнику, але іноді виникає потреба в додатковій, і особливо це стосується двигунів. Зима вже близько, і тому, сьогодні ми розповімо про різні способи утеплення мотора автомобіля.

Як сильний мороз впливає на роботу автомобіля?

Напевно знайдуться читачі, які вважають, що утеплювати двигун взагалі не треба, або не знають, чи потрібно утеплювати двигун. Однак насправді теплоізоляція все-таки потрібна, тому що:

  • Моторне масло на холоді загусає, і поки воно не нагріється, силова установка інтенсивно зношується;
  • Мотор складніше завести з-за того, що він охолонув;
  • АКБ сильно розряджається, як з-за холоду, так із-за довгої роботи стартера;
  • Збільшується витрата палива, оскільки двигун треба прогрівати перед початком руху.
  • Так само існують 3 приватних випадку. Перший стосується моторів з турбіною. Холодне повітря, що нагнітається турбіною, ще сильніше ускладнює запуск двигуна. Другий застосуємо до карбюраторним моторів. Конденсат всередині карбюратора часто замерзає, в результаті чого утруднений запуск двигуна, а іноді й неможливе. Третій відноситься до дизелів. Навіть в зимовому солярці на холоді утворюються парафіни. Паливо стає більш густим, і ТНВД піддається сильному зносу, подаючи його в камеру згорання.

    Плюси від утеплення

    Переваги теплоізоляції полягає в тому, що зникає більша частина проблем, описаних в попередньому розділі. Також відчутно скорочується час прогріву мотора. Крім того, він повільніше остигає, завдяки чому наступний пуск буде простіше. Комфорт в салоні збільшується: чим тепліше температура тосола, тим швидше можна включити піч.
    Разом з тим, деякі труднощі залишаться. Якщо автомобіль всю ніч простоїть в холодному гаражі/під навісом на вулиці, то вранці мотор все одно буде непросто завести (при наявності опалювального гаража така проблема відсутня). Правда, є один спосіб позбутися від цих недоліків раз і назавжди, але про це нижче.
     

    Як краще утеплити двигун на зиму

    Отже, яким же чином зробити додаткову теплоізоляцію мотора? Всього є 5 варіантів рішення цього питання:

    1) Обмежити потік повітря до радіатора;
    2) Покласти на мотор «автоодеяло»;
    3) Приклеїти на захист піддону картера теплоізоляцію з внутрішньої сторони;
    4) Утеплити двигун повністю;
    5) Встановити обігрівальне пристрій одного з 2-х видів.

    1. В даному випадку все дуже просто, але не дуже ефективно. Цей варіант відомий з давніх пір, його застосовували наші батьки і навіть діди. Сама примітивна форма - картонка між гратами радіатора і їм самим. Більш просунутий формат - це спеціальний чохол. Він зроблений із замінника шкіри, між кількома шарами якого знаходиться теплоізолятор. Продаються такі чохли в автомагазинах. На відміну від картонки, чохол нерідко володіє кількома клапанами, які можна відкрити під час відлиги, щоб не допустити перегріву силової установки.

    2. Під назвою «автоодеяло» мається на увазі спеціальний теплоізолюючий матеріал, який укладається на двигун автомобіля і фіксується закритим капотом. При бажанні можна зробити його самостійно, але важливо пам'ятати, що матеріал, який ви будете використовувати, повинен бути негорючий і стійкий як до маслу, так і до кислот. Готові «ковдри» продаються в автомагазинах. Вони добре зберігають тепло двигуна на стоянці і сприяють швидкому прогріванню при запуску.

    Істотний мінус «ковдри» полягає в тому, що його не рекомендується використовувати під час руху, оскільки воно може сповзти і намотатися на який-небудь шків.

    3. Теплоізоляція захисту двигуна зсередини зазвичай використовується в зв'язці з чохлом/картонкою або автоодеялом, оскільки сама по собі не занадто ефективна. Щоб зробити її, треба зняти захист, знежирити її, вирізати з негорючої теплоізоляції шматок потрібного розміру і приклеїти. Після висихання клею захист ставиться на місце. Суть процедури полягає в тому, що тепло двигуна зберігається і вгорі (з допомогою автоодеяла на стоянці і чохла в русі), і внизу.

    4. Самий радикальний і трудомісткий спосіб. Всі поверхні моторного відсіку обклеюються теплоізоляцією. Трудомісткість полягає в знятті деякого навісного обладнання, яке напевно буде заважати. Тим не менш, після цієї операції мотор буде надійно утеплений, але навесні все доведеться знімати назад.

    5. Можна раз і назавжди покінчити з охолодженням двигуна на морозі тоді, коли машина не використовується. Досить встановити електропідігрівачем двигуна або автономний передпусковий підігрівач. Перший підігріває тосол з допомогою електричного нагрівального елемента. Для його роботи потрібна розетка на 220. Другий інтегрується не тільки в охолоджувальну систему, але і в систему опалення, як і в паливну систему. Він оснащений власним насосом, а для роботи використовує пальне з бензобака. Автономний підігрівач підтримує задану температуру тосола і прокачує його по малому колу системи охолодження. Більш просунуті моделі можуть включати грубку, щоб прогріти салон.

    Недоліки - висока ціна пристрою, необхідність в обігу в спеціальні сервісні центри для установки компонентів приладу. Автономний підігрівач ще й споживає енергію від АКБ, що призводить до її прискореної розрядці.

    Подібні пристрої користуються великою популярністю у регіонах Крайньої Півночі, часто встановлюються на вантажівках. На легкових автомобілях зустрічаються набагато рідше.

    Як бачите, дорогі читачі, способів як утеплити авто на зиму досить багато. Вибирайте який-небудь з них, виходячи з ваших фінансових можливостей і клімату регіону, де ви живете. А жителі сонячного півдня Росії взагалі можуть не турбуватися з цього приводу, адже там не буває серйозних морозів. На сьогодні все, всього вам доброго і удачі на дорогах!

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути