Як замінити кермові наконечники на ВАЗ 2110

Рекламний блок

Нормальне функціонування рульового управління будь-якого автомобіля безпосередньо залежить не тільки від справності рейки (або, наприклад, механізму типу «черв'як-ролик»), але і від стану наконечників рульових тяг. Якщо вони сильно зношені, то водій чує постукування з боку передній підвіски і відчуває зниження гостроти зворотного зв'язку, у зв'язку, з чим постійно доводиться підрулювати. Ці симптоми вказують на знос наконечників рульових тяг.

Щоб підтвердити або спростувати припущення, треба поставити машину на домкрат і по черзі покачати передні колеса вправо-вліво і вгору-вниз. Наявності солідний люфт і дуже вільний хід колеса? Наконечники пора міняти. На деяких машинах, наприклад, на "ВАЗ-2110" та її родині, це можна зробити прямо у своєму гаражі, і нижче ми опишемо як.

Інструменти і матеріали:

Вам знадобиться наступне:

  • домкрат;
  • балонний ключ;
  • ключ на 19 (накидний);
  • ключ на 27 (звичайний);
  • пасатижі;
  • спеціальний знімач для кульових опор і рульових наконечників;
  • нові наконечники (2 шт., вони змінюються комплектом);
  • ВД-40.
  • Фото звіт по заміні рульового наконечника на ВАЗ 2110, 2111, 2112

    1) Спочатку слід поставити машину на домкрат і, скориставшись балонним ключем, демонтувати колесо. Далі берете пасатижі і витягуйте спеціальний шплінт, фіксуючий гайку кульового пальця.

    2) Потім можна братися і за саму гайку, вже позбавлену стопори. Якщо вона закислен, щедро побризкати на неї ВД-40, зачекайте кілька хвилин і відкрутіть її.

    3) На наступному етапі вкрай проблематично обійтися без знімача (його зовнішній вигляд можна побачити на фото внизу), так що якщо він у вас відсутній, купіть його в будь-якому автомагазині.

    4) З допомогою ключа обертайте болт знімача. Той буде стискатися, впливаючи на палець, і він, зрештою, вийде, що і потрібно.

    5) Зі сторони поворотного кулака наконечник знятий, залишилося демонтувати його з боку тяги. Тут потрібен ключ на 27, але якщо його немає, підійде і розвідний.

    6) Не виключено, що наконечник буде відвертатися не один, а заодно з муфтою. Тоді розгвинчувати їх доведеться вже в лещатах. Але якщо гайка несильно закислен, то наконечник відкрутиться поодинці (до речі, треба крутити за годинниковою стрілкою, а не проти).

    7) Не полінуйтеся і порахуйте, а потім і запишіть, скільки оборотів ви зробили, щоб відкрутити наконечник. При установці нового це допоможе більш-менш рівно встановити колеса, щоб можна було доїхати до автосервісу, де зроблять точний сход-розвал.

    8) З боку лівого колеса варто короткий наконечник, а правого - довгий, однак принципової різниці в їх заміні немає, так що, закінчивши змінювати один, приступайте до іншого - послідовність дій та ж.

    На закінчення зауважимо, що ціна питання становить приблизно 550 - 700 руб. за комплект з 2-х наконечників (ще, можливо, доведеться купити знімач). Брати краще оригінал від «Автовазу», але можна і неоригінал (але тільки не з Китаю). Запчастини з КНР купувати не варто, оскільки у них дуже «плаваюче» якість.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути