Ремонт і заміна форсунок на «Газелі» з двигунами ЗМЗ-405 і Cammins - про авто

Рекламний блок

Автомобілі сімейства «ГАЗель» за рахунок оптимального співвідношення «ціна — якість» є дуже затребуваними як в Росії, так і за кордоном. Це багато в чому визначається надійністю двигуна, робота якого, в свою чергу, залежить від стану і якості паливних форсунок.


Зміст


  • 1 Види форсунок автомобілів сімейства «ГАЗель»

  • 1.1 Пристрою на двигун ЗМЗ-405

  • 1.2 Елементи для двигуна Cammins

  • 2 Діагностика і ремонт форсунок на «ГАЗель»

  • 2.1 Необхідні інструменти

  • 2.2 Заміна форсунок на двигуні ЗМЗ-405

  • 2.3 Діагностика і заміна на двигуні Cammins

  • 3 Ремонт форсунок

  • 3.1 Продування і чищення

  • 3.2 Заміна гумового ущільнювача

  • 3.3 Відео: діагностика та ремонт форсунок

  • Види форсунок автомобілів сімейства «ГАЗель»

    Форсунки і насос — основні елементи паливної системи автомобілів «ГАЗель». Для забезпечення швидкого і точного уприскування палива виробники встановлюють на двигун механізми Bosch або Siemens.


    Форсунки підбираються в залежності від об'єму двигуна


    що Встановлюються на двигуни «ГАЗелей» елементи можуть бути відкритого і закритого типу, а також з декількома отворами.

    В закритих пристроях бензонасос відділений від камери голкою. У відкритих такого розділення немає — тому вони менш продуктивні і мають менший ресурс, як закриті.

    Робота деталі складається з чотирьох повторюваних етапів.

  • Клапанний механізм закритий — форсунка не працює.

  • Клапан відкривається в порожнину пристрою надходить паливо.

  • Клапан відкривається повністю — відбувається швидка подача палива.

  • Клапан закривається — уприскування палива припиняється.

  • Пристрою на двигун ЗМЗ-405

    На двигуни ЗМЗ-405 спочатку встановлювалися форсунки виробництва ГАЗ. Проте з причини їх швидкого виходу з ладу надалі виробники перейшли на зарубіжні аналоги. ЗМЗ-405 працює на бензині і відрізняється невибагливістю до якості палива. Тому часто використовуються не оригінальні форсунки Bosch або Siemens, а їх більш дешеві аналоги. Так, досить затребуваними є моделі ZMZ Deka.


    На двигуні ЗМЗ-405 часто використовуються не оригінальні форсунки Bosch або Siemens, а їх більш дешеві аналоги


    Елементи для двигуна Cammins

    Дизельний двигун Cammins досить вибагливий до якості палива. У разі низької якості пристрою швидко виходять з ладу. Тому власникам «ГАЗель Next» і «ГАЗель Бізнес» необхідно вибирати виключно оригінальні механізми. Ресурс таких форсунок становить від 120 до 160 тис. км.


    Власникам «ГАЗель Next» і «ГАЗель Бізнес» слід встановлювати оригінальні форсунки


    Діагностика і ремонт форсунок на «ГАЗель»


    Самостійно замінити елементи досить просто. Передумовами для заміни є:

  • утруднення при запуску холодного двигуна;

  • нестабільна робота двигуна, ривки і провали під час руху;

  • зниження потужності двигуна;

  • поява чорних вихлопів при різкому натисканні на педаль акселератора.

  • Ці симптоми можуть супроводжуватися стуком однією з форсунок. Різкі стукіт звуки з'являються через утворення зазору між розпилювачем і двигуном. Визначити, який елемент стукає, досить легко.

  • Заведіть двигун.

  • Прогрійте його і дочекайтеся виникнення стуку.

  • Послідовно від'єднуйте від кожної деталі джгут проводів. Якщо стук триває — під'єднайте джгут назад і перевірити наступний елемент.

  • При від'єднання проводів від несправного пристрою стукіт припиниться.

  • Необхідні інструменти

    Технологія демонтажу форсунок залежить від типу двигуна. Для моторів старого зразка цей процес займе трохи більше часу. Знадобиться наступний набір інструментів:


  • викрутка з тонким плоским лезом;

  • ріжковий ключ на 10;

  • ріжковий ключ на 13;

  • тонке шило;

  • порожня ємність для зливу палива.

  • Заміна форсунок на двигуні ЗМЗ-405

    Автомобіль слід встановити на рівному та добре освітленому місці. щоб уникнути викидів палива перед початком робіт необхідно скинути тиск в паливній системі. Для цього від бензонасоса від'єднується джгут проводів живлення. Потім потрібно завести мотор і дочекатися, поки він не затихне.

    В цілях безпеки також потрібно також відключити мінусовий дріт від акумулятора.

    Алгоритм з демонтажу двигуна ЗМЗ-405 наступний:

  • Від'єднайте регулятор холостого ходу.


    Від'єднайте регулятор холостого ходу


  • Від'єднайте провід, що приєднаний до дросселю повітряної заслінки.

  • Викруткою ослабте хомут на шланг вентиляції картера і зніміть шланг.

  • Ослабте хомут на вакуумному шлангу і від'єднайте його від двигуна.

  • Від'єднайте шланг регулятора тиску.

  • Ключем на 13 відверніть гайку, яка притискає наконечник дроту «маса» до шпильці колектора, і зніміть дріт.

  • Відкрутіть всі гайки зі шпильок впускного колектора і зніміть ресивер.

    Відкрутіть гайки впускного колектора і зніміть ресивер


  • Від'єднайте шланг подачі палива з паливної рампи.

  • Зніміть з форсунок джгути харчування.

  • Гайковим ключем на 10 відкрутіть два болта кріплення паливної рампи до трубопроводу і зніміть рампу.

  • На паливній рампі розташовані чотири форсунки. Шилом відігніть їх фіксатори і по черзі вийміть форсунки з паливної рампи.

  • Після демонтажу механізми слід покласти на чисту гладку тканину. Установка проводиться в зворотному порядку.

    Діагностика і заміна на двигуні Cammins


    Зняти форсунки з двигунів Cammins набагато легше. При цьому не доведеться від'єднувати безліч магістралей і патрубків. Скиньте тиск в паливній системі і виконайте такі дії.

  • Від'єднайте мінусовий дріт від акумулятора.

  • Ретельно очистити місце навколо деталі і її корпус. Для цього краще використовувати балончик зі стисненим повітрям.

  • Відкрутіть патрубок подачі палива від штуцера двигуна.

  • Закрийте отвір чистою тканиною.

  • Відкрутіть болти кріплення і зніміть форсунки.

  • Нові механізми встановлюються в зворотній послідовності.

    Ремонт форсунок

    У ряді випадків елементи можуть бути відремонтовані. Ці випадки наступні:

  • форсунка ще не виробила свій ресурс;

  • на її корпусі відсутні сліди деформацій і тріщини;

  • відсутні видимі пошкодження розпилювача.

  • Ремонт деталі передбачає її промивання та заміну гумових ущільнювачів.

    У питанні доцільності ремонту власники автомобілів «Газель» не можуть прийти до єдиної думки.

    промивати потрібно кожні 30 тисяч. А після 100 без промивки толку вже трохи краще замінити. Втім, іноді вони чудово живуть без заміни і промивання куди довше 100 тисяч...

    Mindforms

    http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26226

    У мене на машині пробіг 120.000 тисяч за 12 років. Не разу не милися форсунки. працюють відмінно

    Ferum

    http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26226

    Продування і чищення


    На поверхні форсунок зазвичай скупчується бруд або нагар, які не рекомендується видаляти ганчіркою вручну.

    Спочатку слід зняти з елемента гумове кільце — воно зазвичай сильно зношене. Потім розпилювач відокремлюється від корпусу і поміщають в ацетон на 1-2 години. Корпус форсунки чиститься рідиною для промивання карбюраторів.


    Промивка форсунок здійснюється як зовні, так і всередині


    Після очищення всі елементи сушаться і збираються.

    Заміна гумового ущільнювача

    Ущільнювальне кільце необхідно для стійкості положення механізму щодо двигуна. Якщо кільце зношується, механізм починає стукати.

    Ущільнювач зазвичай змінюється разом з форсунками. Це робиться наступним чином.

  • Очистіть гніздо пристрою на паливній рампі стисненим повітрям.

  • Встановлюється ущільнювальне кільце і змащується бензином.

  • В посадочне гніздо вкручується сама деталь.

  • Відео: діагностика та ремонт форсунок

    На автомобілі «ГАЗель» останніх поколінь виробник встановлює досить надійні форсунки. Однак і вони мають обмежений термін служби, який можна збільшити використанням якісного палива. Замінити їх можна самостійно. Ретельно дотримуючись рекомендацій професіоналів, зробити це досить просто.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути