Як підтягнути ремінь ГРМ на Mitsubishi Lancer 9 і 10 - про авто

Як підтягнути ремінь ГРМ на Mitsubishi Lancer 9 і 10

Складність виконання робіт:

У двигуні будь-якого автомобіля знаходяться десятки компонентів. Кожен з них необхідний для певної мети. Однією з вкрай важливих деталей, які забезпечують коректну роботу мотора, є ремінь ГРМ. Дана абревіатура розшифровується як газорозподільний механізм. Завдання будь-якого водія – стежити, щоб натяжка ременя ГРМ була достатньою.

Кілька слів про конструкції і функції

Цей ремінь являє собою замкнуте кільце з гуми, встановлене на декількох шківах. З одного боку поверхня ременя оснащена зубами, завдяки яким фактично і здійснюється передача обертаючого моменту.

Головна функція цього елемента – синхронізація роботи колінчастого і розподільного вала. Ремінь не схильний до корозії, при цьому працює практично безшумно (на відміну від ланцюгового приводу). Але гума може розтягуватися і розриватися. Це призведе до сумних наслідків. Щоб цього уникнути, необхідно вчасно підтягнути ремінь генератора Mitsubishi Lancer.

Розтягування та обрив: у чому небезпека

Цей невеликий гумовий ремінець грає важливу роль в роботі мотора. Розтягнення може призвести до того, що на одному з валів ремінь прослизне на один або кілька зубів. З-за цього синхронна робота колінчастого і безпосередньо розподільного валу буде порушена.

Це загрожує руйнуванням декількох клапанів, а також погнутими циліндрами. Вони будуть працювати некоректно, тому циліндри будуть постійно бити в клапана. В підсумку, вам доведеться міняти ці компоненти, можливо, навіть проводити капітальний ремонт двигуна. Це обійдеться вам, природно, в круглу суму.

Велику небезпеку представляє перетяжка ременя ГРМ. Вона призведе до прискореного зносу всіх зубів, а також можливої поломки роликів. В результаті, якщо не усунути цю несправність, ремінь порветься. Тоді уникнути пошкодження клапана або циліндра вам однозначно не вдасться.

Поради щодо продовження терміну служби ременя ГРМ

Якщо ви хочете, щоб ця деталь служила вам без проблем весь зазначений термін, тоді вам обов'язково знадобляться декілька порад:

Регулярно перевіряйте натяг ременя. Для цього спробуйте перекрутити ремінь навколо своєї осі. Він повинен перекручуватися не більше, ніж на 90 градусів. Також можна перевірити хід ременя в сторони. Він не повинен перевищувати двох сантиметрів.

Своєчасно замінюйте ременя (в середньому кожні 40-50 тисяч кілометрів пробігу).

Контролюйте стан сальників. Витік може призвести до серйозних наслідків.

Слідкуйте за станом роликів. Можливо, їх знос говорить про сильної натяжки ременя.

Виконуючи ці пункти, ви не будете мати проблем з ременем газорозподільного механізму.

Як натягнути ремінь генератора на Лансере 9 і 10

Як було сказано раніше, автовласникові слід перевіряти натяжки ременя. Але що робити, якщо ви виявили, що він не має необхідного натягу? Тоді вам слід підтягнути ремінь. Багато автомобілістів вважають, що це складний і трудомісткий процес, з якими можуть впоратися тільки працівники спеціалізованого автосервісу.

При наявності необхідного інструменту та достатньо докладної інструкції ви особисто можете вирішити цю проблему у себе в гаражі. Вам знадобиться ключ на 17 (або вороток з головкою на 17), а також конструкція у вигляді ключа з двома штирькамі, якою можна буде провертати верхню шестерню.

Інструкція містить наступні пункти:

1. Зніміть з распредвала ремінь, після чого виставте кожен вал згідно з позначеним мітках.

2. Надягання ременя на верхню шестерню завжди починайте з правої сторони. Підтягніть ремінь і надіньте його на зуби. Не забудьте завести ремінь за ролик.

3. Якщо ремінь не потрапляє на зуби, ви можете трохи провернути шестерню. Так як двигун заводитися не буде, натягніть ремінь ГРМ тугіше. Це необхідно, щоб він не прослизав на колінчастому валу.

4. Візьміть ключ з двома штирями, вставте їх у відповідні отвори розподільного вала, а потім вручну зробіть повний оберт вала. Переконайтеся, що після цього мітки встановлені правильно.

5. Виставте мітки на маховику. Потім огляньте положення міток на розподільному валу. Якщо вони відхиляються на один або два зуби, зніміть сам ремінь, а потім прокрутіть в потрібному положенні шестерню. Потім повторіть всі пункти, починаючи з кроку 2.

6. Після необхідно послабити ремінь. Розкрутіть трохи гайку на ролику.

7. Притримуючи ролик ключем, з правого боку натисніть на ремінь в ліву сторону. Він повинен піти у бік на один сантиметр.

8. Як тільки ви відсунули ремінь в ліву сторону, відпустіть трохи ролик і затягніть болт.

Дана методика дозволить заощадити вам кілька тисяч на автосервісі. Натягнути ремінь ГРМ може кожен. Головне – це чітко слідувати інструкції, а також мати терпіння. Правильна натяжка виключить підвищений знос зубів і розбовтування шпильки ролика.

Якщо матеріал був для вас цікавим або корисним, опублікуйте його на своїй сторінці в соціальній мережі: