Заміна підшипника маточини – своїми руками навіть без пристосувань - про авто

Рекламний блок
Зміст статті:
  • Коли слід проводити ремонт задньої маточини?
  • Ремонт ступиці – підготовка і порядок проведення
  • Як замінити підшипник маточини без допоміжних пристосувань

  • Коли мова заходить про заміну підшипника маточини, більшість автолюбителів, геть забуває про те, що задні колеса передньопривідних машин, також обертаються завдяки цим пристроям. Майже всі нові вітчизняні автомобілі мають передні провідні колеса.

    Кардинальної відмінності в пристрої ходової частини машин вітчизняного автопрому не є, у зв'язку з чим, викладений нижче матеріал може бути застосований як до Вазівських моделей 2108, 2109, 2110, «Пріора», так і до інших авто з незалежною задньою підвіскою.

    Коли слід проводити ремонт задньої маточини?


    Заміна підшипника маточини переднього колеса"

    Маточинні підшипники, в процесі експлуатації зазнають суттєвих навантаження. Поява навіть незначного люфту загрожує втратою керованості. Заднім колесам при цьому, увага приділяється мало, хоча стан підшипників також істотно впливає на комфорт і безпечне управління.

    Кожна деталь автомашини, тим більше має підшипник, має свій ресурс. Рано чи пізно настає час, коли доводиться задуматися про ремонт. Щодо підшипників складно встановлювати точний пробіг, адже на термін його експлуатації впливають багато факторів:

  • якість виготовлення;
  • наявність і стан змащення підшипника;
  • стиль їзди і стан дорожнього полотна;
  • завантаженість автомобіля.
  • Звичайна спостережливість і постійний контроль допоможуть своєчасно виявити і усунути неполадку. Іноді можна помітити, як власник автомобіля, підходить до задніх коліс і б'є ногою по бічній частині покришки. Незнаючій людині це представляється шкідництвом, а насправді так багато перевіряють люфт. Більш уважно вивчити стан підшипника можна, піднявши автомобіль на домкраті і «підвісивши» колесо. Крім підвищеного люфту очевидними ознаками, що вказують на те, що терміново потрібна заміна підшипника ступиці, є:

  • шум, що виходить від задніх коліс в русі;
  • скрегіт і вібрація від задньої частини.







  • Ремонт ступиці – підготовка і порядок проведення


    Заміна підшипника маточини заднього колеса

    Як до будь-якого іншого ремонту, заміну підшипників на маточинах необхідно підготуватися. Звичайного комплекту автоінструментів буде недостатньо і доведеться обзавестися або запозичити додаткові пристосування: спеціальні знімачі для зняття маточини з півосі і випресовування підшипника з маточини.

    Приступаючи до безпосередньо-практичного вивчення питання про те, як поміняти підшипник маточини, слід виконати такі підготовчі дії:

  • помити і просушити автомобіль, в особливості ходову частину;
  • встановити авто на місці ремонту, включити першу передачу КПП, підставити під передні колеса упори («козли»);
  • підняти домкратом колесо, на якому буде проводитися заміна.
  • Перед тим як приступити до ремонту, природно, необхідно закупити нові ступичні підшипники і гайки, які часто продаються в одному комплекті.

    Заміна підшипника маточини проводиться в такому порядку:

  • знімається колесо;
  • знімається гальмівний барабан з колодками;
  • відгинається контрящий вигин бортика ступичной гайки;
  • відкручується гайка, для чого знадобиться ключ з додатковим важелем;
  • за допомогою знімача «стаскивается» маточина з підшипником з півосі;
  • маточина закріплюється в лещатах і витягується стопорне кільце;
  • за допомогою знімача выпрессовывается старий підшипник;
  • маточина промивається бензином і протирається дрантям;
  • у маточину запресовується новий підшипник (це можна зробити за допомогою запресовування або через втулку, по діаметру трохи менше діаметра зовнішньої обойми, забиваючи молотком);
  • встановлюється стопорне кільце;
  • маточина встановлюється на піввісь, для чого внутрішня обойма підшипника напресовується через оправку відповідного діаметру (трохи більше внутрішнього діаметра внутрішньої обойми підшипника);
  • закручується ступичная гайка і контр з допомогою згинання бортика гайки в паз півосі;
  • встановлюються гальмівні колодки, диски, закривається захисний ковпак;
  • встановлюється колесо, автомобіль знімається з домкрата.
  • Все. Можна їхати з почуттям задоволення і виконаного обов'язку.

    Як замінити підшипник маточини без допоміжних пристосувань

    Далеко не кожен автовласник зможе знайти для роботи спецпристрої. Не проблема. Цілком можна впоратися і без технічних помічників. Перше для чого знадобиться знімач – це зняття маточини. Для цього можна скористатися звичайними «монтажками», які є в будь-якому наборі автоінструментів для разбортирования колеса. Добре підходить для цієї роботи піввісь заднього моста від любо автомобіля Вазівської «класики».

    Ще один спосіб – використання довгих болтів з різьбленням, як на колісних болтах. Болти загвинчуються в два отвору маточини і закручуються до того моменту, поки не упруться в тильний захисний кожух. Далі слід рівномірно провертати обидва болта, які будуть стягувати маточину. Шукати знімач все ж доведеться, якщо після зняття маточини, внутрішня обойма підшипника залишиться на своєму місці.

    Зняти і вставити підшипник безпосередньо в маточині можна з допомогою круглої оправки, яка буде вільно входити в маточину, і впиратися в зовнішню обойму підшипника. Вдалого вам ремонту.



    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути