Паркувальні радари, парктроніки - про авто

Рекламний блок

Якщо ви знайдете помилку у тексті, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl Enter. Спасибі.


Переглядів: 8 757

Паркувальні радари, вони Парктроніки, вони ж АПС (Акустичні Паркувальні Системи) з кожним роком все більше привертають до себе увагу автомобілістів.

Зростаюча кількість автотранспорат в містах, відсутності необхідної кількості автостоянок та парковочних місць вже призвело до того, що припорковать свій автомобіль в потрібному для Вас місці стало не те щоб не можливо, але дуже складно, так як зробити теж саме прагне і безліч інших водіїв.

Де паркуватися

Доводиться, як кажуть, буквально тулитися на паркувальних місцях, а це іноді призводить до неприємних ситуацій, наприклад, дотик іншого автомобіля або дотик якогось предмета, який не доступний для огляду. Але дотик це одне. Може бути і удар, а це вже набагато серйозніше.

Проблема безпечного паркування очевидна, це факт. І фактом залишається те, що ця проблема з кожним роком стає все серйозніше.

Тому для зручності паркування та максимального исопользования паркувального місця були придумані паркувальні радари про які ми і поговоримо в цій статті.

Технології вирішують все

Паркувальні радари встановлюються на автомобілі, які або вже зійшли з конвеєра, або вони можуть бути встановлені в ході експлуатації автомобіля.

Сейчяс, в принципі, встановити паркувальних радар не проблемма, ринок булквально перенасичений різними пропозиціями не кажучи вже про кількість пропонованих можелей пактроников.

Раніше, як правило, паркувальними радарами комплектувалися дуже дорогі автомобілі БМВ, Мерседес і Ауді.

Зараз же ситуація докорінно змінилася і паркувальними радарами комплектуються навіть бюджетні автомобілі навіть від вітчизняних виробників.

Як приклад можна привести автомобілі Лада Гранта, Пріора і Калина. Правда комплектуються паркувальними радарами дані автомобілі тільки в комплектації ЛЮКС.


По темі: Як встановлювати парктронік своїми руками.

Але як вже говорилося вище, немає ніякої проблеми купити комплект парктроника і встановити його на автомобіль.

Санар або паркувальний радар

Перш за все варто звернути увагу на один важливий момент. Паркувальний радар, це хоча і крассивая, але трохи не правильна абревіатура.

Як ми знаємо з фізики, радар це пристрій, що випромінює електромагнітні хвилі, а парктронік електромагнітні хвилі не випромінює, він випромінює ультрозвуковые хвилі, тобто ультрозвук.

Тому правельней було б назвати парктронік санаром, а не радаром.

Ну да ладно, паркувальний радар або санар, це не принципово. Головне щоб він виконував свої функції.

Принцип роботи, коротко


А свої функції паркувальний радар виконує завдяки спеціальним ультрозвуковым датчикам, які розміщуються по периметру заднього і переднього бамеров.

Датчики з допомогою ультрозвуку вимірюють відстань до поблизу розташованих об'єктів і подає звуковий сигнал з певним періодом. Сигнал починає издоваться коли до об'єкта приблизно 2 метри.

Чим ближче автомобіль до об'єкта, тим менше стає цей період, а коли до предмета залишається 10 – 30 см звук переходить в постійний сигнал.

Але такий спосіб паркування не досить зручний, тому розробники пішли далі.

На деяких моделях парктроніків відстань до об'єкта видається на дисплей, який знаходиться перед водієм або в дзеркало заднього виду, що вже на багато зручніше.

Але в комплекті деяких моделях паркувальних радарів є свециальные, не великі камери, вмантировав які в задній бампер, можна вивести зображення, наприклад на навігатор.

Однозначно, паркувальні радари не можуть працювати постійно. Тому на деяких моделях задні датчики включаються вручну або одночасно з включенням задньої передачі. Передні ж ультрозвуковые датчики можуть включатися автоматично при зниженні швидкості до 15 – 20 км/год.

Існують також у автомобіля так звані мертві зони з якими можна боротися за допомогою паркувальних радарів.

Як правило в мертрую зону потрапляють попутні автомобілі і як тільки це відбувається, при включенні лівого або правого повороту загоряється індикатор, який зазвичай знаходиться на дзеркалі заднього виду.

Різновиди паркувальних радарів

Сучасні парктроніки відрізняються між собою комплектацією, кількістю датчиків, вартістю і принципом роботи.

Докладний принцип роботи, це вже окрема тема, так як з'являються парктроніки не ультразвукові, а електромагнітні. Але про все по порядку.

Парктронік Sho-Me Y-2616 на 8 датчиків для установки в задній і передній бампери.

найдешевші варіанти мають тільки 2 датчика, але вони себе не виправдовують, так як не виключають мертвих зон.

Найбільш поширені парктроніки з 4 – ма датчиками, які кріпляться на задньому бампері на відстані 0,3 – 0,4 метри один від одного. Тут вже ситуація докорінно змінюється.

Парктронік Sho-me KDR-36 Black, оснащений камерою.


Більш дорогі парктроніки вже передбачають установку датчиків на передній бампер автомобіля.

Існують і паркувальні радари з датчиками, які розташовані по всьому периметру автомобіля. Але це дуже дорогі системи. Та й в принципі не всім вони потрібні.

Хотілося б докладніше зупинитися на електромагнітних парктроника, які розроблені компанією Audi.

Парктронік представляє з себе металізовану стрічку, яка просто приклеюється зсередини бампера і її взагалі не видно. За такими парктроник майбутнє.

Поки вони популярні тільки в Європі і в Америці, а в країнах СНД їх поки не багато тому не будемо заглиблюватися в тонкощі їх роботи.

Принципи роботи паркувальних радарів

Принцип роботи ультразвукових парктроніків дуже простий.

Ультразвук випромінюваний датчиком з частотою 40 кГц досягаючи перешкоди відбивається від неї і повертається назад.

Спеціальний електронний блок, який входить в комплект парктроника засікає час, за який приходить відбитий сигнал і відповідно визначає відстань до об'єкта.

Отримуючи інформацію таким чином від декількох датчиків система видає точну інформацію на дисплей або оповіщає водія за допомогою звукового сигналу.

В останні кілька років парктроніки активно використовуються з системою автоматичного паркування.

Користування паркувальним радаром

Місія паркувального радару, це допомагати водієві, полегшити паркування автомобіля забезпечити виявлення перешкод у мертвих зонах. Але яка б крута і дорога паркувальна система не стояла на машині, 100 % гарантії безпечного паркування вона не дає. Перед початком будь-яких маневрів обов'язково необхідно візуально оглянути навколишній автомобіль простір і тільки переконавшись у безпеці останнього почати рух.

Слід розуміти, що паркувальні радари можуть виявляти не всі об'єкти і предмети, а якщо поруч з машиною пробіжить якусь тварину, то може бути і помилкове передчасне спрацьовування системи.

Отже, давайте розглянемо, в яких ситуаціях паркувальний радар може видати помилковий сигнал:

  • Ями на дорозі, сильно хвиляста грунтова дорога.
  • Рух по гірській дорозі, з крутими поворотами.
  • Падає сильний сніг або дощ.
  • Забруднення ультра датчика завмерлим льодом і мокрим снігом.
  • Шум високої частоти біля автомобіля.
  • Буксирування іншого автомобіля або причепа.
  • Сильний сторонній радіосигнал.
  • Які предмети парктроніки можуть проігнорувати:

  • Тонкі предмети (троси, ланцюги, стовпчики і т. д.).
  • Все що поглинає ультразвук, а це все пористі предмети.
  • Об'єкти висотою не менше одного метра, але це залежить від висоти самого авто.
  • Предмети, які можуть відобразити сигнал в інший напрямок від приймача.
  • Відкриті колодязі.
  • Ями в асфальті.
  • Гострі предмети лежать на дорозі.
  • загалом, парковочні радари, це корисні і потрібні пристрої, які вже значно полегшили життя водія.

    Але потрібно розуміти, що в своїх технічних можливостях вони ще далекі від можливості оцінити обстановку самим водієм. Тому на парктронік сподівайся, а сам не зівай.

    Як встановити паркувальний радар, парктронік своїми руками.



    Якщо у статті є відео і воно не відтворюється, виділіть мишею будь-яке слово, натисніть Ctrl Enter, вікно, що з'явилося, введіть будь-яке слово і натисніть "ВІДПРАВИТИ". Спасибі.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути