Ознаки несправності ДМРВ - про авто

Рекламний блок

Автомобілі з інжекторним двигуном оснащені датчиком масової витрати повітря (ДМРВ). Ознаки несправності ДМРВ служать тривожним сигналом для власника авто і приводом негайно звернутися на СТО.


Зміст


  • 1 Функціонал датчика масового витрати повітря

  • 2 Ознаки несправності ДМРВ

  • 3 Діагностика деталі

  • 3.1 Відео про перевірку за допомогою мультиметра

  • Функціонал датчика масового витрати повітря

    Нормальне співвідношення компонентів паливно-повітряної суміші 14 до 1, де 14 припадає на частку повітря. Порушення пропорції загрожує збоями в роботі двигуна, перевитратою палива і втратою потужності двигуна.

    Функціональне призначення датчика — вимірювання об'єму всмоктуваного повітря для паливно-повітряної суміші. Інформація від нього надходить в ЕБУ (електронний блок керування двигуном. У відповідь блок управління подає сигнал на форсунки про необхідну кількість палива. Розташований витратомір між корпусом повітряного фільтра і дросельною заслінкою, з якими сполучається широкими гофрованими патрубками.

    Ознаки несправності ДМРВ

    Коректної роботи датчика можна чекати до 30 тис. км. пробігу. Після порогових значень настає природний знос деталі. Вона або виходить з ладу, або показання все сильніше збігаються з об'єктивною дійсністю. Такі ознаки повинні змусити водія насторожитися і запідозрити несправність ДМРВ.

  • збільшується витрата палива;
  • знижується швидкість обертання двигуна;
  • втрата потужності двигуна на всіх оборотах;
  • слабка або відстрочена реакція на педаль газу.
  • Непрямою причиною несправності датчика може бути забруднився повітряний фільтр.

    Діагностика деталі

    Справність визначають мультиметром в режимі вольтметра. Підсумки перевірки інтерпретуються так:

  • датчик справний: 1-1,02 Ст.
  • виправлено, потрібно очищення: 1,03 Ст.
  • середній знос, показання некоректні: 1,04 Ст.
  • високий знос, потрібна термінова заміна: 1,05 Ст.
  • деталь несправна: 1,06 Ст. Двигун працює в аварійному режимі, орієнтуючись на показання дросельного вузла.
  • Після очищення потрібно ще раз перевірити витратомір, показник повинен бути на рівні 1,02 Ст. В разі поломки ДМРВ не підлягає ремонту. Якщо витратомір вийшов з ладу, його доведеться замінити новою деталлю.

    Переважна більшість іномарок з інжекторним двигуном після 2000 року почали комплектуватися не ДМРВ, а контролерами тиску.

    Відео про перевірку за допомогою мультиметра

    Ознаки неполадок ДМРВ ідентичні на більшості марок автомобілів, будь то класика ВАЗа, Пріори або Калини, Ниви Шевроле або іномарки.

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути