Як крутити кермо автомобіля правильно

Правильне поводження з кермом — першочергове завдання всіх водіїв-початківців. Знаючи, як крутити кермо, автомобіліст зможе уникнути більшості помилок на дорозі. Зневага до цього етапу навчання веде за собою ряд негативних наслідків.

Обертання рульового колеса на увазі під собою доведення рухів руками до автоматизму, що дозволить полегшити керування транспортним засобом. Навчитися крутити кермо в домашніх умовах можна за допомогою тренажера, створеного своїми руками.

Правильне положення рук за кермом

Класифікація рухи рук:

Рух робочого типу — починається з моменту захоплення керма і завершується в момент відпускання.

Рух холостого типу — передбачає під собою момент між відпуском керма і його захопленням.

Відпускання і захоплення керма під час його обертання — рульове колесо при цьому не повинно зупинитися.

Зміст

• Помилка новачків
• Способи рульового управління
• Вправа «Змійка» як спосіб навчитися крутити кермо

Помилка новачків

Перші уроки водіння для початківців автомобілістів вкрай важливі, але багато з них з-за надмірного хвилювання допускають ряд суттєвих помилок. Одна з них — повернення керма в крайнє вихідне положення після проходження повороту. Хоча керуючий механізм розроблений таким чином, що кермо завжди після підкручування самостійно повертається у положення, що відповідає руху транспортного засобу по прямій лінії. Відповідно, допомога від водія йому не потрібно. Правильно крутити кермо автомобіля в першу чергу, означає — вміти уникати непотрібних рухів руками.

Сам процес водіння при цьому не порушується, але при виникненні критичної ситуації потрібно вміти адекватно координувати свої дії.

На відео — основні положення рук на кермі:

Способи рульового управління

Особливості руління різні, але в більшості своїй всі вони залежать від положення рук і швидкості обігу.

Початковим розташуванням рук у будь-якому випадку вважається горизонтальна позиція «9-3». Це обумовлено доступністю важелів управління поворотниками і двірниками, які знаходяться безпосередньо під пальцями автомобіліста. Взагалі, вся ергономіка керма розроблена саме під таке положення рук.

Три основних способи рульового управління залежать від типу поворотів, які, в свою чергу, поділяються на повільні, середні і круті. Крутити кермо на поворотах набагато складніше, ніж по прямій трасі. Тільки знаючи застосовні в цьому випадку прийоми руління, можна увійти в поворот без шкоди для водія і машини.

Положення рук при повороті направо

Входження в плавний, з великим радіусом, швидкісний поворот здійснюється двома руками, без найменшого відриву від керма. Руки при цьому не зміщуються, кут повороту порівняно невеликий, приблизно чверть керма. Максимальне зміщення рульового колеса в такому випадку — 180?. При вчиненні швидкісного плавного повороту кермо просто трохи нахиляється в бік здійснення маневру. Техніка виконання називається «штовхання». Повертаючи вліво, чільною рукою виступає права, і навпаки. Помилковим варіантом є повертання лівої рукою наліво.

На відео — як правильно керувати:

Повороти середнього рівня складності супроводжуються зміною вихідного положення керма на три чверті обороту. Такі поворотні ділянки вважаються найбільш поширеними. Без відриву рук здійснити маневр в цій ситуації не вдасться. А якщо щось і вийде, то виглядати це буде досить дивно. Тому для подолання поворотів такого типу розроблена інша техніка. Водій повинен розташувати праву руку на кермі позиції «6 годин». Тільки з нижнього положення проводиться поворот ліворуч. Це значно збільшить кут обертання керма. Проте все залежить від конкретної ситуації. Кут повороту повинен бути таким, щоб маневр пройшов успішно.

Цей спосіб руління можна назвати універсальним і підходить для більшості випадків. Він підходить як для лівих, так і правих поворотних ділянок. Провідна рука, як і в попередньому випадку, має бути протилежною виконуваного повороту. Їй же проводиться і повернення рульового колеса у вихідне положення. Незадіяна рука просто пропускає кермо крізь себе.

Відпускати кермо не слід ні за яких обставин. Його різке обертання вважається грубим і неприпустимим порушенням. Контроль управління — головне завдання для автомобіліста, виконувана в процесі руху до повної зупинки.

Положення рук при повороті наліво

При крутих поворотах (в'їзд-виїзд у двір, розворот на 180?) використовується прийом «Перехоплення». При проведенні маневру треба швидко крутити кермо до максимально можливого кута, тобто до його прикордонне положення. Повернути кермо потрібно за два рухи руками і так само повернути його у вихідне положення. В кінці проведення прийому руки водія повинні перебувати на кермі у позиції «9-3». Таке становище дозволить продовжувати рух авто в прямому напрямку, розганятися до певної швидкості і здійснювати обгін інших транспортних засобів у встановлених для цього місцях.

Рулювання однією рукою хоч і зустрічається досить часто, але не є правильним. Такий прийом можливий тільки при русі машини заднім ходом, а також при постановці авто в гараж.

На відео — як треба і як не треба крутити кермо:

Часто зустрічаються водії, у яких вихідне положення рук на рульовому колесі знаходиться в позиції «10-2». У недалекому минулому це був найбільш вірний варіант. Це актуально для моделей авто сімдесятих, вісімдесятих років минулого сторіччя. Однак на сьогоднішній день пристрій сучасного керма таке, що положення «9-3» буде більш правильним.

Вправа «Змійка» як спосіб навчитися крутити кермо

Вправа «Змійка» відпрацьовується на навчальному майданчику автошколи.

Головна помилка виконання «Змійки» — повільна їзда супроводжується повільним обертанням рульового колеса. Це категорично неправильно!

Крутити кермо на «Змійці» треба дуже швидко. Загальна швидкість пересування при цьому досить низька. Відповідно, чим вищий швидкісний режим авто, тим спокійніше і плавніше рух кермом. Кут повороту керма також незначний.

В результаті навчання водій отточит навички пересування при малих швидкостях, отримає достатні знання про рульовому управлінні, особливості повернення його в пряме положення. Також у автомобіліста сформується поняття про «реакційності» «носа» транспортного засобу. Його суть полягає в тому, що при поверненні керма у вихідне пряме положення з прикордонного стану, авто ще деякий час рухається в напрямку крутого повороту.

Вдало освоївши вправа «Змійка», водій з легкістю подолає всі інші навчальні ділянки на майданчику автошколи.

На відео — проходження вправи «Змійка»:

Навчитися правильно крутити кермо автомобіля — обов'язок кожного учасника дорожнього руху. Тільки адекватна реакція на гостру, надзвичайну ситуацію, відсутність зайвих рухів і паніки допоможуть уникнути сумних наслідків і вм'ятин на автомобілі. Навіть врятовані пасажири не позбавлять водія від ремонту транспортного засобу, а він, як відомо, коштує чималих грошей. Водіння автомобіля асоціюється тільки з власними силами і знаннями, нехтувати якими не варто ніколи!

Навчання водінню