Обкатка нового автомобіля: скільки км і як правильно обкатувати новий авто - про авто

Рекламний блок

Зійшли з конвеєра автомобілі вражають своєю новизною, оригінальним дизайном кузова, блиском лакофарбового покриття і технічною досконалістю всіх без винятку вузлів, агрегатів і деталей. Сучасний автомобіль готовий до тривалої експлуатації, однак для мінімізації копальні випадкової поломки і збільшення терміну роботи, рухомі елементи двигуна, ходової частини, трансмісії, повинні приробитися і притертися, а саме – пройти обкатку.


Що собою являє обкатка

Обкатка автомобіля – це експлуатаційний процес, який дозволяє підготувати агрегати і ключові вузли до інтенсивного використання, а також виявити на початковому етапі можливі несправності та дефекти.

Незважаючи на той факт, що мотори від провідних автовиробників проходять випробування на спеціальних стендах, є сенс провести обкатку автомобіля і дати механізмів функціонувати під навантаженням. Обкатка нового автомобіля безпосередньо спрямована на роботу коробки передач і деталей силового агрегату, але не варто також виключати важливість адаптації елементів підвіски, ходової частини і гальмівних механізмів.

Переваги обкатки

Щоб перевірити функціональний стан машини важливо піддати її ретельному тестуванню. Для цього рекомендується проводити обкатку всіх нових автомобілів, в ході якої можна досягти значних результатів:

  • справити притирання рухомих елементів багатьох вузлів;
  • згладити шорсткості і вади окремих деталей і вузлів;
  • очистити мастильну систему і двигун від бруду і різних елементів стружки після заводської зборки;
  • домогтися притирання гальмівних колодок;
  • виявити наявні дефекти і виробничий шлюб.
  • Основні правила обкатки


    Порушення правил обкатки автомобіля може привести до непередбачених наслідків, але зате можна отримати гарантію, що машина прослужить довго. Щоб все пройшло точно, потрібно дотримуватися наступних правил:

  • заправити авто якісним паливом;
  • перевірити тиск в шинах;
  • не допускати тривалої роботи двигуна на холостому режимі;
  • контролювати рівень моторного масла, наявність охолоджувальної рідини і гальмівної суміші;
  • пересвідчитися, що не підтікає мастило;
  • перша тисяча кілометрів пробігу в період обкатки виконується на швидкості менше 90 км/год, також не рекомендується користуватися 4-6 передачею;
  • плавно і своєчасно переходити на відповідну занижену або підвищену передачу (в інструкції по експлуатації авто наводиться таблиця з допустимою швидкістю для кожної передачі);
  • впродовж періоду обкатки обертів двигуна для бензинових моторів не повинні перевищувати 3 000 об/хв, а для дизельних моторів цей показник становить від 1 200 об/хв. до 2 500 об/хв;
  • уникати великого навантаження на автомобіль (тривала їзда «під гірку» або буксирування причепа чи інших машин);
  • забороняється практикувати агресивний стиль водіння, пов'язаний з екстреним гальмуванням і різкими прискореннями;
  • обкатку бажано проводити поза ритму міського руху на автомагістралях з якісним і рівним покриттям.
  • Скільки кілометрів триває обкатка

    На цей рахунок кожен спеціаліст має, проте всі сходяться в одному – перші 1,5 тисячі кілометрів є найбільш важливими в обкатці. Саме на них повинні неухильно дотримуватися автомобіля. Для решти кілометражу правила не такі суворі. Однак для кожної марки авто, пробіг індивідуальний – від 2 000 до 5 000 кілометрів. Цей показник багато в чому визначається типом двигуна, якщо це дизельний движок – рекомендований пробіг необхідно множити на два.

    Етапи обкатки автомобіля (обмеження швидкості)

    При обкатці нової машини основну увагу слід приділити її двигуну, оскільки це той вузол, де дійсно є чому притиратися. Процес обкатки мотора на новому авто краще розбити на кілька етапів.

  • Перший етап повинен мати протяжність близько 500 кілометрів. Рекомендується рухатися гранично рівномірно, тим самим забезпечуючи мінімальні навантаження на трансмісію і двигун. Це не складе труднощів – достатньо відправитися за місто: перші 50 км потрібно долати зі швидкістю в межах 40-50 км/год на третій передачі, після чого додавати до швидкості 60-70 км/год і підвищивши передачу до четвертої передачі проїхати в такому режимі ще 100-150 кілометрів.
  • Кожні нові 100 кілометрів на спідометрі авто рекомендується збільшувати швидкість автомобіля на 10 км/год, при цьому продовжувати рухатися на четвертій передачі. До кінця поїздки швидкість повинна становити 90-100 км/год. У цей період руху в гору, так само як і агресивні розгони слід уникати. У тому випадку, коли це неможливо, необхідно поступово знизити швидкість і включити знижену передачу автомобілю буде значно легше впоратися з навантаженням.

  • На другому етапі обкатки автомобіля також передбачається подолати чергові 500 кілометрів, більшу частину з яких бажано подолати виключно на п'ятій передачі з максимальною швидкістю 100-120 км/год, піднімаючи максимальну планку оборотів до 3 000 об/хвилину. Але затяжних і крутих підйомом стоїть як і раніше остерігатися, щоб їх подолати слід використовувати третю або четверту передачі.
  • Третій етап і наступні 500 км пробігу також небажано для руху в гору користуватися п'ятою передачею, а от обороти при розгоні рекомендується збільшити до 3 500 об/хвилину. Відповідно, на цьому етапі обкатки авто максимальна швидкість руху може бути збільшена і складе 130-140 км/год, але від гальмування двигуном на цих трьох етапах слід відмовитися.
  • На четвертому, завершальному етапі автомобіль подолає 2 000 кілометрів і дозволить собі набагато більше. Не дуже круті підйоми можна легко долати вже на п'ятій передачі, однак варто стежити щоб швидкість автомобіля в цей час продовжувала залишатися приблизно на рівні 100-110 км/год. На п'ятій передачі можна рухатися зі швидкістю 80-90 км/год по рівним ділянках. При зміні передач і розгоні зі світлофорів мотор можна розкручувати максимально до 4 000 об/хвилину.
  • Дуже багато водіїв чомусь помилково відносять до щадного режиму роботу агрегату на холостих обертах і це насправді не так. Освіта захисної масляної плівки, яка надійно запобігає тертьові деталі двигуна від сухого тертя, можливо тільки в умовах нормального рівня тиску масла, що, у свою чергу, представляється можливим тільки в тому випадку, коли обороти двигуна від 1 200 об/хвилину і вище.

    Виходячи з цього, холості оберти припустимі тільки при прогріві силового агрегату, який повинен бути не тривалим і займати не більше двох-трьох хвилин, оскільки робота мотора на холостих обертах в інший час може призвести до недостатньої мастилі, що може стати причиною передчасного зношування тертьових пар і зменшення тиску масла.

    Важливо! Перед обкаткою не рекомендується проводити заміну моторного масла, яке залито на заводі компанії-виробника, однак після проведення усіх випробувальних тестів рекомендується обов'язково змінити відпрацьоване моторне масло з двигуна.


    Якщо матеріал був для вас цікавим або корисним, опублікуйте його на своїй сторінці в соціальній мережі:

    Рекламний блок


    Рекомендуємо переглянути