Як робиться заміна рульової тяги

Рульова тяга — складовий елемент рульового приводу автомобіля. Основне завдання цього приводу: перешкода бічного ковзання коліс при здійсненні поворотів автомобілем. Тобто, при правильній роботі механізму, керовані колеса авто зобов'язані повертатися на різні кути: на великий кут — внутрішнє колесо, на менший кут — зовнішнє колесо. Цей привід складається з різних тяг (середньої, правої та лівої) і правого і лівого важелів коліс. В залежності від конструкції представленого типу і моделі автомобіля їх існує різноманітне кількість, однак, не всі підійдуть саме для вашої моделі. Тому слід приділити належну увагу при їх виборі і не допустити помилки, так як заміна рульової тяги здійснюється суворо за своїм типом авто.

Зміст

• Призначення рульової тяги
• Шарніри рульових тяг
• Ознаки несправності рульової тяги
• Самостійна діагностика
• Необхідні інструменти для заміни
• Етапи заміни

Призначення рульової тяги

Навіть якщо врахувати той факт, що для різних моделей автомобілів існує велика кількість конструктивних особливостей цієї складової деталі, суть дії приводу не змінюється. Зв'язок між важелем відповідного механізму і поздовжнього елемента здійснюється за допомогою шарнірів. Під час повороту сошки середня тяга переміщується вправо або вліво. Поворот коліс в потрібному напрямку забезпечується з допомогою бічних тяг.

Відео про рульової тяги

Існує і більш простий по своїй організації рульовий привід — механізм рейкового типу. Основна його відмінність полягає в тому, що він використовує лише дві рульові тяги, які змушують колеса автомобіля повертатися в потрібному напрямку і взаємодіють з поворотними важелями через невелике зусилля з боку водія.

Шарніри рульових тяг

Основний елемент бічних тяг — шарніри рульових тяг, іншими словами, наконечники. Вони відповідають за міцне і якісне з'єднання з різьбовими наконечниками. Шарніри виконані у вигляді напівсферичних пальців. З-за своєї крихкості вони є самим проблемним місцем. Заміна шарніра рульових тяг проводиться тільки в повній збірці, так вони не підлягають відновленню та ремонту. Найкращим варіантом буде замінити шарніри з обох сторін і убезпечитись від проблем у майбутньому.

Ознаки несправності рульової тяги

До основних характерних ознак несправності відносять:

• биття керма і непреднамеренную вібрацію;
• всілякі незаплановані стуки при русі автомобіля, що доносяться зазвичай з правого боку;
• нехарактерне збільшення люфту керма, яке відчувається водієм на високій швидкості руху;
• труднощі з управлінням і тугість керма при поворотах;
• мимовільне відхилення руху автомобіля при прямолінійному пересуванні: то вправо, то вліво.

Ознакою несправності рульової тяги є тугість керма при виконанні повороту

Якщо ви виявили присутність одного або декількох з цих характерних ознак, то необхідно найближчим часом провести діагностику цього механізму і виконати заміну наконечника рульової тяги.

Самостійна діагностика

До діагностики в сервісному центрі ви можете самостійно перевірити цей механізм. При цьому необхідно приділити особливу увагу нижчепереліченим пунктів:

• Переміщення рульових наконечників вздовж осі пальців повинно бути не більше 1,5 мм, інакше потрібна заміна наконечника з шарніром.
• Упевнитися в силі необхідної, з якої затягнутий хомут муфти на тязі.
• Перевірити ступінь міцності чохлів, службовців для захисту шарніра наконечника. Якщо існують розриви і тріщини, необхідно прийняти рішення про зміну чохла.

Найпопулярніша і характерна поломка рульового приводу — знос та пошкодження шарніра наконечників рульових тяг.

Для визначення неполадок в управлінні нам не знадобиться якийсь обладнання або відвідування станції технічного обслуговування. Досить вільно розташувати руки на кермі і покластися на свій власний слух.

Зазвичай досвідчений водій відразу може помітити зміни в своєму автомобілі, які призводять до нестандартних руху. Способи виявлення проблем:

Під час стоянки автомобіля можна покрутити кермом і звернути увагу на відповідний рух коліс: якщо колеса не відповідають на рух керма, то це явна ознака поломки.

Оцінити стан пильовика на предмет подряпин, порізів, випуклостей, тріщин і при позитивному результаті замінити його.

Необхідні інструменти для заміни

Помітити зміни в рульовому управлінні досвідчений водій може відразу

Спочатку для заміни рульової тяги своїми руками вам необхідно придбати тяги, що підходять саме для вашої моделі автомобіля, і по можливості відразу два наконечника, щоб уникнути заміни старого наконечника в майбутньому і заощадити ваші кошти.

Наведемо список найпопулярніших і необхідних інструментів для заміни цього механізму:

Домкрат,

«козли» для безпеки,

Пасатижі,

гайкові ключі,

знімач рульових тяг,

викрутка,

універсальна технічна рідина WD-40.

Етапи заміни

Для заміни рульових тяг виконаємо поетапно наступні пункти:

• Безпосередньо перед заміною рульових тяг необхідно перемістити автомобіль на оглядову яму, для того щоб мати доступ до механізму.
• Підняти і зафіксувати ручне гальмо.
• Заблокувати кермо. Від'єднати акумулятор.
• За допомогою домкрата підняти машину, щоб звільнити місце під «козла».
• Зняти колеса.
• Відкрутити гайки наконечників, попередньо расшплинтовав їх.
• Встановити знімач. З допомогою молотка наносити удари по вушка поворотного важеля, підтягую гайку максимально близько. При незмінному положенні важеля потрібно цю процедуру повторити.
• Відкрутити рульової наконечник від муфти. Так як попередньо був відключений акумулятор, то виключена можливість потрапляння на плюсовий дріт. У випадку проблеми відокремлення від іржавої різьби деталі скористайтесь універсальної технічної рідиною WD-40.
• Демонтувати пильовик і відкрутити тягу від рульової рейки.
• Змастити шарнір мастилом, яка поставляється в комплекті.
• Встановити нову рульову тягу без складних фізичних зусиль і використання молотка.
• Виконати підключення акумулятора, закріпити гальма, перевірити їх працездатність.
• В залежності від розмірів старої і нової деталі зробити необхідні позначки, щоб технічно вірно закрутити тягу і без проблем дістатися до майстра в сервісному центрі. За цими мітками на заключному етапі він зробить розвал сходження коліс. Для того щоб уникнути проблем з цією операцією, необхідно підрахувати кількість оборотів, яке знадобилося для відкручування наконечника.

Після заміни рульових тяг потрібно зробити розвал-сходження коліс

По закінченні робіт вам необхідно провести розвал-сходження коліс. Ця процедура позбавить вас від непотрібної покупки гуми в майбутньому.

Перевірка і регулювання виконаної роботи:

під час перевірки не допускається люфт у тягах;

регулювання люфта повинна бути близько 15-ти градусів і провести її необхідно на рульовому колесі;

плавний і безперервний хід керма, рівну кількість поворотів ліворуч і праворуч;

необхідно впевнитися в самостійному повернення керма на місце після повороту;

бажано провести нову регулювання через 600-800 км. Однак у разі виникнення проблеми необхідно виконати регулювання негайно.

Як ви можете помітити, в цілому, процес заміни механізму не так вже й складне, якщо визначити проблему на ранньому етапі і виконувати роботу строго по пунктах. Деякі складності, правда, можуть виникнути при пошуку підходящих для вас деталей, так як деякі з них виробник вже міг зняти з виробництва. Звичайно, кращим варіантом була б заміна в сервісному центрі спеціально навченими працівниками. А чи був у вас досвід заміни рульової тяги, і з якими проблемами ви стикалися?

Ремонт автомобілів