Поширені дефекти Kia Rio 3 покоління, відгуки власників - про авто

Якщо ви знайдете помилку у тексті, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl Enter. Спасибі.


Переглядів: 6 066

У статті розглядаються характерні дефекти, які можуть бути у автомобіля Kia Rio-3.

Модель автомобіля Кіа Ріо третього покоління з'явилася в продажу майже відразу після виходу в світ надпопулярного Hyundai Solaris, і тому змагатися з «Солярисом» було складно.

Тим не менш, Rio 3 завоював чималу популярність на російському ринку, і шанувальників у нього виявилося чимало.

Вперше Kia Rio був показаний в березні 2011 року на Женевському автосалоні, а вже у квітні світ побачив американський седан Ріо.

Виробництво корейської автомашини в Росії стартувало в Санкт-Петербурзі в кінці літа 2011 року, базою російського варіанту стала модель, розроблена для китайського ринку. Правда, китайський варіант був доопрацьований та адаптований під російські умови.

Двигун

В модельному ряді силових агрегатів Kia Rio представлені два бензинових двигуна:

  • 1400 см3 (107 л. с.);
  • 1600 см3 (123 к. с.).

  • Слід зауважити, що точно такі ж силові агрегати встановлюються і на Хундай Соляріс.

    У Росії автомобілі з дизельними моторами не випускалися, але автомобіль з дизелем можна було привезти з-за кордону.

    Серйозних проблем з бензиновими ДВЗ не відбувається, хоча багатьох автомобілістів насторожує те, що силові агрегати виробляються в Китаї.

    Лякатися тут нічого – китайці вже довели, що вони можуть випускати якісну продукцію, особливо, якщо це складні вузли і механізми.

    Двигуни Kia RIo відрізняються характерним скрекотом, але нічого страшного в цьому немає – звук ніяк не відбивається на ресурсі ДВС, мотори самі по собі цілком надійні.

    Шум виникає через паливних форсунок, саме вони створюють таке специфічне звучання.

    Серед характерних «болячок» можна відзначити легке подтраивание на холостих обертах, особливо цим «грішать» мотори 1,4 л.

    Причина такого «нездужання» – низька якість палива на заправках, тому до вибору пального слід підходити з усією відповідальністю.

    Ще досить швидко стає брудним підкапотний простір, причина такого явища – недостатньо якісний ущільнювач в районі задньої кромки капота.

    Трансмісія

    З бензиновими двигунами встановлювалися два типи коробок передач:

  • п'ятиступінчаста «механіка»;
  • чотириступінчаста коробка-автомат.
  • Такою трансмісією комплектувалися автомобілі, вироблені в Росії, у закордонних варіантах можна було зустріти автомашину з 6-ступінчастою МКПП.

    Автоматичні КПП Kia Rio в основному працюють без нарікань, але на повільному ходу машина з такою трансмісією може сіпатися.

    Поштовхи на малому ходу дефектом не рахуються – це характерна ознака даних АКПП.

    Ще відзначається мимовільне переключення важеля АКПП з положення «D» в положення «3», у разі звернення автовласників по гарантії дефект офіційні дилери усували безкоштовно.

    На механічних коробках могло бути нечітке перемикання передач, але таке відбувалося тільки на нових автомобілях.

    Після обкатки все приходило в норму, і більше ніяких проблем не виникало.

    щось серйозне з МКПП могло статися тільки вже ближче до першої сотні тисяч кілометрів пробігу, і найчастіше з'являвся гул, який виникає з-за зношеного підшипника первинного валу.


    Салон

    Салон Кіа Ріо не можна назвати безшумним, в ньому періодично можуть виникати різні скрипи і шуми.

    наприклад, не виключається поскрипування педалі акселератора при її натисканні, таке неприємне явище найчастіше виявляється жарку погоду.

    Також звуки можуть виникати:

  • в ущільнювачах дверей;
  • в районі комбінації приладів;
  • у кріпленнях сонцезахисних козирків.
  • У цілому звуки, що виникають в салоні, не є несправністю, але слухати різні «цвіркуни» неприємно.

    Сама шумоізоляція знаходиться на середньому рівні, і для автомобіля такого класу вважається досить хорошою.

    Якщо господар Kia RIo збирається доглядати за салоном і утримувати його в хорошому стані, в спекотну погоду слід вкривати панель приладів світловідбиваючим матеріалом. Від жаркого сонця салонний пластик може потріскатися, що дуже неприємно.

    Ще одна «хвороба» – на сидіннях розтягується обшивання, а з часом можуть розійтися і шви.

    При довгій роботі кондиціонера підмерзає випарник, і в салон перестає надходити холодне повітря.

    Проблема вирішується завершенням роботи системи кондиціонування, через деякий час працездатність кондиціонера відновлюється.

    Ходова частина

    Ходова частина Kia Rio третього покоління – звичайна для автомобілів бюджетного класу:

  • передня підвіска типу McPherson;
  • задня підвіска – балка з амортизаторами і пружинами.
  • На автомашині можуть встановлюватися колісні диски радіусом від R15 до R17, рульове управління оснащується електропідсилювачем.

    На перших випусках Kia Rio-3 задня підвіска вела себе на дорозі невпевнено, задню частину авто в певних умовах експлуатації кидало з боку в бік.

    Виробник дуже швидко відреагував на скарги покупців, і з квітня 2012 року на машину стали встановлювати більш жорсткі задні пружини і посилені амортизатори.

    Рульова рейка на дорозі веде себе досить шумно, вона може постукувати при русі автомобіля по купинах і вибоїнах. Якщо стук виробником визнавався за дефект, рульову рейку безкоштовно міняли по гарантії.

    Також характерним є постукування направляючих в гальмівних супортах передніх коліс. Усувається такий дефект просто – напрямні набивається мастило, і стукіт пропадає.

    Передні гальмівні колодки змінюються в стандартному режимі, як і на більшості іномарок середнього класу.

    Але щоб деталі прослужили довше, слід купувати колодки оригінального виробника – неоригінал довго не протягне», до того ж, при гальмуванні погані колодки можуть видавати неприємний скрип.

    Кузов

    Як і у багатьох сучасних іномарок, кузов «Ріо-3» оцинкований. Від відколів і подряпин кузовні елементи на машині не застраховані, але залізо в місцях виникнення дефектів не «цвіте».

    Обмежувачі дверей з часом можуть заскрипіти, щоб усунути скрип, досить змазати їх литолом.

    Не дуже надійно тримають кріплення переднього бампера, по ходу експлуатації починають стирчати бамперні куточки.

    Великої біди в цьому немає, але виглядає автомобіль не естетично. Втім, такий дефект спостерігається і у «Солярисов».

    Лобове скло Кіа Ріо дуже легко дряпається, тому скребком від криги взимку очищати його потрібно акуратно.

    Водіям при прогріванні автомобіля взимку не слід відразу направляти гаряче повітря від печі в район «лобовика» – від перепаду температур скло може тріснути.

    Відгуки автовласників

    Автовласники про автомобіль Kia RIo 3 – го покоління залишають переважно позитивні відгуки – якщо закрити очі на дрібні недоліки, в цілому машина корейського виробника може отримати оцінку «відмінно».

    Але з дрібницями можна і змиритися, зате витрати на придбання такого транспортного засобу не так сильно б'ють по кишені.



    Якщо у статті є відео і воно не відтворюється, виділіть мишею будь-яке слово, натисніть Ctrl Enter, вікно, що з'явилося, введіть будь-яке слово і натисніть "ВІДПРАВИТИ". Спасибі.



    Рекомендуємо переглянути