ШРУС зовнішній і внутрішній — чим вони відрізняються, пристрій і призначення - про авто

Зміст статті:
  • Пристрій ШРУСа
  • Як працює ШРУС?
  • ШРУС зовнішній і внутрішній: в чому різниця?

  • Здравствуйте, шановні автолюбителі! Власники передньопривідних автомобілів, вивчаючи пристрій своїх чотириколісних помічників, з подивом виявляють назви деталей, які раніше на слух не потрапляли.

    Один з таких незвичних термінів – ШРУС. Загадкове найменування є всього лише абревіатурою від довгої назви – шарнір рівних кутових швидкостей. Завдання цього пристрою передавати обертальний рух від однієї півосі до іншої, якщо вони знаходяться під кутом один до одного, величина якої постійно змінюється.

    Хоча ШРУС є обов'язковим атрибутом навіть самих сучасних авто, винахід це не нове. У тому вигляді, яким він представлений у даний час, ШРУС був винайдений і запатентований в 1927 році Альфредом Рцеппом.

    Він так і називається - шарнір «Рцеппа», а на народно-водійському сленгу - «граната». Справедливості заради слід зазначити, що подібний шарнір може зустрічатися і у задньопривідних, а також повнопривідних авто, коли конструкцією передбачено жорстке кріплення заднього редуктора і незалежна підвіска задніх коліс.

    Пристрій ШРУСа


    Відео - внутрішні Шруси

    Складний, на перший погляд, пристрій шарніра викликає масу питань у того, хто вперше з ним стикається. Насправді ШРУС дуже простий по конструкції, що є однією з складових його великого ресурсу роботи.

    За умови правильної експлуатації та догляді, шарнір може прослужити довше, ніж будь-який інший вузол машини. Принцип роботи пристрою стає зрозумілим, якщо детально розібратися з чого складається ШРУС.

    Це загадкове пристрій має всього 4 деталі:

  • корпус у вигляді сферичної чаші з веденим валом;
  • внутрішня обойма – сферичний кулак з ведучим валом;
  • сепаратор, який представляє собою кільце з отворами для утримання кульок;
  • шість кульок.
  • Такий пристрій шруса, дозволяє виробляти передачу обертального руху дуже рівно. Будь-який автоаматор знає, що відоме карданное з'єднання півосей, яке виконує ту ж функцію, що і ШРУС, такою здатністю не володіє.

    Якщо однією півосі повідомляється рівномірне обертання, то на другий воно буде переривчастим.




    Як працює ШРУС?


    Пристрій шруса і приводу колеса

    Вивчаючи питання про те, з чого складається і як працює ШРУС, обов'язково слід вдатися до огляду цього пристрою в натурі або ознайомиться з фотозображеннями.

    У спеціальній літературі можна знайти подібний опис процесу роботи ШРУС:

  • в корпусі і на внутрішній обоймі виконані сферичні канавки, кількість яких співпадає з числом кульок;
  • кульки, які утримуються сепаратором, що знаходяться у просторі між корпусом і кулаком, по зовнішньому діаметру переміщуються по канавках корпусу, а з внутрішнього - по канавках кулака;
  • при обертанні ведучого вала, зусилля, через кулак і знаходяться в канавках кульки, передається на обойму і далі на ведений вал;
  • при зміні кута між ведучим і веденим валами, кульки вільно переміщаються по канавкам, продовжуючи передавати зусилля.
  • ШРУС зовнішній і внутрішній: в чому різниця?

    Для того, щоб автомобіль успішно рухався, виявляється, дуже мало мати по одному ШРУСу на кожне колесо. Для функціонування всього приводу необхідна їхня пара. Саме тому, коли автолюбитель, збираючись ремонтувати авто, помічає в магазині, що ШРУС внутрішній більше за розмірами, ніж зовнішній і коштує на порядок дорожче, хоча раніше здавалося, що вони зовсім однакові.

    Особливості конструкції та механізму передачі обертального руху від вала редуктора або коробки змінних передач на провідні колеса вимагають, щоб на шляху було, як мінімум, два шарніра. ШРУС, який передає обертання від трансмісії до валу називається внутрішнім. Він набагато більше за розміром.

    Зовнішній ШРУС обертає безпосередньо маточину колеса і має для неї посадочні шліци. Відсутність достатньої кількості вільного простору змушує робити його меншим в габаритах.

    Ось, власне і вся деталь, з таким незвично-загадковою назвою.





    Рекомендуємо переглянути