Регулювання клапанів ВАЗ – ноу хау і вам не потрібен автосервіс - про авто

Зміст статті:
  • Регулювати клапана ВАЗ вимагає технологія
  • Порядок регулювання клапанів ВАЗ 2106
  • Коли проводити регулювання клапанів ВАЗ

  • Кожному власникові Вазівської «шістки», як правило, слід освоювати деякі види ремонту, в тому числі – регулювання клапанів ВАЗ. Враховуючи рівень популярності машин «класичних» серій, сподіватися на швидке витіснення їх з доріг новинками автопрому абсолютно не доводиться. Можна погодитися з тим, що «бабусі» не настільки комфортні та економічні, але вони мають безліч переваг. Власниками таких машин є люди з не дуже великим достатком, а в ремонті вони вимагають мінімум коштів.

    По-перше, «жигулівські» запчастини досить дешеві і представлені у величезному асортименті в магазинах. По-друге, машини мають дуже простим пристроєм і дозволяють проводити будь-які види ремонту і регулювань власнику самому без відвідування автосервісів.

    Регулювати клапана ВАЗ вимагає технологія


    Регулювання клапанів на ВАЗ-2101-07

    Господарі іномарок і нових вітчизняних машин абсолютно не знайомі з багатьма процедурами, які слід проводити з машинами, сконструйованими в радянський період. Технології пішли далеко вперед. Якщо на класичних авто доводиться багато регулювання виконувати вручну, то в нових машинах все відбувається автоматично.

    Регулювання клапанів 2106 потрібно з дуже простої причини. При роботі, движок нагрівається гранично сильно. Як відомо з фізики, будь-який з твердих тіл при нагріванні змінює свої лінійні розміри – вони збільшуються. Власне, постійні перепади температури і призводять до зміни параметрів деталей, і деякі з них вимагають систематичної регулювання до заводських норм.

    У першу чергу це відноситься до ГРМ автомобіля. Газорозподільний механізм двигуна має дуже складну конструкцію. Головний елемент – це клапан, який перекриває просвіт впускного і випускного вікна головки блоків. Чим щільніше закривається клапан, тим краще. На шток клапана, при необхідності його відкриття, чинить тиск спеціальний важіль.

    Припустимо, що всі деталі в холодному стані точно підігнані один до одного. Із запуском мотора вони почнуть нагріватися і збільшуватися. Найбільшому подовженню не підлягає шток клапана. При відсутності необхідного теплового зазору після нагріву клапан перестане закривати вікно. Це обов'язково призводить до втрат потужності і перевитрати палива. Конструктори розрахували, що між робочою частиною розподільного валу і важелем повинен бути тепловий зазор 0,15 мм.






    Порядок регулювання клапанів ВАЗ 2106


    Регулювання клапанів на ВАЗ

    Багато автолюбителів з небажанням займаються регулюванням теплових зазорів газорозподільного механізму. Ця процедура вимагає певних навичок, витримки, забирає час. Частково небажання займатися регулюваннями зумовлено незнанням алгоритму виконання роботи і боязню щось зробити не так.

    Перш, ніж приступати до роботи, слід підготуватися. Автомобіль повинен бути встановлений на рівній площадці, моторний відсік добре освітлюватися.

    Для роботи роботі знадобляться інструменти:

  • викрутка;
  • гайкові ключі на «10», «14» і «17»;
  • ключ для того, щоб провернути колінвал;
  • щуп.
  • Для того, щоб отримати повноцінний доступ до газорозподільного механізму слід зняти кришку ГБЦ і повітряний фільтр. Для початку регулювання необхідно провертати колінвал до збігу мітки на шківі і кришці сальника. Таке положення буде відповідати такту стиснення в 4-му циліндрі.

    Перевірка правильності регулювання зазору проводиться таким чином:

  • у зазор між робочою частиною розподільного валу і майданчиком важеля клапана вставляється щуп;
  • при переміщенні щуп повинен проходити з помітним утрудненням;
  • якщо щуп проходить дуже легко або не проходить, необхідно проводити регулювання зазору.
  • Для регулювання величини теплового зазору слід виконати такі дії:

  • ключем на «14» утримується головка регулювального болта, ключем на «17» відпускається контргайка болта;
  • провертаючи регулювальний болт, регулюється величина зазору;
  • затягується контргайка;
  • за допомогою щупа перевіряється правильність регулювання. При необхідності процедура повторюється.
  • Кожен клапан необхідно налаштовувати при певному положенні розподільного валу. Для цього слід суворо дотримуватися порядок регулювання клапанів ВАЗ 2106. Першими регулюються 6 і 8 клапани (відлік ведеться від передньої частини двигуна).

    Далі для регулювання наступної пари клапанів слід провернути колінвал на 180?. Наступними регулюються 4 і 7 клапани, а з кожним наступним проворачиванием коленвала слід перевіряти і регулювати: 1 і 3, 5 і 2 клапани. Після того, як цикл закінчений, необхідно колінвал прокрутити кілька разів і знову перевірити регулювання зазорів.

    Коли проводити регулювання клапанів ВАЗ

    Зайве втручання у роботу мотора не завжди призводить до позитивних результатів. Для того, щоб відкрити кришку ГБЦ і приступити до регулювання теплових зазорів, потрібні вагомі обставини. Очевидними причинами для перевірки параметрів клапанів є: поява характерного шуму в області клапанної кришки; помітне зниження потужності двигуни і зміна динаміки розгону; вимушений перегрів двигуна на високих оборотах. Крім цього необхідно стежити за пробігом. Проводити перевірку правильності регулювань зазорів клапанів рекомендується після кожних 10 тис. кілометрів пробігу.





    Рекомендуємо переглянути