Балансування колінчастого самостійно – важко, але можливо - про авто

Зміст статті:
  • Проблеми ремонту кривошипів
  • Балансування колінчастого в домашніх умовах
  • Порядок перевірки і регулювання колінвал у верстаті

  • Бажання продовжити життя свого двоколісного друга змушує власників осягати найнеймовірніші прийоми ремонту, серед яких перепресування коленвала. Досить складна і відповідальна процедура обов'язково закінчується перевіркою правильності складання, а для усунення перекосів необхідне балансування коленвала.

    Якщо автолюбителі мають можливість звернутися за допомогою в численні автомайстерні, то мотолюбителі змушені користуватися виключно можливостями власного гаража. Проблема полягає в тому, що знайти сервіс, в якому здійснювалася б, приміром, перепресування коленвала Ява, практично неможливо.

    Подібна складність очікує будь-двоколісний транспорт вітчизняного і навіть закордонного виробництва радянського і пострадянського періоду. Благо запчастини до улюблених мотоциклів знайти ще можна.

    Проблеми ремонту кривошипів


    На відео балансування колінчастого з маховиком

    Для будь-якого двигуна внутрішнього згоряння колінвал є ключовим елементом, на який покладено завдання перетворення зворотно-поступального руху поршня в обертальний. Справно працюючи довгі роки, колінвал переносить значні механічні перевантаження.

    Головним чином від зносу страждає шатунний підшипник. Якщо в автомобілі ця деталь розбирається з допомогою гайкових ключів і змінюється, то в мотоциклетних кривошипах для заміни шатуна і підшипника необхідно выпрессовать палець, а потім запресувати новий назад.

    Процедура це непросте, але здійсненне, для чого необхідно мати:

  • спеціальний гвинтовий знімач (який виконують на замовлення досвідчені токарі) або гідравлічний прес;
  • верстак з великими лещатами.
  • Враховуючи, що палець (шатунная шийка) дуже щільно запресована в щоки коленвала, для вилучення доведеться докласти чималих зусиль. Шийка завжди після розбирання вставляється нова, разом з шатуном. Для вилучення шийки за допомогою знімача, його слід дуже надійно закріпити в лещатах або приварити зварюванням до верстата, рамі гаражних воріт і так далі.

    Щока коленвала укладається у виїмку, а під робочу частину воротка встановлюється гайка, зовнішні габарити якої дозволять їй пройти в отвір, що залишився в місці установки шийки. Для провертання гвинта доведеться скористатися довгим важелем. Гідравлічний прес дозволить розібрати конструкцію за лічені хвилини.

    Відновлення колінвалів триває запресовуванням нової шийки, що проводиться в зворотному порядку. Далі перед доморощеним механіком постає питання про те, як відбалансувати коленвал. Навіть при дуже акуратною збірці співвісність півосей, паралельність щік будуть порушені, що в підсумку призведе до нестабільної роботи двигуна і швидкої поломки. Цю процедуру можна також провести самостійно.








    Балансування колінчастого в домашніх умовах


    На відео балансування колінчастого в гаражних умовах

    Особливість мотоциклетного колінчастого вала полягає в тому, що для правильної його регулювання досить вивести його півосі на одну лінію, а щоки виставити ідеально паралельно без скручування щодо шатунної шийки.

    Для перевірки основних розмірів достатньо провести детальний вимір відстані між внутрішніми поверхнями щік з допомогою мікрометра. Якщо є відхилення, то выправляются вони в такий спосіб:

  • щоки розходяться – проводиться здавленням в лещатах;
  • щоки сходяться – в самому вузькому місці вбивається клин з твердої породи деревини;
  • щоки перекручені відносно осі шатунної шийки ударами алюмінієвим молотком проводиться вирівнювання.
  • Для перевірки правильності балансування виготовляють стенд, подібний до того, який використовують для автомобільних колінвалів. На твердій поверхні закріплюють два відрізка Т-образного профілю. Верхні кромки встановлюють строго по рівню паралельно один одному на однаковій висоті (рейки).

    Півосі коленвала встановлюються на крайки, і колінвал прокочується уздовж профілів. Спостереження за кінцями півосей і щоками дозволяє помітити навіть незначні викривлення. Маючи доступ до найпростішого токарного верстата можна провести регулювання і налаштування максимально точно. Зробити це допоможе динамічне балансування коленвала.

    Порядок перевірки і регулювання колінвал у верстаті

    Для того, щоб максимально точно перевірити колінвал, необхідно встановити його в токарний верстат. Один кінець затискається в патрон, а протилежний фіксується конусним держателем, кінець якої упирається у осьову виїмку півосі. Для початку перевірки включаються мінімальні оберти. Спостереження за рухомою деталлю дозволяє виявити місця деформації. При вимірюванні мікрометром слід враховувати, що биття корінних шийок в місці установки підшипників (по ширині – полі близько 20 мм) не повинен перевищувати 0,03 мм

    Балансування колінчастого своїми руками повинна передбачати поступове збільшення частоти обертання вала верстата, що дозволить переконатися в правильності складання. Істотне збільшення частоти обертання призведе до появи природного вібрації від перевешивающего шатуна. Використання подібних методів дозволяють з високою точністю налаштувати колінвал без залучення фахівців.





    Рекомендуємо переглянути