Відміну кованих дисків від литих - про авто


На сучасних автомобілях використовують різні види колісних дисків. Найбільш популярні сьогодні литі і ковані вироби. Виробляється така продукція з легких сплавів з додаванням різних пропорцій титану і міді. Також існують диски, вироблені з різних сумішей алюмінієвого сплаву. Від звичайних штампованих коліс такі вироби відрізняються вишуканим зовнішнім виглядом, меншою вагою і відсутністю іржі при експлуатації.


Лиття і кування виготовляються з однакових сплавів, відрізняється лише трохи процес виробництва. Головна відмінність кованих дисків від литих – технологія виготовлення. В іншому ці аксесуари для вашого автомобіля можна вважати однаковими. Але є деякі відмінності, які можуть бути важливими для покупця.

Технології виробництво литих дисків і матеріали

Сплави для виробництва будь-яких легкосплавних коліс абсолютно однакові. Виробники можуть змінювати вміст того чи іншого елементу, але в цілому сплав одного типу застосовується як для лиття, так і для кування. Так що міфи про більш якісному металі в кованих дисках варто забути.

Сплав заліза, міді, титану, а також деяких додаткових добавок при виробництві литих дисків обробляється наступним чином:

  • Підготовка сплаву. Для початку метали плавлять у спеціальних ємностях та змішують для отримання однорідного матеріалу.
  • Підготовка форми. Литі вироби виробляються з допомогою процесу лиття, для цього застосовують спеціальні прес-форми.
  • Заливка сплаву у форму під тиском. Також на цьому етапі контролюється відсутність пустот в майбутньому виробі.
  • Остигання. Метал остигає, приймає остаточні обриси і витягується з прес-форми.
  • Зняття зайвого матеріалу. В процесі лиття на краях диска утворюються надлишки, які потрібно зняти при механічній обробці.
  • Зовнішня обробка. На диск наносять написи, виконують фарбування або полірування, формують всі декоративні елементи.
  • Для виробника така технологія виявляється більш простій, так як не потрібно залучати безліч додаткового обладнання. В процесі лиття зовнішня форма диска вже готова, залишається тільки трохи доопрацювати продукцію для поставки оптовим покупцям. Тому і вартість литих варіантів часто значно нижче, ніж у більш дорогий кування.

    Ковані диски – основні етапи виробництва

    У випадку з ковкою етапи виготовлення дещо інші. Саме підготовка матеріалу визначає, чим відрізняються литі диски від кованих. Для початку з суцільнометалевою заготовки на спеціальних верстатах видавлюють примірну форму майбутнього диска. Потім за допомогою ріжучих інструментів на верстатах або руками майстрів формують всі рельєфні деталі, отвори та інші елементи.

    Тільки після цього диск проходить стадію обробки, полірування, на нього наносяться зображення. Як бачите, нічого спільного з процесом кування у виготовленні вироби немає. Чому колеса отримали саме таку назву, ніхто відповісти не зможе. Ясно лише те, що такий метод виробництва дає як свої переваги, так і деякі недоліки.

    Основні відмінності кування від лиття – дивимося з усіх боків

    Незважаючи на дуже схожий зовнішній вигляд даних варіантів легкосплавних виробів, вони відрізняються один від одного за багатьма параметрами. Саме тому багато преміальні авто на зарубіжних ринках поставляються з кованими колесами, а власники дорогих спортивних авто краще замінити традиційне лиття на дорогу і ефектну ковку.

    Особливості, представлені нижче, не тільки дадуть вам більше інформації про типи коліс, але і дадуть відповідь на питання, як відрізнити литі диски від кованих.

    Вагу різних типів колісних дисків

    Назву «легкосплавні» говорить сама за себе. Легкий сплав виявляється легше простих сталевих штампованих виробів. Але якщо порівнювати тільки два цікавлять нас сьогодні типу коліс, то вага кованих виробів дещо менше. Це наслідок методів виробництва, які передбачають штампування початкових заготовок, а не заливання гарячого сплаву у форму. Втім, різниця у вазі не така велика, щоб переплачувати за таку прерогативу.

    Форма та конфігурація

    В цьому плані особливих відмінностей немає, так як сучасні методи металообробки дозволяють виробникам на свій розсуд формувати зовнішній вигляд дисків. Відрізнити один варіант від іншого без професійного обстеження буде вкрай складно. Але допомогти може цінник. Якщо ви купуєте німецькі чи японські диски кованого типу за демократичною вартості, значить, вам продають підробку, так як їх ціна неймовірно висока.

    Методика нанесення написів на колеса

    Часто виробники наносять написи опуклі на литі варіанти коліс, а ось кування має гравіювання і штампований тип нанесення інформації. Це не завжди актуально, так як часто виробники лиття підробляють свої вироби під штампування і виробляють форми з втиснутими всередину написами. Але на дорогих фірмових колесах таких неприємностей ви не знайдете.

    Деякі відмітні характеристики коліс

    Диски різних типів відрізняються за непрямими ознаками. Приміром, у литих варіантах часто можна зустріне нерівну кромку, особливо при дуже уважному розгляді. Кування від хорошого виробника позбавлена таких неприємних моментів. Але вітчизняні ковані диски нерідко мають вади, які можуть змусити вас подумати про підробку.

    Вартість – які диски дорожче?

    Звичайно, ковані вироби виявляються набагато дорожче, так як вимагають більш складного обладнання, тривалого процесу обробки. Обсяг і складність обробки металу у випадку з кованою продукцією набагато вище. Продукція виявляється дорожче ще й тому, що вигідно відрізняється за своїми експлуатаційними характеристиками. З кованих моделей дисків зробили елітні вироби, і цінник часто штучно завищений.

    Головні плюси і мінуси литих дисків


    Переваги такої продукції відомі багатьом автомобілістам. Колеса виглядають прекрасно, перетворюють практично будь-яку машину і роблять її молодшою. У виробників є тисячі варіантів дизайну, можна вибрати практично будь-який варіант зовнішнього вигляду. Існують різні кольори, форми спиць, є всі існуючі варіанти кріплень.

    Серед недоліків лиття варто виділити такі властивості:

  • сумнівна міцність, особливо при сильних ударах після наїзду на дорожні нерівності на швидкості;
  • високі навантаження на литі типи коліс неприпустимі, тому важливо переглядати технічні характеристики перед купівлею;
  • кожен раз на шиномонтажі вам доведеться переплачувати, так як обслуговування литих дисків досить дороге;
  • за наявності фарбування або ніжною полірування дуже легко зіпсувати зовнішній вигляд колеса при експлуатації авто.
  • Багато недоліки пов'язані з тим, що литі диски виробляють сотні китайських компаній, які постачають їх потім на російський ринок під звучними іменами, схожими на європейські та японські. Купуючи такі обода, ви точно не досягнете високого якості їх служби. Якщо ви економите, краще купіть штампування і забудьте про проблеми з колісними деталями.

    Плюси і мінуси кованих дисків на машині

    Багато називають в якості переваг даного типу коліс стиль і зовнішній вигляд. Але на ділі за стилем і зовнішності вони нічим не відрізняються від литих варіантів. У ковки є інші плюси і недоліки. До мінусів варто віднести високу вартість, інші недоліки суто індивідуальні і пов'язані більше з особливостями виробництва. Основні переваги кованих коліс наступні:

  • при ударах під час наїзду на дорожні ями колесо не рветься і не тріскається, можлива невелика деформація;
  • після невеликих вм'ятин обід можна відновити на недорогому сервісі, немає фатальних руйнувань;
  • диск міцніше, так як в процесі підготовки заготовок здійснюється пресування сплаву, немає пустот;
  • такий обід буде служити досить довго, оскільки немає чинників, здатні вивести його з ладу.
  • Вкрай рідко трапляється так, що кований виріб руйнується. Це може відбутися при серйозних аваріях, коли механічний вплив на колесо надмірно висока. Але встановлювати ковану продукцію на звичайне авто недоцільно, часто ціна хороших коліс буде дорівнює ціні машини. Особливо, якщо ви хочете купити відмінний брендовий варіант з заводу з індивідуальним дизайном.

    Підсумки – які легкосплавні диски варто вибрати?

    Вибір залежить від ваших смаків, бюджету, а також типу автомобіля. Кованої продукції на російському ринку вкрай мало, є лише вітчизняні пропозиції і рідкісні екземпляри з розборок. Нові імпортні ковані диски обійдуться надмірно дорого, а потім їх доведеться регулярно обслуговувати з-за низької якості дорожнього покриття. Тому найчастіше власники автомобілів віддають перевагу саме литим варіантами.

    Якщо ж ви хочете заощадити і не піддавати свою поїздку небезпеки, краще вибрати штамповані сталеві диски без особливих проблем в експлуатації. Така продукція досить довго служить, легко ремонтується, але виглядає не дуже презентабельно. Купувати ж дешеві легкосплавні диски не варто. З такою покупкою ви отримаєте тільки ряд неприємностей.


    Якщо матеріал був для вас цікавим або корисним, опублікуйте його на своїй сторінці в соціальній мережі:



    Рекомендуємо переглянути