Що робити, якщо автомобіль погано заводиться на холодну - про авто

Що робити, якщо автомобіль погано заводиться на холодну

Проблеми з пуском двигуна можуть з'явитися на кожному автомобілі. Скрутний пуск на холодну доставляє автомобілістам масу проблем, а особливо, якщо ви поспішаєте на роботу. У цій статті ми розглянемо основні причини труднощів старту на холодну і способи їх усунення для різних типів двигунів. Також у матеріалі приділимо увагу порад, як запускати мотор на холодну. Будуть запропоновані різні варіанти усунення наявних несправностей.


Типові причини некоректного пуску

Існує широкий список причин, чому агрегат погано заводиться на холодну. В першу чергу, природно, рекомендуємо перевірити самі прості речі: переконайтеся в якості використовуваного палива, перевірити, що акумуляторна батарея повністю заряджена, а стартер крутиться рівне. Якщо з цим все в порядку, рекомендуємо почергово почати перевірку наступних компонентів:

  • паливний насос і фільтр;
  • регулятор тиску палива;
  • форсунки;
  • високовольтні дроти і котушки запалювання;
  • різні датчики;
  • Джерелом проблеми може стати також некоректного використання масла або освіта підсосу повітря. Далі розглянемо більш докладно несправності в окремих системах.

    Система подачі палива

    Порушення в системі подачі палива часто стають джерелом поганого запуску мотора на холодну. Недодача призводить до того, що в циліндрах виявляється суміш з малою кількістю самого палива, що робить займання проблематичним. Зворотна ситуація – коли паливо заливає свічки запалювання. Перевірку системи самостійно можна виконати у декілька кроків:

  • Спочатку придивіться до вихлопом. Якщо ви помітили поява невеликого серпанок при прокручуванні стартера, це означає, що в циліндри дійсно потрапляє паливо.
  • Другий крок – перевірка свічок. Дістаньте їх відразу ж після невдалого старту. Якщо вона в паливі, це говорить про порушенні герметичності форсунок. Рекомендується оглянути кожну з свічок і систему високовольтних проводів.
  • Огляньте на предмет забруднення фільтри очищення, інжекторні форсунки. Необхідно переконатися, що паливний насос видає потрібний тиск.
  • Подсосы повітря також можуть впливати на працездатність паливної системи. В ямі або на підйомнику рекомендується з лампою ретельно перевірити всі магістралі на предмет порізів, отворів або перегинів. Поява патьоків на землі під машиною говорить про явні проблеми і наявність пробоїн.

    Електронні датчики

    Системи з інжекторами оснащені безліччю датчиків, які передають дані в електронний блок управління. Якщо вони формують некоректні показники, то і паливно-повітряна суміш формується неправильно. Саме тому другим кроком є діагностика таких датчиків:

  • масового витрати повітря;
  • положення розподільного вала;
  • розташування дросельної заслінки.
  • Виконати самостійну діагностику цих компонентів можна з допомогою мультиметра, але для надійності радимо звернутися в спеціалізовані майстерні. Додатково огляньте клапан холостого ходу і повітряний фільтр.

    Перевіряємо систему запалювання

    Якщо двигун погано заводиться на холодну, то причини можуть критися в запаленні. Поломка розподільника запалювання призведе до невдалого «схоплювання». Це призводить до відсутності спроб займання складу в циліндрі. Окремо рекомендуємо провести огляд ременя ГРМ. Зісковзування хоча б на одну мітку може збити фази газорозподілу. Щоб перевірити котушку запалювання, використовуйте мультиметр.

    Низька компресія

    Вона з'являється при досить сильному зносі двигуна, при цьому також призводить до скрутного запуску двигуна на холодну. Через збільшення зазорів не вдається досягти необхідного тиску. Проблеми можуть бути пов'язані з наступними поломками:

  • пошкодження поршня;
  • знос стінок циліндра;
  • прогар клапанів газорозподільного механізму;
  • залягання поршневих кілець.
  • Основні причини для дизельних моторів

    Якщо проблеми спостерігаються на дизельному моторі, то весь список причин можна зібрати у представленому переліку:

  • несправність стартера або АКБ;
  • низька компресія;
  • проблеми з форсунками;
  • наявність повітря в дизпаливі;
  • некоректні зазори клапанів;
  • додатковий опір у випускній системі або системі подачі палива;
  • поломка ТНВД.
  • Розглянемо деякі з цих пунктів докладніше.
    Починати перевірку на дизельному моторі необхідно з втрати компресії, так як у зв'язку з особливостями конструкції саме ця причина є більш поширеною. До ознак втрати компресії можна віднести появу сизого диму з вихлопної труби, як тільки авто вдалося завести з штовхача. Таким чином, подача палива є, але займання не відбувається. Причинами можуть стати нерівно виставлені зазори в клапанах, некоректна установка ременя ГРМ або використання низькоякісного палива.
    Другий крок діагностики вже відноситься до свічок розжарювання. Свічки виконують підігрів палива, поки дизель не вийде на властиву йому температуру. Непрацездатність цієї деталі може бути викликана наступними проблемами:

  • Несправність або критичні механічні пошкодження самої свічки.
  • Проблема з реле свічок. При коректній роботі деталь видає тихі клацання при повороті ключа запалювання перед стартом. Відсутність клацань може говорити про несправності реле.
  • Окислення роз'єму підключення свічок.
  • Для самостійної діагностики свічок можна використовувати кілька методів:

  • виміряти опір свічок;
  • перевірити швидкість і ступінь розжарювання на акумуляторі. Для цього підключіть свічку до масі і центрального електроду;
  • не викручуючи з мотора, підключити центральний провід на клему плюса через лампочку 12 Ст.
  • Водіям дизельних авто рекомендується перевірити на несправності форсунки. При сильному забрудненні сірої або пошкодженнях, звичайно ж, вони призводять до перенасичення суміші паливом. Якщо проблеми зі стартом залишилися, можливі перебої в подачі дизеля. З великою ймовірністю це пов'язано з подсосами повітря. Це основні причини, чому мотор не заводиться на холодну.

    Поради щодо запуску двигуна в холодну пору року


    Щоб не мати проблем із запуском двигуна в холодну погоду, необхідно не тільки усунути всі несправності, але і дотримуватися кількох порад:

  • Як тільки увімкніть запалювання, неодмінно зачекайте кілька секунд, поки бензонасос накачає паливо. Після можна заводити двигун.
  • Перед стартом «взбодрите» акумулятор. Помигайте фарами або дайте іншу навантаження на нього.
  • Якщо автомобіль не заводиться, спробуйте натиснути на газ. Це допоможе продути камеру згоряння від палива, поки мотор не заводився.
  • Авто з МКПП слід заводити з попередніми вичавлюванням зчеплення. Не відпускати педаль протягом 1-2 хвилин. Це спростить запуск мотора, при цьому суттєво знизить навантаження на коробку.
  • Допускається використання в невеликих кількостях спеціальних присадок, які в холодну погоду спрощують запуск мотора.
  • Намагайтеся підтримувати в баку максимальний рівень палива. Це дозволить зменшити утворення конденсату, який негативно впливає на паливо.
  • Не заводитесь на газу, якщо він використовується в автомобілі. Перемикайтеся на бензин, а вже тільки після цього пробуйте заводити мотор.
  • Не залишайте надовго машину з включеною сигналізацією, так як вона досить швидко посадить акумулятор.
  • Намагайтеся в сильні морози не ставити авто на «ручник», так як він може примерзнути. При необхідності ставте авто на передачі.
  • Ці прості поради допоможуть максимально швидко і безпроблемно завести свій автомобіль на холодну. Регулярно перевіряйте стан свічок, адже ця процедура не забере багато часу, але дозволить оперативно виявити деякі несправності.

    Поради щодо усунення проблем

    З'ясувавши причину, усунути поганий запуск на холодну не складе праці. Деякі маніпуляції передбачають тільки налаштування (наприклад, зазорів клапанів). В інших ситуаціях автовласникам доведеться розщедритися на ремонт або придбання нових деталей, наприклад, свічок запалювання. Багато компоненти досвідчені водії можуть замінити в гаражних умовах.

    Якщо точно діагностувати проблему не вдалося або складність заміни для вас занадто велика, зверніться до автомобільний техцентр. В майстернях є спеціалізоване обладнання та штат досвідчених механіків, які заощадять ваш час і сили. Це особливо актуально, коли немає часу возитися зі своєю машиною в гаражі.
    Тепер ви знаєте, що робити, коли двигун погано заводиться на холодну і як у себе в гаражі провести діагностику. Не варто нехтувати цим, так як в ході перевірки в авто можуть бути виявлені серйозні несправності. Оперативне діагностування – запорука зниження витрат на ремонт, пам'ятайте про це.


    Якщо матеріал був для вас цікавим або корисним, опублікуйте його на своїй сторінці в соціальній мережі:



    Рекомендуємо переглянути