Ремонт стартера своїми руками - про авто

Якщо ви знайдете помилку у тексті, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl Enter. Спасибі.


Переглядів: 31 494

Ремонт стартера своїми руками цілком можливий навіть в гаражних умовах, але умови, що немає необхідності повністю розбирати стартер. Хоча у людини, яка професійно займається обслуговування стартерів навіть у звичайному гаражі, Ви знайдете багато цікавих інструментів для самостійного ремонту стартера і усунення практично всіх його проблем.

Ознаки поломки стартера

Першими ознаками того, що необхідно проводити ремонт стартера своїми руками, є наявність не характерних для його роботи шумів при його запуску, а також повільне обертання маховика. Паралельно з цією проблемою може ще і швидко розряджатися акумуляторна батарея. Тут вже без ремонту стартера не обійтися.

Пристрій стартера

Щоб проводити ремонт стартера своїми руками необхідно хоча б на початковому рівні знати як він влаштований і його принцип роботи. У статті пристрій стартера автомобіля ви зможете отримати повну інформацію про його пристрою і принципу роботи. А принцип дії його дуже простий.

По суті це звичайний електродвигун, який працює короткий проміжок часу.

Стартер не розрахований на тривалу роботу, тому не варто тримати ключ запалювання у включеному положенні понад 10 – 20 сек.

Відрізняє його від електродвигуна наявності втягивающего реле, і бендикса завдяки яким і відбувається схоплювання стартера з маховиком і передачі йому обертання.

Якщо Ви хоч трохи розбираєтеся в питаннях ремонту будинку ремонтували побутову техніку, ремонт стартера своїми руками обійдеться Вам набагато дешевше, ніж в автосервісі.

Причини поломки стартера

Ремонт стартера своїми руками – причини виходу стартера з ладу.

Так як стартер під час запуску двигуна переносить дуже великі навантаження, особливо в зимовий період, у цей проміжок часу він зазвичай і виходить з ладу.

Уявіть, що під час запуску двигуна у Вас під машиною заробив зварювальний апарат, так не дивуйтеся, саме зварювальний, так як сила струму в цей момент в стартері сягає близько 450 А, що характерно для зварювальних апаратів.

Але якщо включений стартер на короткий час, то нічого страшного не станеться. Але якщо ключ запалювання тримати включеним довгий час, то в результаті тривалої роботи стартера і впливу великої сили струму на силові мідні контакти тягового реле, може статися підгорання цих контактів, а буває, що вони взагалі вигоряють в результаті поганих контактів.

Це призводить до того, що стартер повністю виходить з ладу. В такому випадку ремонт стартера своїми руками просто необхідний.

Бакеліт.

Ще однією причиною, по якій не варто перегрівати стартер, це наявність спеціального бакеліту, яким просякнуті обмотки статора і ротор.

Даний бакеліт дуже стійкий до великих температур, але при тривалому перегріві і він може не впоратися з поставленим завданням і оплавитися, в результаті чого може статися замикання проводів в обмотках, тобто міжвиткове замикання.

Так само при тривалій експлуатації стартера і не звертаючи до нього належної уваги з Вашого боку, можуть зноситися внутрішні втулки у стартера. Це призводить до того, що ротор обертається асиметрично і вдаряє про обмотку і ізоляцію статора, а це знову ж таки може привести до поломки стартера.

Щітковий вузол.

Слід знати, що на стартері, як і на генераторі, є щітковий вузол. В результаті поганого контакту щіток з колектором ротора, внаслідок їх зносу, або виходу з ладу притискної пружини, щітки починають іскрити, а як наслідок підгоряти. Це в свою чергу теж впливає не правильну роботу стартера і зменшує загальну тривалість його роботи.


Отже, у Вас погано працює або взагалі не працює стартер, і Ви вирішили проводити ремонт стартера своїми руками. Рішення правильне, так як поломка може бути не значна, а в автосервісі з вас візьмуть по повній програмі.

Порядок ремонту

Перевіряємо реле стартера або тягове реле.

Як правило, реле стартера можна розібрати без будь-яких проблем. Не буде вникати у всі технічні моменти розборки не тільки реле, але і інших деталей стартера, з гайками і гвинтами вмію поводитися практично все.

Після розбирання втягивающего реле, зверніть увагу на контакти, які розташовані на болтах, якщо підгоряння серйозні то варто болти-контакти замінити, а якщо не значна, то прибираємо нагар з допомогою притирочного каменю або іншим способом. Якщо на болте-контакті ви помітили глибоку вигорілу сходинку, але не широку, то можете повернути болт на 180 градусів (це практикується) і зібрати реле.

Зверніть увагу на якість різьби, яка знаходиться на притискних болтах. Якщо різьблення пошкоджена, болти необхідно замінити, так як в результаті поганого притиску, буде відсутня хороший контакт.

Таке, що стосується тягового реле, це п'ятак реле, який замикає описані вище болти-контакти. Він теж може бути подгоревшим. Для того, щоб очистити п'ятак реле від нагару можна використовувати дрібну наждачний папір, м'який напилок або надфіль.

Буває, що на деяких моделях стартера, зустрічається тягове реле не розбірні, в таких випадках ремонт стартера своїми руками стає скрутним.

В даному випадку реле краще замінити новим, так як развальцевать його вийде не у кожного.

Зверніть увагу на плюсової висновок на тягового реле, він найбільший в перерізі. На даний висновок надходить струм з великим амперметрожом від замка запалювання. У цьому місці між клемами повинен бути ідеальний контакт.

Щітки

Із щітками ситуація на багато простіше, та й дістатися до них не становить великої праці.

При необхідності замініть щітки і пружини, які лопнули новими, в принципі, ремонт стартера своїми руками тут найлегший.

Ротор стартера.

Переходимо до ротору стартера.

Зверніть увагу на колектор ротора, в тому місці де він контактує з щітками, при необхідності зачистите його.

На роторі може бути спеціальне гальмівне кільце, виготовлене з пластмаси. Ви його зможете знайти в кришці щіткового вузла. Якщо воно луснуло, то замініть його.

Так само проводиться заміна втулок стартера. Втулки підбираються відповідно під вал ротора.


Бендекс.

Далі перевіряємо бендекс.

Для того щоб перевірити бендекс його зірочка затискається в тески, але затискач виробляють через м'який метал, щоб саму зірочку не пошкодити.

Провертаючи муфту (сталеве кільце, яке йде відразу за зірочкою) то в одну, то в іншу сторону переконуємося в справності бендекса. Кільце має провертатися тільки в одну сторону. Якщо це не так, то замініть бендекс.

Підводимо підсумки

Ось ми і розглянули основні несправності і способи їх усунення. Як можна переконатися, ремонт стартера своїми руками цілком можливий навіть в гаражних умовах.

Але це за умови, що поломки, які виникають, відносяться до категорії середніх. Якщо зі стартером станеться щось більш серйозне, то максиму, що ви зможете зробити, це його розібрати.

А далі ремонт стартера своїми руками перейде у фазу «знайди того, хто зможе зробити».

Але все ж давайте сподіватися, що до такого не дійде.



Якщо у статті є відео і воно не відтворюється, виділіть мишею будь-яке слово, натисніть Ctrl Enter, вікно, що з'явилося, введіть будь-яке слово і натисніть "ВІДПРАВИТИ". Спасибі.



Рекомендуємо переглянути