Перевірка і подальше регулювання педалі зчеплення на Ніссан Кашкай - про авто

Перевірка і подальше регулювання педалі зчеплення на Ніссан Кашкай

Складність виконання робіт:

Щоб повністю відчувати машину під час їзди, необхідно забезпечити ідеальну роботу всіх компонентів управління. До них відносяться педалі газу і гальма, а також третій, не менш важливий елемент – педаль зчеплення. Вивчивши цей матеріал, читач дізнається, як проходить регулювання зчеплення на Ніссан Кашкай. Для проведення роботи знадобиться мінімальний досвід обслуговування авто та основні інструменти, регулювання можна виконати своїми руками.

Коли і для чого потрібно регулювати зчеплення

Одні дефекти в роботі зчеплення можна усунути за допомогою регулювання, інші потребують ремонту, а інколи і заміни. Якщо в роботі приводу з'явилися проблеми, в першу чергу слід провести перевірку і подальше регулювання. Несправність швидко переміститься з розділу легких дефектів у категорію серйозних поломок, як результат, великі витрати на ремонт і нові деталі.

Важливо, щоб водій під час помітив ознаки несправної роботи зчеплення:

Машина рушає з місця ривками;

Сторонні звуки при перемиканні механічної коробки передач;

Педаль провалюється або западає.

Якщо ігнорувати ці дефекти, система в певний момент може відмовити повністю. Особливо неприємно зіткнутися з такою проблемою на дорозі. Ознаки, описані вище, можуть говорити про несправності в інших вузлах автомобіля, тому перед тим як відрегулювати зчеплення на Ніссан Кашкай слід виконати перевірку приводу.

Виявлення дефектів і регулювання: покрокова інструкція

Слід приготувати зручний вимірювач, ключі і викрутки. Бажано проводити регулювання на оглядовій ямі. Робота проходить наступним чином:

насамперед потрібно перевірити шток головного циліндра – його наконечник повинен вільно переміщатися. Педаль привода не повинна обмежувати його хід. Якщо відчувається опір руху, наконечник штока слід демонтувати і оглянути на наявність пошкоджень або деформації. Навіть якщо з наконечником все в порядку, ставити назад його не потрібно.

Далі проводиться перевірка ходу педалі. Її необхідно рухати вниз і вгору, педаль повинна вільно ходити. Наконечник шток під час цієї процедури знято. Якщо відчуваються перешкоди для вільного руху, необхідно замінити педаль. Після цього можна поставити наконечник штока і знову перевірити, як він переміщається.

Наступний етап – перевірка системи ASCD, яка також відома як круїз-контроль. Необхідно оглянути, в якому положенні знаходиться вимикач зчеплення. У разі, коли наконечник штока ходить з ривками, слід перевірити, чи не прикладається навантаження від вимикача ASCD. Якщо вона є, роз'єм потрібно вимкнути і провести регулювання. Для цього вимикач потрібно обертати, поки вона не встане в потрібне положення. Після підключення роз'єму проводиться повторна перевірка наконечника.

На схемі видно, що зазор між педаллю зчеплення (2) і наконечником вимикача при відпущеної педалі повинен дорівнювати 0,74-1,96 мм (положення «A»). Щоб отримати потрібний зазор, необхідно крутити вимикач круїз-контролю (1).

При ремонті прокачування гідравлічного приводу є обов'язковою вимогою.

Регулювання зчеплення Ніссан Кашкай своїми руками завершена. При проведенні прокачування гідравлічного приводу зчеплення деякі водії використовують механічні або вакуумні пристосування. Це помилка, так як подібні пристрої не можуть повністю видалити повітря з сайту.

Якщо матеріал був для вас цікавим або корисним, опублікуйте його на своїй сторінці в соціальній мережі: